在物聯網的時代，汽車似乎成了繼手機、可穿戴設備后下一個增長點，連蘋果也要用遙不可及的汽車來重拾投資者的信心。但網絡時有風險的，尤其是無處不在的黑客攻擊。汽車尤其是智能汽車自然無法避免，當然，傳統汽車也未能幸免。
“一切都在黑客的掌控之中，”但是汽車行業說，他們正大舉投資研發和信息共享，讓汽車遠離網絡攻擊。
那么，你的汽車究竟有多容易遭受攻擊呢？
這個問題在國外媒體Wiredmagazine做的試驗后揭曉了謎底。黑客遠程控制了一輛吉普SUV，讓倒霉的記者即駕駛員眼睜睜看著自己的車沖向了水溝。
簡短的回答是，現在汽車行業雖然成熟，但網絡管理混亂。汽車雖然已成為車輪上的智能手機，但通過強大的軟件控制汽車的剎車、轉向和前進已不是難事，更不用提電臺、空調等基礎設備了。
而且有些車比另一些更容易成為目標。
在線黑客查理·米勒(Charlie Miller)和克里斯·維斯基(Chris Valasek)把目標鎖定在2014年款的吉普切諾基，因為從他們研究的30多款模型中，該車型是最容易破解。
他們認為特別容易攻擊的其它汽車包括豐田汽車公司的2014款英菲尼迪Q50和豐田普銳斯 (prius)，通用汽車公司的2015款凱迪拉克凱德雷，2014款福特Fusion，2014款寶馬X3和i12和2014款路虎攬勝。
道路上最容易受到黑客攻擊的車輛往往都是新款，它們通常有鏈接互聯網的系統，定位或者娛樂信息系統。查理·米勒(Charlie Miller)和克里斯·維斯基(Chris Valasek)的研究分析表明，最棘手的車輛是把互聯網娛樂信息系統和制動系統連接到了其它網絡的車輛。
他們的調查結果顯示，“最不容易被破解”的車輛是2014款道奇蝰蛇，2014款奧迪A8和2014款的本田雅閣。
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