10月12日，尼爾森和阿里研究院聯合發布國內首份《快遞最后100米服務趨勢報告》顯示，43%的用戶表示會擔心上門簽收個人信息不安全，55%的用戶不方便上門簽收。74%的用戶會使用代收服務，這已成為主要的快件簽收方式之一。
據統計，2016年全國快遞313億件，2020年有望超過700億件。包裹越來越多的同時，簽收也遇到越來越多問題：家里沒人、藏在樓道里不安全、不方便，不希望別人知道家庭具體地址，快遞上門次數太多，家里有老人或孩子需要休息等痛點讓消費者尋求更方便收件方式。
基于這些變化，代收成為剛需。報告指出，其中都市新人和小資白領作為典型用戶，除工作忙家里經常沒人外，還注重隱私等，認為代收包裹更安全放心。
尼爾森專家分析指出，以一線城市女性消費者為主的小資白領，網購頻率高、快遞數量多，同時對隱私和安全特別關注，她們更青睞專業的代收服務來滿足網購生活的要求;以90后城市新移民為主的都市新人，不常在家且與他人合租收取快遞不方便，更喜歡使用代收，也認為這是一種自然的選擇。
目前，社區平均可選代收點平均達到2個。報告表明，在代收方式中，物業、保安或其他私人代收因為安全性低、管理混亂等飽受消費者詬病，專業的店面代收和自提柜是主流專業服務模式。以菜鳥驛站為例，取件更方便，服務更人性化，管理更規范，總體認知度最高，達到64%。
今年雙11，全行業的快遞處理總量將達到新的量級，預計將會超過10億件。
阿里研究院副院長楊健介紹， 2016年快遞業服務人次超過600億，是各種干線交通工具客運服務人次總和的3倍。預計到2020年，這一數字將超過1500億，有望超過全國城市公共交通服務人次的總和，成為服務人次最多的實體末端網絡。
“目前最后100米占據整個鏈路成本的50%以上，從日均1億到10億，物流鏈路的末端革新不可逆轉，勢在必行。”楊健表示，到家、代收、預約上門等多元服務格局是提升最后100米效率，提高消費者體驗的重要方向。
“共享、多元服務是打通物流最后100米的關鍵和趨勢。”菜鳥末端總經理梅鋒峰受訪時表示，未來代收服務會更加專業化、服務內容更豐富，滿足消費者安全、便捷、優質的服務需求。
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