《企業(yè)網(wǎng)D1Net》7月12日訊
根據(jù)北京鐵路局發(fā)布的京廣高鐵票價時刻表，北京西站到廣州南站全程，時速300公里的G字頭列車，最便宜的二等座票價865元，最貴的商務(wù)座2927元;而時速250公里的D字頭列車，北京至廣州最便宜的二等座票價為712元。
昂貴的高鐵價格加重了出行成本
而伴隨著高鐵的正式運(yùn)營，鐵路的運(yùn)營能力必然會滿載，為了提供運(yùn)營效率，相對低速的列車勢必會逐漸的裁減乃至慢慢的退出歷史舞臺。
雖然高鐵的運(yùn)營確實(shí)方便了我們的生活，但是相對其高昂的價格確實(shí)讓人難以接受。以一個農(nóng)民工月薪1500元、一家3口或4口一年來回坐一次高鐵計(jì)，假設(shè)單程平均坐北京到廣州的一半里程，一個人最低單程票價是356元，加上其他路費(fèi)以150元計(jì)，單程需要500元左右，4人來回就是2000元，這已經(jīng)超過一個農(nóng)民工的一個月工資了。
同樣，對于企業(yè)來說，這也是一種額外的支出負(fù)擔(dān)。企業(yè)要運(yùn)營，就必然會涉及到人員的出差辦事。
北京至廣州單程一等票價格為1383，往返一次就要2700多，再加上吃喝住宿，一個人一次長途差旅保守估計(jì)就要4000，如果是十個人呢，或者是十次呢，這筆支出想來在企業(yè)的營運(yùn)中冶占據(jù)了不小的比列吧。
視頻會議可以減少不必要的出行成本
相對于價格昂貴的差旅方式來說，通過視頻會議來代替差旅不失為一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。雖然視頻會議的初期投入較高，但是由于其屬于一種耐久性消費(fèi)品，而且還不易損壞，具有可升級的特性，對于需要經(jīng)常出差的企業(yè)來說的確是一種最好的選擇。
選擇視頻會議，需要的僅僅是搭建一個視頻會議系統(tǒng)，這樣，有了視頻會議系統(tǒng)之后，不論是企業(yè)分公司之間的聯(lián)系，還是企業(yè)與客戶的會談，都可以通過視頻會議來完成。
而且其效果也不見的就一定會比實(shí)際見面的效果差，畢竟視頻會議的作用就是讓雙方“面對面”的交流嘛。
而且隨著市場的快速發(fā)展，市場上龐大的信息量與信息更新速度也會讓企業(yè)措手不及，以其以空間換時間的思路已經(jīng)成為過去，以時間換空間的方式才能讓企業(yè)在激烈的市場競爭中占領(lǐng)優(yōu)勢，讓企業(yè)立于不敗之地。
D1Net評論:
高鐵的誕生，讓很多人悲喜交加，快捷的速度減少了人們出行的時間，然而高額的票價，又讓很多人望而卻步。對于企業(yè)來說，出差是很平常的事情，而員工出差的費(fèi)用在企業(yè)經(jīng)營成本中占的比例也很高，有些出差是完全可以避免的，現(xiàn)在，企業(yè)在使用視頻會議之后，可以實(shí)現(xiàn)“面對面”交流，減少了很多不必要的出差，因此，和偏愛出差的企業(yè)相比，選用視頻會議是更明智之舉。
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