近年來，中國的城市化進程勢頭強勁，但隨之而來的城市問題也愈發棘手，其中“交通擁堵”是當前中國大中型城市共有的“頑疾”。

專業人士直言，要想解決城市擁堵問題，借助高精度定位技術、智能識別技術、云數據傳輸技術等高科技手段實現人、路、車和險的全信息聯通，建設信息化和智能化的城市智慧交通勢在必行。

事實上，在城市交通大數據庫建立層面，多方企事業單位、科研機構早已開展相關項目探索。

本報記者了解到，國家十三五重點研發計劃項目的全球首款 “即時判北斗高精度警保聯動智能系統及應用”在投入試運營一年多時間里，武漢地區車聯網數據庫基本形成，接下來可以為武漢市智慧交通建設在商業車險改革、道路救援和警保聯動等方面貢獻多維度價值。

為此，武漢六點整北斗科技董事長劉成敏指出，對于武漢市來說，智慧交通的核心在于如何將城市交通系統“智慧”的運作起來。眾所周知，“大數據”是讓機器乃至系統智能化運作的基礎，建設城市智慧交通也不例外。

今年年初，交通運輸部出臺的《關于在行業推廣應用北斗衛星導航系統的指導意見》明確指出，“十三五”時期，智慧交通的發展進入關鍵階段，而高精度的定位導航服務則是建設智慧交通的關鍵支撐手段，為了實現高精度服務，就需要開展增強系統建設。中國大中型城市即將掀起新一輪以信息化、智能化推動現代化信息技術與交通運輸管理和服務融合的城市智慧交通管理建設浪潮。

據了解，即時判北斗高精度警保聯動智能系統以北斗高精度智能網聯車載終端為基礎搜集行車數據，采用北斗衛星導航技術，可實時記錄行車數據并在事故發生后自動將行車軌跡數據、現場照片等信息自動上傳至交警大隊和保險公司后臺，觸發智能報案功能。

劉成敏分析，“要想實現智慧交通這一終極目標，第一步需要解決即時判北斗高精度警保聯動智能系統的數據合法性，只有保障事故數據權威性才能推進警務系統與保險系統協同工作。”

據悉，在中國保險學會、國家衛星定位系統工程技術研究中心、公安部交通科學管理研究所等單位的支持下，武漢六點整北斗科技有限公司參與起草完成了 《智能網聯車載后視鏡終端》《智能網聯車載系統保險數據》企業標準，填補了我國還沒有北斗高精度智能車載系統數據用于保險領域標準的空白，為高精度北斗定位數據合法性及在交通事故處理中的證據效力提供了保障和依據。

業內人士指出，全面實現“警保聯動”是各個城市智慧交通建設的必然趨勢。