日前，記者從省發改委獲悉，《江西省“十三五”綜合交通運輸體系發展規劃》發布，“十三五”期間，江西將加快形成“六縱六橫”綜合運輸通道，著力構建陸上、海上、空中絲綢之路三大國際運輸戰略通道，打造現代綜合交通運輸體系，形成航空、高鐵、通勤三大交通經濟圈，交通運輸實現由“通道型”向“樞紐型”地位轉變，使江西成為中部地區重要的交通樞紐中心。

根據規劃，到2020年，全省客運量、貨運量分別達到9.46億人次和21.17億噸，公路物流組織創新將日益增多，民航貨運量將進入快速增長期。鐵路基本建成“五縱五橫”鐵路網主骨架，鐵路運營里程達到5000公里以上。公路將建成“四縱六橫八射十七聯”高速公路網，高速公路通車里程6000公里以上。普通國道二級以上比例達到95%、省道二級以上比例力爭達到65%。農村道路實現25戶以上自然村通硬化路。全省鄉鎮、3A級以上旅游景點實現三級以上公路全覆蓋。港航基本建成“兩橫一縱”內河高等級航道，高等級航道達到795公里。航空基本形成“一干八支”民用機場布局，旅客年吞吐量達到1600萬人次，建設20個左右通用機場，基本覆蓋全省航空研發制造產業集聚區、5A級旅游景區、地面交通不便縣(市)、重點林區和農產品產區。

綜合交通樞紐按照“一核四極五中心”綜合交通布局，積極打造南昌國際性綜合交通樞紐和九江、上饒、贛州、贛西全國性綜合交通樞紐，以及吉安、鷹潭、撫州、景德鎮、“瑞興于”區域性綜合交通樞紐。

“十三五”期間，江西將大力推進鐵路、公路、水運以及綜合交通樞紐等重點工程建設，計劃完成投資5300億元。鐵路項目將以高鐵和普通干線鐵路建設為重點，力爭實現“八開八成”，即開工贛深客專等8條鐵路，建成昌吉贛客專等8條鐵路。積極推進常岳九等6條鐵路前期工作，開工建設南昌至撫州等4條城際鐵路。

此外，江西省還將加快推進贛南等原中央蘇區、羅霄山集中連片特困地區鐵路、水運、機場建設。實施交通“互聯網+”行動計劃，建設新一代交通控制網工程。實施區域交通“一卡通”，推進TEC全省覆蓋。

新鄉市交通運輸局積極推進交通脫貧攻堅工作,一是在精準上下功夫。堅持責在精準、重在精準，做到對問題一村一村查找、對檔卡一戶一戶校準、對幫扶一項一項抓實、對資金一筆一筆審核、對政策一條一條落地、對責任一級一級到人，真對真、實打實完成各項任務;二是在落實政策上下功夫。督促政策落實和項目實施，簡化審批程序，加快項目推進，嚴抓項目質量。因地制宜優化客運班線，統籌解決鄉村通客車開得通、留得住和服務質量能保證等問題;三是在掌握真實情況上下功夫。對照省定交通脫貧標準，對95個村的交通脫貧任務進行再核實、再復查，對上級政策進行再梳理，積極爭取地方黨委、政府支持，拓寬融資渠道，時刻掌握項目情況和資金使用情況，加強扶貧項目任務完成與驗收的認定工作;四是在達到扶貧標準上下功夫。全系統各單位對照任務指標，建立臺賬，逐項落實。市局建立督查制度和獎懲機制，成立專項督查組，著力解決各種突出問題，對完不成工作任務的單位和個人實施責任追究。

嘉興市智慧交通做為智慧城市建設的重要分支，列入浙江省首批13個智慧城市建設試點項目之一，在省信息化領導小組和省交通運輸廳等部門的指導下，以“智于管理、慧及民生”為目標，以“整合、提升”為思路，積極開展智慧交通建設試點工作。

一是完善綜合交通信息服務。建成智慧交通綜合信息服務平臺一期，初步實現信息共享，并以此為基礎，集成出行規劃、智慧公交、公共自行車等實時信息服務，通過互聯網、廣播電視、移動終端等服務體系，打造“多模式智慧出行服務”系統。

二是提升交通行業監管能力。打造交通運行監測平臺，利用浮動車GPS定位數據、交警卡口等數據源，實現對交通運行指數的實時發布。依托智慧交通綜合信息服務平臺，實現公交運行效率、運營秩序和服務質量等狀況的監測，以及統計分析、線網優化決策等輔助功能。

三是構建聯動應急指揮體系。建設應急指揮信息系統，整合車、船、人、物資、視頻等相關應急信息，實現市、縣交通部門和基層站所的三級應急聯動，提升應急處置、現場執法等指揮能力，并與省應急綜合交通指揮中心完成實時連線。