運營商世界網了解到,目前5G頻譜劃分的方案已經初步確定,中國移動將獲得2.6GHz和4.9GHz兩個頻段共計300MHz頻譜資源;中國電信和中國聯通分別獲得3.5GHz頻段附近各100MHz頻譜資源。正式的5G頻譜分配方案最快將于9月發布。
據了解,在5G部署頻段上,3.5GHz頻段最具有全球通用的可行性,現在已經有相當成熟的產業鏈,是三大運營商都想競爭的頻段。而此次中國移動獲得2.6GHz、4.9GHz兩個頻段資源,對其來說,既是挑戰也是機遇。
眾所周知,當前2.6GHz、4.9GHz頻段在市場上還是空白期,產業鏈都非常不成熟。就2.6GHz來說,雖然2.6GHz具備室外連續覆蓋的可行性,但是其上行覆蓋受限于終端能力及功率等,上行覆蓋能力較弱;而且2.6GHz需進行頻率清理,很可能會影響組網進度。而4.9GHz頻段頻率較高,信號的波長低,穿透能力不強,基站的覆蓋范圍也少,再加上頻率越高,投資成本越大,這都給中國移動帶來很大的挑戰。
不過,也有業內人士認為,中國移動若能克服前期2.6GHz低頻與4.9GHz高頻頻段部署難題,在未來將更加碾壓競爭對手,因為這在全球來說都是領先的。
不僅如此,中國移動在2.6GHz頻段建設上還有先天優勢。中國移動擁有大量的TD-LTE設備,極端情況下,只需要對天饋系統和主設備進行升級,通過Massive MIMO可以大幅提高5G覆蓋能力,可以充分復用4G站址以及配套資源,獲得快速網絡部署優勢。同時其還負擔培育產業鏈的重任,勢必也會得到國家層面政策、資金、技術等多方面的支持。
其實,運營商世界網認為如此分配也理所應當。從2018年上半年財報看,中國移動實現凈利潤656億元,遙遙領頭電信行業,也是有實力擔負這兩個頻段建設的。