物流企業必讀！如何讓客戶找到你？

責任編輯：zsheng |來源：企業網D1Net 2018-10-31 09:01:20 本文摘自：菜頭巨頭

我們經常在談論產品如何推廣、市場如何細分，應該拓展市場增加貨源……但是對于物流市場的營銷推廣具體應該怎樣去做，大多數企業不得而知，物流企業的經營管理策略及運營技巧在這里經常是一個空白區域。

現今多元化的物流格局中，能提供一體化、現代化、專業化、準時化、高效高服務的物流企業寥如晨星，物流企業要通過差異化競爭，尋找市場定位，不斷的實現戰略式發展。這需要一整個體系的循環建設，包括：戰略清晰——基礎服務與規模——整合營銷——口碑建設——目標達成——戰略調整等，從而不斷地推動市場與規模擴大，實現企業的愿景與目標。

口碑——市場發展基礎

物流企業的口碑是建立在整體的市場規模與服務評價之上的，在面向的企業或者社會層面來看，這包含了一家物流企業的整體實力，是一種物流行業內的評價和認識;從內部來看，它還有企業的基礎服務體系、物流規模、客戶數量和滿意度評價、技術發展能力、還有社會公共關系……

物流企業的戰略發展、市場營銷和資源建設等，最后的產生的價值是落在口碑和評價之上的，而與大客戶的交易達成或業務收益，也更多的是依托物流企業的市場口碑，同時還有市場關系、人脈圈層的積累等。特別是B2B大型客戶的合作過程，需要經過一個長期的考察，再試著通過部分區域的物流服務情況，考慮增大合作區域或者深度等。

因此，物流企業的發展，要讓客戶找到你，首先要明確的核心是口碑建設，也就是物流企業自身的基礎服務體系，以及產生的社會服務評價，如果去片面的追求某一塊的市場影響，并不是長久之計。

品牌與營銷——口碑

在口碑的建立中，除了企業基礎服務建設，品牌能力也是企業口碑的重要部分，好的營銷與PR的體系，可以為物流企業提供有力的市場支持;

中國企業現階段已經進入品牌競爭階段，缺乏品牌意識的形象是模糊的，難以給客戶穩定的概念與信心;多數物流企業不注重品牌與建設，缺乏知名度，或者缺乏資金而無從下手……在品牌建設與維護上的不足，創牌意識相對淡薄，導致大多數物流企業只能在低端市場“搶飯碗”。

在營銷策略上，一些物流企業還停留在“等顧客找上門”或者依賴一些固定的客源維持的原始營銷階段，企業自主宣傳促銷意識薄弱，競爭觀念、服務觀念不到位。物流企業經營思想沒有真正以市場為導向，市場營銷知識欠缺，市場觀念落后于市場規律的變化，沒有深入分析市場及客戶需求，閉門造車!市場的開拓力度不足。

因此對于物流企業來說，特別是品牌知名度不是很大的企業，如何從浩瀚星海中逐漸脫穎而出，讓客戶發現你進而達成合作機會，一直是物流企業發展面臨的問題，哪怕市場規模很大的企業，也需要不斷地精耕細作，才能保障市場的地位。

線上營銷與公關——品牌塑造

在互聯網商業時代，入口既是需求，也是用戶的選擇!是一種用戶的行為喜好及直接篩選。在互聯網時代中，商業巨頭都牢牢把控著各種入口，包括閱讀入口、郵箱入口、搜素入口、網購入口、社交入口和媒體新聞入口等，入口背后都有著巨大的用戶群體，即“得入口者得天下”。

01、搜索渠道，必爭之地

百度搜索，不可不防

在搜索、門戶、垂直網站、視頻、導航、社交、郵箱等渠道促成的轉化中，搜索參與的轉化路徑比例占到所有媒體的71%。百度搜索在移動端多入口的架設，讓百度牢牢掌握了移動互聯網的制高點，延續了其在傳統互聯網領域的入口優勢。

關鍵詞(SEO)，核心兵器

然無論什么渠道，搜索就必然產生關鍵詞，“關鍵詞”乃攻城拔寨的核心兵器，關鍵詞的產生與優化【SEO】，還有包括競價廣告【SEM】等，都需要物流企業在網絡傳播過程中把握好內容的制作與技巧以及投放位置，從而產生更大的市場效益(發現并找到你)。

這是國內幾大搜索引擎的市場份額：

百度中國市場份額為69.74%，排名第一;

360搜索第二，市場份額為15.76%;

神馬第三，市場份額為7.51%;

搜狗搜索第四，市場份額為3.96%;

Google第五，市場份額為1.53%;

必應第六，市場份額為1.15%;

其他搜索引擎的市場份額為0.35%。

可見百度和360占據了80%的搜索市場，因此企業在做搜索優化時，首先應該考慮百度及360搜索的優化;這里我舉例說明：在百度中搜索“合同物流”，出現以下頁面：

1、來自搜狐網的“羅戈網”物流沙龍發出的解讀文章

2、來自搜狐網的“羅戈網”物流沙龍發的文章

3、這篇為ZAKER中轉發的億歐網的文章

4、百度文庫的文章

5、這一篇是MBA智庫發表的一篇軟文

6、最后這個來自于搜狐網《中國儲運》的一篇文章

當然下面還有許多資訊文章，但通過這種關鍵詞搜索，排在前幾位的得到了有效的識別與曝光，起到了很好的宣傳作用，這便是通過不斷地SEO實現的，可以說為企業打開了客戶入口的大門。

另外物流行業的一些關鍵詞還有：

02、兩微時代——內容為王

工具入口之新浪微博

新浪通過旗下五大業務為用戶提供網絡服務，主要包括：新浪新聞、無限增殖服務、博客、郵箱、UC瀏覽、愛問搜索等;憑借門戶網站新浪網和新浪微博，新浪構建了全方位數字媒體網絡;微博依托龐大的用戶基數與話題機制，在現階段占據了移動端新的龐大入口與年輕粉絲和社會影響。

接著，要談及一下新聞稿的內容建設，如同上面我們搜索的“合同物流”，這種投放媒體的“新聞稿”，內容上必須要體現出專業水平或某一問題解決方案等，才能引起讀者的興趣與贊同，如果是為達成某一項活動或項目，后面還應該有相應的跳轉鏈接，但最好只出現一次，否則反而起反效果。

同時，另外在一些貼吧、問答與論壇中，可以發布一些小的稿件，通過慢慢的積累，達到一定的數量后，也會起到很好的品牌效果。

03、此外，視頻的內容不做局限，可主要是偏向于物流方面的技術產品、解決方案、發展目標等，視頻內容要更體現出自身的優勢，更具有創新性、互動性，才會更有傳播價值與社交屬性。

04、PC端與手機端——口碑較量

相比于PC端來講，在傳統互聯網時代，以百度為代表的PC端入、可以說占領了較大的流量入口，多數企業都是基于搜索——文章鏈接——官方網站來宣傳引流，網站的排名、內容的質量以及品牌的聲譽等都會影響客戶的篩選。因此，對于物流企業來說，特別是針對B端的大型企業，搜素引擎的引流作用還是毋庸置疑，客戶在百度等搜索的日常行為中，隨著物流企業的多效次曝光，更容易引起注意和品牌的關注與印象等。

PC端和手機端孰輕孰重，也不可以偏概全，這要看物流企業的目標客戶群位置。對于面向普通C端消費者的企業來講，移動端的日常營銷會不斷影響消費者心智，從而起到好的品牌效果;但對于面向B端的物流企業來說，除了移動端所塑造的效益之外，更不要忽視PC端的建設，因為在上班時間，多數做決策的人還是用電腦辦公。所以，兩向的建設要合理分配，才能更好的促進我們物流企業的發展。

線下活動——業內推廣

在互聯網沒有大興之前，線下市場活動是物流企業曝光和展示的主要途徑，在商業廣場的快閃店、藝術展、促銷活動、游戲活動等，都吸引著人群的目光與注意力，好的創意活動往往給人留下好的印象，起到好的品牌效果。