TD-LTE六城市規模試驗正緊鑼密鼓地進行，并受到了政府及產業鏈各方的高度關注。當記者拜訪中國移動設計院時，副院長兼總工程師蔣遠剛陪同工信部科技司司長聞庫、中國移動集團副總裁李正茂從廣州、深圳兩TD-LTE試點前線考察歸來。繼此前的兩城市調研之后，這已是聞司長第二次率隊親赴一線考察。“聞司長和工作組的目標是對六個城市都考察一遍，了解一線的測試進展和設備的性能表現及改進情況，以加快和完善測試的步伐。我們感覺，無論是工信部，還是集團公司，都對當前的規模測試提到了相當高的重視程度。”在中國移動設計院副院長兼總工辦公室，蔣遠接受了本刊獨家專訪。
9月末完成300用例測試
目前TD-LTE規模測試的進展情況如何？現階段測試的主要內容是什么？
蔣遠：從今年5月中下旬開始，TD-LTE進入到了上海、南京、杭州、廣州、深圳和廈門等六城市的規模測試階段，每個城市建設200個室外站、20個室內站；北京則同步建設演示網絡。現階段的測試目標，一是測試TD-LTE在規模組網情況下網絡的基本性能；二是測試產業鏈的設備成熟度情況。
從TD-LTE規模測試立項之初，工作組就確定了300個用例900多項測試。這些測試內容主要包括五大領域，即核心網、無線網、終端、多天線、室內分布系統。核心網相對來說復雜度較小，目前已經測試完畢；當前已經開始進入到無線網的測試階段，由于TD-LTE中無線新技術（如OFDM、MIMO等）性能需要在規模組網條件下進行驗證，以及無線傳播環境十分復雜，無線網絡測試的挑戰相對巨大；在這一階段之后，將進入到終端、多天線和室分系統等其他方面。按照工信部確立的計劃，9月30號之前，300個用例和900多項測試要全部做完。
設計院和研究院各任三城市組長
在六個試點城市，運營商、設計院、研究院和供應商各自的分工具體是怎樣的？其他運營商是否也參與到了TD-LTE測試中？其進程如何？
蔣遠：在六大城市的規模測試中，中國移動研究院和設計院分別擔任了3個城市的組長；移動各省公司負責網絡和配套（如電源、機房、傳輸等）建設工作；廠商負責設備供貨、安裝和調試。另外，各地政府也給予了極大的支持，不僅在政策上，更在管線、機房建設和建設協調中發揮了巨大的推動作用。
按照工信部的統一要求，另兩大運營商也要積極參與到TD-LTE的測試工作中，以及時了解TD-LTE的技術進展和性能表現，另外對設備成熟度和改進情況也要有所掌握。因此，聯通和電信也積極參與到了目前的六城市規模測試中。
為何中國移動設計院和研究院會被推選為六城市規模測試的組長？設計院在TD-LTE測試中的角色和作用是怎樣的？
蔣遠：作為中國移動集團的技術支撐中心，中國移動設計院在組網技術研究、工程規劃設計、網絡優化等方面具有優勢特色，因此，被推舉為三城市的組長。
設計院更關注組網，隨著測試的深入和完善，我們將制定《TD-LTE工程設計規范》，形成全國性的指導意見，以供全國范圍內參照和執行。另外，我院在網絡規劃、優化和無線參數配置等方面開發了強大的工具，大大提高了TD-LTE網規網優的自動化，從而為建設高質量的TD-LTE網絡打下了堅實基礎。此次六城市測試網建設，中國移動設計院承擔了全部六城市的工程安裝設計工作。
室分系統建設至關重要
在當前規模測試調研的表現來看，您認為什么環節和什么問題對于TD-LTE系統的成熟和規模部署至關重要？
蔣遠：第一個當然還是芯片和終端的成熟度問題。目前無論是TD-LTE還是FDD LTE，其應用主要定位在數據卡，TD-LTE手機終端和語音應用的實現仍然還需要努力。
第二個則是室分系統。TD-LTE主要工作在2.6GHz和2.3GHz，其初期部署主要定位在數據高密度區域，如CBD、商務區等；但我們的統計顯示，用戶的室內應用高達50%以上，隨著應用的廣泛鋪開，宏站覆蓋將面臨短板，因此室分系統的建設至關重要。這一問題隨著規模測試的深入推進，其解決方案的重要性和緊迫性也日益凸顯出來。
對于產業鏈的下一步攻關目標和工作方向，您有何建設性意見？
蔣遠：第一個，產業鏈應思考，TD-LTE無線覆蓋到底用什么手段解決，特別是應該著力于室內覆蓋問題如何解決。
第二個，產業鏈應考慮改進TD-LTE的技術規范，在TD-LTE組網過程中，盡量減少對無線環境的要求。TD-SCDMA的8天線和波束賦形對于無線環境要求較高，運維優化和參數優化壓力較大，而GSM和WCDMA則通過兩天線和物理方式就可以實現穩定的覆蓋，下一步，產業鏈應吸收TD-SCDMA的經驗，盡量減少無線環境要求，無線系統最好是“傻瓜機”。
第三個，鑒于工程施工和基站選址協調成本較高，產業鏈應盡量提高設備的小型化、低能耗、可控制性和智能性，盡量使TD-LTE建設工程簡單化。
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