“海口首批79輛公交車開通免費WIFI。”、“坐公交蹭WIFI太爽啦！”、“海南移動4G網絡搭載‘智慧交通車’。”……近日，首批公交4G-WIFI在海口開通，充分利用4G技術優勢為市民提供更便捷、更高速的上網體驗和信息化服務，媒體爭相報道，全城為之雀躍。
海南移動與海口公交總公司合作推出的“4G公交專線”，作為海南首個公交4G-WIFI項目，是如何在海口成功落地，又是如何整裝上路？在獲得好評的背后，有什么不為人知的故事？
啟動：思路逐漸清晰
黃載友、林永發、郭義存、鐘元蟬、王雷、王磊、韓孟奮、吳斌、潘姿……海南移動這群充滿朝氣的年輕人，熟諳通信各個口的技術及服務，自2014年5月底接到4G公交項目的任務以來，就帶領各路“小分隊”馬不停蹄地投入到摸底準備工作中。
一切從“零”開始，“雖然有外省的經驗借鑒，但是如何找到適合本地操作的方式，我們曾一度找不到頭緒。”海南移動集團客戶部項目執行負責人黃載友，如是感嘆。歷時一個多月，經過不斷地調研、討論和分析，大家才終于將北京、青島、江蘇等地4G公交成功案例里外“吃”了個透，探尋出一些“門道”，并結合實際碰撞出一些新思路和辦法。
來自網絡維護中心的郭義存，牽頭創新采用加密傳輸的方式，實現4G網絡與WLAN網絡更加安全的對接，從而為LTE-FI（將4G信號轉換為WIFI信號的設備）的部署提供了完整的解決方案。“沒有最好，只有更好，這是我們不斷追求的狀態。”郭義存這樣詮釋成功之道。
有了方案，接下來就得開始“實戰”演練了。不同廠家、不同型號的LTE-FI設備性能不盡相同，為了尋找性能優質和運行穩定的設備型號，項目組輪番用30余臺不同終端同時連接進行壓力測試，了解設備轉換信號、接入終端承載量、下載速率等性能。功夫不負有心人，合意的設備最終“浮”出水面。
推進：問題逐個解決
經和公交公司多次磋商，項目組分別從路線、覆蓋站點、乘客數量、車輛質量等方面考慮，對各公交線路進行了周密對比，最終選定了4路、19路、30路作為試點。這三條線路所覆蓋的海府、海甸島、國貿、秀英、金盤等核心商業區和街道，能讓更多用戶體驗到4G-WIFI免費上網。“線路好選，站可不好通，這回的基站征址真是遇到不少前所未有的困難。”工程建設中心的韓孟奮回憶到。
但是大家沒有退路，緊急采購的設備已在運回的路上，合作洽商也進入到關鍵階段。“征址隊”拿出了破釜沉舟的氣勢，耐心地做好各方面的協調溝通，針對問題逐個擊破，4個月，完成了125個站點的征址。“4G網絡升級，移動互聯網是個大趨勢，雖然波折些，但老百姓最終總會理解和接受。”事后，“征址隊員”們如是總結成功心得。
設備到貨！終于可以上車安裝啦！
得到這一消息，大家不禁歡呼雀躍，之前的苦與累早被拋之腦后，可誰也沒想到，后面的過程會同樣如此一波三折。好不容易裝好了設備，又發現車上的電源乃至電池，都無法解決持續穩定為設備供電的問題，萬一連公交車的電池都出故障了怎么辦？經過反復研究，大家想到在LTE-FI里加一個“延遲下電”模塊，才算最終解決了這個棘手的問題。這樣，即使公交車上的電池突然沒電，LTE-FI也能繼續正常工作20分鐘，盡可能保證了信號的穩定暢通。
“安裝第一臺設備時，我們足足用了6個小時，不過之后，平均只需要花30分鐘就能裝好一臺設備。”黃載友說著，欣慰與自豪溢于言表。
收尾：成果逐漸呈現
就像接力賽，LTE-FI設備一裝上公交，“撥測隊”立刻上陣，當起了這79輛公交的“信號偵探”。每天幾乎從7點半開始，“撥測隊”就兵分幾路，帶上3、4臺終端，不停地搭乘公交車，頻繁地更換公交線路，一路上專注地和終端、信號為伴，一心只裝著：上車查看是否能正常連接上網、上網速率是否穩定、下載視頻速度如何……
“有時，也會出現連接不成功或者上網不順暢的情況，我們就得測試幾次。”撥測隊員小陳告訴我們，“每次測試，我們都會記錄下相關數據，以便在分析問題原因時用。”
負責4G網絡優化的幕后團隊——“網優隊員”們每天帶著設備，奔走在公交路線的各個角落，頻繁地進行拉網測試。有時，為了查找影響信號的原因，不得不一天跑十幾個站點，一個一個地協調業主讓他們上樓頂確認天線。有時，需要對一些后臺參數進行調整，而這些工作一般都會避開業務忙時的凌晨進行，優化調整后，還要及時對調整的區域進行現場測試和確認，經常是工作結束時，天都快亮了。
“播放很流暢啊，真是太爽了！”、“4G網絡這么好用，希望能夠盡快覆蓋更多的公交車。”……參與體驗的用戶紛紛稱贊，“我們的目標就是不能放過任何一處信號盲區。”網絡優化員林永發一臉堅決，“一直到4G公交投入使用后，我們還會繼續作跟蹤優化。”
后記
9月25日，海南首批“4G公交專線”正式上路，一路走來，4G公交建設團隊共同揮灑汗水，雖然辛苦，卻都稱值得！讓“智慧交通”真正發揮效應，讓自己的家鄉早日步入信息化的高速快車道，是大家共同的職責和夢想所在，只要有夢在，希望就不遠！
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