面對智能手機市場紛繁變幻的格局，中興通訊繼續(xù)在“技術(shù)上”尋求突破口。
中興近日對外發(fā)布的年度旗艦機型AXON天機中，內(nèi)置了中興基于駕駛環(huán)境研發(fā)的全語音操控的駕駛模式，在駕車過程中，駕駛者可以通過AXON天機搭載的駕駛模式，全語音操作AXON天機進而實現(xiàn)駕駛導航、播放音樂、接打電話、收發(fā)短信、查看天氣情況等等。這是繼星星2號之后，中興在語音上的再突破。
而在此前，國內(nèi)外巨頭公司都在語音識別領(lǐng)域大力投入，蘋果基于Siri的語音功能也被植入到更多的應用中，比如最新的AppleTV遙控器配有一枚Siri語音按鈕，借此可實現(xiàn)語音點播電視節(jié)目、播放音樂等。
中興手機高管表示，就手機交互而言，2G時代是“撥”，3G時代是“摸”，4G時代將是“說”，語音已經(jīng)不再是單獨的軟件或功能項，而是可以帶來變革的戰(zhàn)略布點。
中興“落子”語音市場
移動互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，讓語音識別迸發(fā)出更多的剛需性應用場景。中興手機負責人曾學忠表示，目前全球語音識別產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模達30億美元，中興手機已將發(fā)展智慧語音技術(shù)提升至產(chǎn)品發(fā)展的戰(zhàn)略層級。
從全球范圍來看，語音識別的研究工作可以追溯到20世紀50年代AT&T貝爾實驗室的Audry系統(tǒng)，它是第一個可以識別十個英文數(shù)字的語音識別系統(tǒng)。不過，由于在相當長的時間內(nèi)，技術(shù)的不成熟，加之市場的接受情況，語音識別市場一直處于不溫不火的狀態(tài)，甚至無法在市場上找到幾個語音識別方面的成熟應用。語音識別技術(shù)獲得突破的主要原因在于半導體技術(shù)、軟件技術(shù)和存儲技術(shù)突飛猛進的發(fā)展。
“在技術(shù)方面，中興于2011年開始啟動智能語音技術(shù)的自主研發(fā)，并于2013年10月，率先在業(yè)內(nèi)發(fā)布首款全語音操作的應用服務(wù)駕駛助手。”中興負責人如是說。
2014年9月，中興在語音上做進一步布局，聯(lián)合Audience、Nuance、高德、百度和中國科學院等共同發(fā)起并成立一個垂直、一體化的智慧語音聯(lián)盟，整合產(chǎn)業(yè)鏈各方企業(yè)和研究機構(gòu)，通過多方協(xié)作解決語音技術(shù)發(fā)展過程中的難題。
據(jù)了解，其最新的語音操控功能已經(jīng)應用到新發(fā)布的旗艦產(chǎn)品AXON天機上，可實現(xiàn)聲紋解鎖、軟件啟動、語音撥打電話、發(fā)送短信、語音搜索、語音輸入、語音翻譯等更全面的語音操控體驗，在AXON天機上，語音已經(jīng)植入到系統(tǒng)底層。
值得一提的是，中興基于駕駛環(huán)境研發(fā)出了全語音操控的駕駛模式，這是中興在語音交互場景選擇上的明智之舉。業(yè)內(nèi)人士表示，語音交互對環(huán)境有一定的要求，即環(huán)境干擾因素越少越好，同時也需要考慮用戶使用時的心理顧慮。在駕駛環(huán)境下，使用場所相對封閉，來自外界的噪音干擾也更少，在啟動語音操控時可以更準確地獲得駕駛者的語音命令并正確執(zhí)行。而且，駕駛環(huán)境相對私密，也不會有公開場合下使用的尷尬。也正因此，中興駕駛助手快速得到用戶的認可。
巨頭爭相布點“語音生態(tài)”
“語音識別是個生態(tài)鏈。”中興通訊一名副總裁在接受媒體采訪時表示，光靠中興一家做并不是合適的方法，這里面既需要硬件的突破，軟件也需要技術(shù)突破，需要產(chǎn)業(yè)鏈一起來發(fā)揮每一家的長處。
在中興的語音生態(tài)布局中，包括平臺技術(shù)方案供應商、內(nèi)容提供商和終端制造商等產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)，而作為智能手機的風向標，蘋果也再次在新品發(fā)布會上強調(diào)語音的重要性。
在蘋果的藍圖上，語音被視為重點中的重點，相比在iPhone上打打電話、打開應用，智能家居有著更廣闊，也更適宜的智能語音應用環(huán)境。
不過，這已經(jīng)不是蘋果第一次將Siri引入到智能家居控制方面。早在iOS8發(fā)布時，Siri就可以針對一些簡單的HomeKit命令做出反應。比如，可以實現(xiàn)打開電燈、開啟車庫門。只是，Siri在智能家居及其他場景下的操控發(fā)展得太慢，還不能達到自由操作的程度。
一個尷尬的現(xiàn)象，時至今日，語音市場仍然沒有發(fā)展起來，基本都處于“逗你玩”的階段，未能在更多行業(yè)得到應用，也沒得到用戶的普遍認可和使用。
在業(yè)內(nèi)人士看來，這主要有兩個原因：一方面主要在于識別率方面，比如降噪。由于語音操控的基礎(chǔ)是識別語音命令，而在識別時又受使用環(huán)境的影響，因此，智能終端如何去除噪音干擾，清晰準確地獲取語音信息、理解語義就成為關(guān)鍵。其次，應用的場景。比如Siri，剛推出的時候更多地集中在撥打電話、開啟應用、查詢天氣等方面，但更多的日常環(huán)境下，我們更希望這些操作是隱秘的、無聲的，比如你不會在公開環(huán)境下喊出朋友的名字并給他打電話。
但上述中興副總裁則認為，語音操控需要突破技術(shù)限制，更需要找到一個好的場景切入，中興的做法無疑優(yōu)于蘋果，更值得業(yè)內(nèi)廠商學習借鑒。
在他看來，中興在駕駛模式的語音操控功能已經(jīng)根植于整個操作系統(tǒng)，不再是單獨的軟件或功能項，而是可以帶來系統(tǒng)級的語音操控體驗的深層次應用。并且，中興在智慧語音上的布局已經(jīng)不僅僅限于汽車內(nèi)，而是在考慮更大的車聯(lián)網(wǎng)方面的布局。
8月，比亞迪攜剛上市的新能源汽車比亞迪·唐進駐中興深圳研發(fā)中心，由AXON天機操控比亞迪唐實現(xiàn)遙控智能開鎖、遠程啟動車內(nèi)空調(diào)機、智能語音導航等多個維度的高難動作。雖然雙方未就本次活動作過多的介紹，但不難猜測，在駕駛模式下，語音操控汽車導航、音樂、通信等已經(jīng)實現(xiàn)。而在汽車安防、遠程救援等更多圍繞汽車和駕駛體驗的功能已經(jīng)在中興智慧語音的布局范圍內(nèi)。
覬覦彎道超車
事實上，在語音上的“聚焦”對于中興通訊的手機業(yè)務(wù)來說，顯然是希望通過在類似語音識別這樣功能點上的突破，形成差異化，為自己的產(chǎn)品找到增值點。
今年上半年，中興包括手機、平板、家庭智能終端等在內(nèi)的終端發(fā)貨數(shù)達到4600萬部，其中智能手機發(fā)貨量為2600萬部，發(fā)貨量略低于華為、小米等本土手機品牌。但眼下的中興正在通過一系列措施提振手機業(yè)務(wù)，希望在三年內(nèi)重返國內(nèi)手機市場前三的市場地位，在海外成為中國手機第一品牌。
“如果把手機型號比作手指頭，應該說這兩年我們做了很多努力，一種叫作聚焦，把十個手指頭收回來，然后一個拳頭再打出去，但事實上過去中興可能有100多個手指頭。”曾學忠如是說。
而中興在語音方面的布局形態(tài)也已經(jīng)初現(xiàn)，除了車聯(lián)網(wǎng)方面的應用外，一站式垂直搜索已經(jīng)成為中興智慧語音布局的重點。為了提升操控體驗，AXON天機上已經(jīng)實現(xiàn)了在線與離線混合的語音搜索方式，相比單純的在線操作的Siri而言，AXON天機在實際使用上速度更快、更趨完美，也更能贏得用戶的肯定。
“手機控制智能家居+人機交互語音入口”是蘋果“Siri+HomeKit”的布局思路。與其相同，在智能家居的語音交互布局方面，中興已經(jīng)完成與海爾U+平臺合作，將在語音操控家電、家居方面有所布局。但與蘋果相對“自私”的做法不同，中興則保持開放、合作的態(tài)度，這也直接推動了智慧語音聯(lián)盟的成立。
曾學忠表示：“未來，中興將與產(chǎn)業(yè)鏈各方一起構(gòu)建智慧語音產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，引領(lǐng)語音操控時代。”
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