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通信專家眼中的AI+5G:一劑打通智能網(wǎng)絡(luò)與智慧應(yīng)用的良方

責(zé)任編輯:zsheng |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2018-08-26 09:09:16 本文摘自:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)(通訊員 張雪)8月23日,5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研討會(huì)在北京正式開幕,來自三大運(yùn)營商和主流設(shè)備商的多位專家參加了此次研討會(huì),并發(fā)表了對當(dāng)下5G技術(shù)的看法。其中來自中國聯(lián)通雄安分公司的副總經(jīng)理李福昌闡述了5G與AI技術(shù)結(jié)合帶來的行業(yè)大勢,引起了業(yè)界的關(guān)注。

在他看來,無線通信的發(fā)展進(jìn)入了萬物互聯(lián)時(shí)代,海量數(shù)據(jù)為人工智能研究應(yīng)用提供了很好的數(shù)據(jù)支撐,如果把5G和人工智能這兩個(gè)技術(shù)結(jié)合在一起,用一句話展示場景便是泛在連接驅(qū)動(dòng)泛在智能。

如今5G的概念越來越清晰,從用戶角度來講,5G將帶來超出想象的體驗(yàn)速率,像無人駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療等場景將成為現(xiàn)實(shí)。從行業(yè)來講,5G將帶來超強(qiáng)的連接能力,數(shù)據(jù)顯示5G支持每平方公里100萬連接,通過這個(gè)連接能力增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)滿足萬物互聯(lián)的連接需求。

而對運(yùn)營商來講,5G與AI結(jié)合帶來的改變主要有兩方面,一方面通過AI技術(shù)能夠做到網(wǎng)絡(luò)管理智能化,另一方面是服務(wù)智能化,特別是基于5G的三大應(yīng)用場景,提供智慧城市管理、智能工廠、智慧農(nóng)業(yè)、智慧醫(yī)療、智慧教育、自動(dòng)駕駛等新業(yè)態(tài)。

資料顯示,廣義的人工智能是指研究開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論方法技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的新的技術(shù)科學(xué),從架構(gòu)來說,主要有算法、計(jì)算和數(shù)據(jù)三大要素。

其中,在算法方面,目前已經(jīng)進(jìn)入了深度學(xué)習(xí)的時(shí)代;在計(jì)算方面,相關(guān)的人工智能方式也從過去的占用芯片到今天的智能處理GPU這樣的模式發(fā)展;從數(shù)據(jù)來說,移動(dòng)通信的發(fā)展進(jìn)入了萬物互聯(lián)的時(shí)代,海量數(shù)據(jù)為人工智能的研究和應(yīng)用提供了很好的數(shù)據(jù)支撐和基礎(chǔ)。

所以,這就解釋了為何把5G和人工智能這兩個(gè)技術(shù)結(jié)合,可以用處不在的連接產(chǎn)生泛在和無處不在的智能應(yīng)用來概括。

據(jù)介紹,到2020年,全球?qū)⒂?00-300億的連接,2025年800-1000億的連接,泛在連接產(chǎn)生的泛在智能應(yīng)用,包括AR/VR無人機(jī),智能制造、智慧交通、智慧家庭、智慧醫(yī)療等等。

此外,在云上來看,人工智能的意義主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,對內(nèi)智能運(yùn)營,對外就是智能服務(wù)提供人力,

智能運(yùn)營方面,智能化的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營能力將成為5G時(shí)代電信運(yùn)營商的剛需,智能服務(wù)方面,人工智能已經(jīng)不再是紙上談兵,更多的是注重正式場景的應(yīng)用,并在一些智能運(yùn)維、智能客服等等領(lǐng)域有很大的應(yīng)用場景。

特別需要提到的是,在智能客服方面,國內(nèi)三大運(yùn)營商都做了很多應(yīng)用,現(xiàn)在打客戶電話,至少有10%,20%都采用人工智能的應(yīng)用,包括通過語音識別,NRP等等提高效率讓客戶滿意。

在智能運(yùn)營,主要是實(shí)現(xiàn)架構(gòu)協(xié)議站點(diǎn)運(yùn)維的全面簡化,推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)全市民周期的智能化。比如,大規(guī)模天線運(yùn)維。通過AI技術(shù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)的識別,預(yù)測智能化的部署,和端到端的優(yōu)化,另外可以做一些故障的預(yù)測,或者為網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化和智能化提供安全保障。

此外,在自動(dòng)駕駛方面,自動(dòng)駕駛就是從有車以來一直是人們的夢想,但是到目前為止,這個(gè)自動(dòng)駕駛更多的是由夢想慢慢變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的狀態(tài)。

從目前的基礎(chǔ)體系來看,也兩大陣營,一個(gè)是單機(jī)版的智能化的應(yīng)用,以百度為代表,第二個(gè)是車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景,從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈情況來看,可以發(fā)現(xiàn)2017年進(jìn)行24版本的一個(gè)節(jié),2018年進(jìn)行的是產(chǎn)品成熟和基礎(chǔ)驗(yàn)證,在2019年將進(jìn)行市場應(yīng)用的水平。

如此可見,在5G和AI的結(jié)合下,業(yè)界能夠提供網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層的多種智能化服務(wù)應(yīng)用,從而貢獻(xiàn)于社會(huì)和民生。

關(guān)鍵字:智能網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用專家通信

本文摘自:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

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通信專家眼中的AI+5G:一劑打通智能網(wǎng)絡(luò)與智慧應(yīng)用的良方

責(zé)任編輯:zsheng |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2018-08-26 09:09:16 本文摘自:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)(通訊員 張雪)8月23日,5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研討會(huì)在北京正式開幕,來自三大運(yùn)營商和主流設(shè)備商的多位專家參加了此次研討會(huì),并發(fā)表了對當(dāng)下5G技術(shù)的看法。其中來自中國聯(lián)通雄安分公司的副總經(jīng)理李福昌闡述了5G與AI技術(shù)結(jié)合帶來的行業(yè)大勢,引起了業(yè)界的關(guān)注。

在他看來,無線通信的發(fā)展進(jìn)入了萬物互聯(lián)時(shí)代,海量數(shù)據(jù)為人工智能研究應(yīng)用提供了很好的數(shù)據(jù)支撐,如果把5G和人工智能這兩個(gè)技術(shù)結(jié)合在一起,用一句話展示場景便是泛在連接驅(qū)動(dòng)泛在智能。

如今5G的概念越來越清晰,從用戶角度來講,5G將帶來超出想象的體驗(yàn)速率,像無人駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療等場景將成為現(xiàn)實(shí)。從行業(yè)來講,5G將帶來超強(qiáng)的連接能力,數(shù)據(jù)顯示5G支持每平方公里100萬連接,通過這個(gè)連接能力增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)滿足萬物互聯(lián)的連接需求。

而對運(yùn)營商來講,5G與AI結(jié)合帶來的改變主要有兩方面,一方面通過AI技術(shù)能夠做到網(wǎng)絡(luò)管理智能化,另一方面是服務(wù)智能化,特別是基于5G的三大應(yīng)用場景,提供智慧城市管理、智能工廠、智慧農(nóng)業(yè)、智慧醫(yī)療、智慧教育、自動(dòng)駕駛等新業(yè)態(tài)。

資料顯示,廣義的人工智能是指研究開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論方法技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的新的技術(shù)科學(xué),從架構(gòu)來說,主要有算法、計(jì)算和數(shù)據(jù)三大要素。

其中,在算法方面,目前已經(jīng)進(jìn)入了深度學(xué)習(xí)的時(shí)代;在計(jì)算方面,相關(guān)的人工智能方式也從過去的占用芯片到今天的智能處理GPU這樣的模式發(fā)展;從數(shù)據(jù)來說,移動(dòng)通信的發(fā)展進(jìn)入了萬物互聯(lián)的時(shí)代,海量數(shù)據(jù)為人工智能的研究和應(yīng)用提供了很好的數(shù)據(jù)支撐和基礎(chǔ)。

所以,這就解釋了為何把5G和人工智能這兩個(gè)技術(shù)結(jié)合,可以用處不在的連接產(chǎn)生泛在和無處不在的智能應(yīng)用來概括。

據(jù)介紹,到2020年,全球?qū)⒂?00-300億的連接,2025年800-1000億的連接,泛在連接產(chǎn)生的泛在智能應(yīng)用,包括AR/VR無人機(jī),智能制造、智慧交通、智慧家庭、智慧醫(yī)療等等。

此外,在云上來看,人工智能的意義主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,對內(nèi)智能運(yùn)營,對外就是智能服務(wù)提供人力,

智能運(yùn)營方面,智能化的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營能力將成為5G時(shí)代電信運(yùn)營商的剛需,智能服務(wù)方面,人工智能已經(jīng)不再是紙上談兵,更多的是注重正式場景的應(yīng)用,并在一些智能運(yùn)維、智能客服等等領(lǐng)域有很大的應(yīng)用場景。

特別需要提到的是,在智能客服方面,國內(nèi)三大運(yùn)營商都做了很多應(yīng)用,現(xiàn)在打客戶電話,至少有10%,20%都采用人工智能的應(yīng)用,包括通過語音識別,NRP等等提高效率讓客戶滿意。

在智能運(yùn)營,主要是實(shí)現(xiàn)架構(gòu)協(xié)議站點(diǎn)運(yùn)維的全面簡化,推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)全市民周期的智能化。比如,大規(guī)模天線運(yùn)維。通過AI技術(shù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)的識別,預(yù)測智能化的部署,和端到端的優(yōu)化,另外可以做一些故障的預(yù)測,或者為網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化和智能化提供安全保障。

此外,在自動(dòng)駕駛方面,自動(dòng)駕駛就是從有車以來一直是人們的夢想,但是到目前為止,這個(gè)自動(dòng)駕駛更多的是由夢想慢慢變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的狀態(tài)。

從目前的基礎(chǔ)體系來看,也兩大陣營,一個(gè)是單機(jī)版的智能化的應(yīng)用,以百度為代表,第二個(gè)是車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景,從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈情況來看,可以發(fā)現(xiàn)2017年進(jìn)行24版本的一個(gè)節(jié),2018年進(jìn)行的是產(chǎn)品成熟和基礎(chǔ)驗(yàn)證,在2019年將進(jìn)行市場應(yīng)用的水平。

如此可見,在5G和AI的結(jié)合下,業(yè)界能夠提供網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層的多種智能化服務(wù)應(yīng)用,從而貢獻(xiàn)于社會(huì)和民生。

關(guān)鍵字:智能網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用專家通信

本文摘自:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

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