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據外媒報道，黑客Charlie Miller和Chris Valasek近日又成功地黑進自己的Jeep Cherokee，成功控制了這輛車的轉向系統和剎車系統。去年，他們曾遠程攻擊過這輛Jeep。但這次的攻擊跟去年有一點不同--需要黑客進入車內才行，這使得攻擊變得更加困難。即便如此，這次攻擊還是讓人們感受到了聯網汽車的可怕之處。

資料圖

在進入車內之后，兩位黑客將電腦連接到OBD II引擎診斷接口上，然后對ECU固件進行升級，這樣就能關掉汽車自帶的檢測和制衡功能。

此時，黑客就能控制汽車的轉向系統，不單單只是當汽車在倒車的時候，而是能在任何速度下轉動方向盤、激活停車剎車，或是調整巡航控制設置。從理論上來講，這樣的操作會造成汽車偏離原先的車道或追尾。

Miller表示，這種攻擊并不代表能夠控制整輛車，但稍不注意，還是非常危險的。

另外，該種攻擊還可能會控制來自Automatic、Verizon Hum等公司與OBD-II連接的軟件狗或一些傳感器。

Miller和他的搭檔Chris Valasek將在本周的黑帽安全大會上展示他們的最新技術。而對于Miller他們的技術，菲亞特-克萊斯勒(FCA)則這樣回應：“我們欽佩他們的創造力，但看起來他們還是沒有找到任何新的方法來攻破2014款Jeep Cherokee或其他FCA在美的汽車。”另外，FCA還指出，Miller攻擊的汽車其運行的系統還是老版本的，對于這點，Miller他們也都承認。

但不管怎樣，由于現在越來越多的汽車都具備了聯網功能，所以關于汽車的網絡攻擊問題不容小覷。