3G跟跑、4G并跑的中國，為了迎接5G時代，早在2013年初就成立了產學研用的5G推進組，2016年年初開始啟動了技術研發試驗。工信部信息通信發展司司長聞庫介紹說，2016年9月第一階段技術試驗完成，驗證了5G單點關鍵技術的可行性;2017年9月，第二階段無線部分測試結果完成，各廠商的5G技術集成方案可以滿足關鍵指標;2017年12月，我國又啟動了重點面向商用的5G第三階段試驗。
按照工信部的規劃，我國將在2019年上半年開展5G商用基站建設，下半年生產出第一批5G手機。目前，我國正快速穩步推動5G商用進程，2019年下半年將初步具備商用條件。
5G標準凍結后，產業界面臨哪些挑戰?劉光毅認為主要有四方面：一是相比4G產業化，留給5G的產業化時間更短，距離2020年商用僅剩兩年時間;二是5G對基站的要求更高，更多天線、更大帶寬、更高功率，給核心元器件和整機的性能優化和完善帶來了新的挑戰;三是新核心網將采用基于通用處理器的虛擬化和軟件化的平臺來實現，需要迭代和逐步完善;四是5G需要拓展企業級應用和垂直行業的新市場，如何突破垂直行業的壁壘，并構建起多方共贏的新業務和新商業模式，對運營商來說并不容易。
為此，劉光毅建議，我國產業界需要做好下一步工作：盡快明確各運營商的5G初期部署頻段和帶寬，使得產業化工作聚焦5G初期部署的需求;面向5G的產業化推進，聚焦運營商網絡部署需求，圍繞實驗室測試和外場規模試驗，盡早開始多廠商的互聯互通測試，加速基站、終端、芯片、核心網、傳輸等產品的成熟研發;面向5G新業務、新應用和新商業模式的培育和孵化，廣泛開展傳統通信行業和垂直行業間的跨行業協同創新，面向未來應用場景，加速新應用的成熟。此外，還要推動傳統通信行業與垂直行業的融合，鼓勵運營商積極探索新業務、新應用和新商業模式。
工信部副部長羅文表示，對擁有巨大應用場景和市場的我國來說，未來5G將加速傳統行業的數字化轉型，移動數據流量在未來數年內將呈井噴式增長，有力支撐數字經濟蓬勃發展。
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