在接受HBO劇集《西部世界》(Westworld)的聯合導演喬納森·諾蘭(Jonathan Nolan)的采訪中，馬斯克表示：“事實上，我們現在正在建造這艘飛船。”
當天的話題涵蓋了有關馬斯克的所有業務，從SpaceX到特斯拉電動汽車公司、隧道挖掘公司The Boring Company、人機界面公司Neuralink以及他對人工智能(AI)的擔憂。
馬斯克和諾蘭展示了上個月SpaceX獵鷹重型火箭首次發射的視頻，其中包括身穿太空服、駕駛特斯拉跑車的假人場景，以及首次公開發布的火箭核心助推器飛濺到海中的照片。
馬斯克的長期計劃是將人類送上火星定居，這引發了大多數人的關注。他說，他開始努力幫助人類成為多星球物種，部分原因是他對當前太空探索的步伐感到不滿意。
馬斯克質問道：“《2001太空漫游》(2001: A Space Odyssey)電影中承諾的太空旅館在哪里?年復一年，這一切都沒有發生。這讓我感到很沮喪。”
馬斯克對太空感興趣的另一個動機是，確保人類在地球發生災難的情況下生存下去。今天，他特別提到了第三次世界大戰及其后果的可能。他說，在火星上定居可以“縮短黑暗時代的長度”。
為了實現這一目標，馬斯克將他的注意力轉移到開發BFR上，它代表著“大型獵鷹火箭”。SpaceX的時間表要求第一艘BFR貨運飛船于2022年前往火星，但馬斯克承認，他被告知：“有時我的時間表似乎顯得過于樂觀。在某種程度上，我正試圖重新校準。”
如果完全可重復使用的BFR像馬斯克所期望的那樣便宜，那將會大大降低太空飛行的成本，并為超級火箭的使用方式，即向月球和其他目的地發射載人飛船和有效載荷鋪平了道路。
馬斯克表示，他預計創造BFR將導致其他火箭項目“升級”，并釋放在紅色星球上創建城市所需的創業精神，包括建立鑄鐵鑄造廠、披薩店和火星酒吧等。
當諾蘭問他的粉絲們能做些什么來讓這些殖民火星的夢想成真時，馬斯克回答說，他現在需要他們的“普遍支持、鼓勵以及善意”，這讓參加SXSW的人群雀躍不已。
但馬斯克也他警告說，第一批前往火星的人將面臨比以往解決方案“更危險”的情況，“很有可能你會死去，但我們為那些幸存下來的人感到興奮。”
馬斯克的這次演講包括了許多人最關心的問題：比如有多少人會前往火星?馬斯克回答說：“事實上，順便提一下，沒有多少人能去。”
馬斯克收到的其他提問：
1)馬斯克再次講述了他在2008年差點兒破產的故事。他說，如果他能給最賺錢的商業機遇排名，他就會把“制造火箭和汽車放在榜單底部”。他還承認，對于他目前的事業來說，他并沒有真正的商業計劃。盡管如此，馬斯克仍然會堅持下去。馬斯克的凈資產現在估計超過200億美元。
2)這位特斯拉首席執行官預計，到2019年底，“無人駕駛將涵蓋所有駕駛模式”，至少比人控的駕駛安全一到兩倍。
3)馬斯克重申了他對超級AI潛在崛起的擔憂。他說：“請記住我的話：AI比核武器危險得多。”當諾蘭提醒他，有些AI專家認為他的擔憂被夸大了，馬斯克回復說，這些專家認為他們比實際更聰明。他還稱：“我非常接近AI領域的前沿，這讓我很害怕。”他的建議是，政府應該對AI的使用施加更多的監管和監督。
4)馬斯克表示，The Boring Company長期以來的重要技術目標是，降低挖掘隧道的成本。他說：“我們通過銷售商品為公司提供資金。所以，謝謝你們買了我們的火焰噴射器。”
5)諾蘭問馬斯克：當今天出生的人到了他這個年齡(46歲)時，世界會變成什么樣子?馬斯克說，他希望2064年的世界將有可持續使用的發電和消耗電力系統，以穩定氣候變化的影響。人類將在月球和火星上建立基地。多虧了Neuralink所研究的高帶寬大腦接口，“良性AI”將與人類共生。
6)至于在火星上建立的未來社會，馬斯克說，他們應該采用直接民主的統治方式，因為在這種體制下，要通過法律比讓它們過期更困難。也許應該花60%的時間來制定一部新的法律，但只有40%的人去廢除舊的法律。法律也應該保持簡短，他說:“如果法律的大小超過了《指環王》的字數，這明顯是錯誤的。”
7)在有些看起來不那么重要的話題上，馬斯克被問到是誰啟發了他。他勇敢地回答道：“很明顯，是坎耶·韋斯特(Kanye West，著名說唱歌手)。”當被問到HBO電視劇《硅谷》是否符合現實的時候，馬斯克說，他發現從第一季的第四集開始，某些對科技界的描述可能還不夠瘋狂。他說：“現實比這更瘋狂!”
京公網安備 11010502049343號