據《歐洲汽車新聞》報道，美國司法部近日指出，由于網聯汽車和無人駕駛汽車或成為黑客的攻擊目標，因此汽車行業必須確保旗下車輛內置網絡安全保護系統。
由于車內配置了無線部件，網聯汽車和無人駕駛汽車更易遭到黑客、潛在的恐怖分子和敵對國家的入侵，車輛或被遠程控制，加大了事故和傷亡風險。12日在底特律北美國際車展上，美國國家安全首席檢察官助理JohnCarlin指出，“目前汽車網聯系統還不能將經驗豐富的敵對勢力或犯罪組織拒之門外”。
網聯汽車市場發展迅速，預計至2025年其估值將達到420億美元，超過2.2億輛汽車上路。汽車制造商也對車聯網加大投資，引入計算機和無線技術，提供車用通訊娛樂系統和汽車行駛所需的實時交通狀況。豐田汽車公司、谷歌、福特汽車公司和百度均力爭最快在五年內推出無人駕駛汽車。
與此同時，美國政府機關和各行業的公司還不能有效地應對技術快速轉變帶來的影響，網絡安全相關法律法規尚“不成熟”。因此Carlin指出，美國政府和監管機構呼吁汽車行業重視網絡威脅，積極采取行動消除安全隱患，保證旗下產品和服務的安全；美國各部門也將與汽車公司共享有關網絡威脅的信息。
2015年，在Uconnect系統漏洞被發現18個月后，菲亞特-克萊斯特公司（FCA）才將相關信息告知聯邦安全監管局，然而，該公司并未意識到事件的嚴重性，直到美國安全研究員演示了如何利用該漏洞控制一輛Jeep自由光。
因上述系統漏洞或引發安全隱患，FCA發布通知召回了搭載了Uconnect系統的150萬輛汽車。這是汽車行業首次因網絡安全問題發布召回通知。
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