昨天，在國航CA1303航班上，旅客首次體驗了一把在飛機上通過WiFi網絡實時收看中央電視臺直播的全國兩會電視節目。這標志著我國成功實現了航空公司商業航班客艙衛星電視節目直播，國航成為國內首家可以提供客艙直播衛星電視節目的航空公司。
國航方面告訴記者，本次電視節目空中直播是通過KU波段衛星實現的，采用國內自主研發的“東方紅四號”平臺衛星，以及自主可控的測控系統，可以提供地空20M的帶寬。旅客在客艙內不僅可以通過座位上方的大屏幕觀看中央電視臺的實時電視直播，還可以通過WiFi像在地面時一樣隨意上網。
據了解，“東方紅四號”平臺衛星具有整星功率大、承載能力強、服務壽命長等特點，衛星波束可覆蓋包括中國全境及部分周邊國家，能夠充分滿足中國民航國內全部航線及部分國際航線寬帶通信需求，跨洋運營成本也更低。國航是國內最早探索飛機客艙上網技術的航空公司。就在去年，國航曾分別使用L波段海事衛星技術和ATG技術進行了兩次地空通信的體驗飛行，以測試機上WiFi運作的有效性。而去年7月，東航也獲批使用亞太六號衛星KU波段傳輸的衛星高速寬帶上網資格。
“國內外航空公司大都使用日本和美國的技術，而國航本次和中國衛通合作，實現了從衛星到機上設備、軟件、控制系統的全套國產化，可以直接接入國內的電視信號，這是其他航空公司沒有的。除了可控性更強，自主知識產權更容易被航空公司接受，我們也和國際航空通訊制造企業站在了一個起跑線上。”國航商務合作項目負責人王淼說。
據了解，目前國航已完成21架網絡飛機的改裝應用，每天有近80個航班可以提供機上網絡的服務。未來2-3年，國航將逐步完成全機隊500余架飛機的“上網工程”。
王淼告訴記者，網絡飛機的改造需要進行飛機的安全確認、取證和航空測試，待民航局最終頒發適航認證才能投入運營。目前，國航網絡飛機的取證工作已經覆蓋包括波音B737、B777，空客A320、A330在內的所有機型。21架已經改造的飛機中大部分都執飛國內航線。
王淼也坦言，網絡飛機新增與改造投入不菲。不過，和動輒上億元的電影購買、娛樂系統、免費耳機投入來說，WiFi改造投資也并不是最大的。
“可以預見的是，未來一到兩年，中國的機上網絡時代就會來臨。”王淼說，“而且可以肯定的是，國航機票不會因此漲價。”
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