近十幾年，得益于我國經濟的快速增長，物流行業飛速發展，形成了一大批所有制多元化、服務網絡化和管理現代化的物流企業，阿里巴巴、京東等互聯網領域的明星公司紛紛入局，以“互聯網+”帶動物流行業革新，物流新業態得以迅猛增長。數據顯示，我國每年派送的包裹量占全球總量四成，2017年全國快遞業務量完成了400.6億件，連續四年位居世界第一，對全球包裹快遞量的增長貢獻率超過了50%。是名副其實的物流大國。

從業務量、增長率等大數據來看，我國的物流行業發展蓬勃是不爭的事實，但輝煌背后也隱藏著巨大的危機。我國社會物流總費用占GDP比重一直遠高于發達國家，2016 年中國該比例為 14.9%，美國、日本、德國均不到 10%。從數據中可知，我國物流行業已經形成國際化規模，但仍然有著巨大的潛力，行業發展空間依然廣闊，整個中國社會化的物流成本有望下降到5%。

從發展現狀來看，我國物流行業還存著許多制約行業發展的短板，比如地區發展不平衡，中西部地區、農村地區的發展較慢;貨物運輸結構不合理，綠色物流發展滯后等;從發展趨勢來看，隨著“新零售”浪潮的襲來，物流行業也迎來了新一輪的發展機遇，在消費需求和技術創新的雙重驅動下，物流行業的未來越來越依賴于更多維、更深度的大數據采集及分析。換句話說，未來物流行業的核心競爭力將來源于數據驅動。因此，構建管理、線路規劃、運力調度、車隊管理及增值服務的物流數據分析及管理網絡，實現精準高效的全流程管控，才能讓物流企業在現有的同質化競爭中率先脫穎而出。

安吉星是最早進入中國的智能車聯技術品牌，引領著車聯行業的發展。作為率先在國內開啟車聯網應用的前瞻探索品牌，安吉星自2015年就已開始企業級車聯服務的嘗試和部署，積極探索以企業車輛管理為典型的企業級服務綜合解決方案。經過三年的技術拓展和功能完善，安吉星車輛管理平臺已趨成熟，能夠為企業車輛管理提供互聯網化解決方案。

物流公司都擁有自己的車輛，而車輛管理則是物流公司提質增效、提升利潤的關鍵核心。依托安吉星多年積累的數據分析與處理能力，安吉星車輛管理平臺能夠對運輸的貨車以及貨物進行實時監控，完成車輛及貨物的實時、定位跟蹤，監測貨物的狀態及溫濕度情況，同時監測運輸車輛的速度、胎溫胎壓、油量油耗、車速等車輛行駛行為以及剎車次數等駕駛行為，讓企業能夠清楚地了解運輸過程中的一切情況，并將貨物、司機以及車輛駕駛情況等信息高效的結合起來，通過數據分析輕松實現最大化的資源優化，實現貨物運輸過程的自動化運作和高效化管理，提高企業的服務水平，降低成本、減少自然資源和市場資源的消耗，實現智能物流。

物流是國民經濟的動脈系統，物流成本的高低直接影響著我國經濟肌體的活力。據公開數據顯示，上半年互聯網平臺車輛利用率較傳統運輸企業提高了50%，平均等貨時間也從2-3天，縮短至8-9小時，交易成本下降6%-8%。種種數據皆表明，物流信息化已經成了物流行業降本增效、快速發展的重要手段。安吉星車輛管理平臺的到來，將助力我國物流行業短板補齊，推動我國物流行業走向物流4.0的智能物流，讓我國從“物流大國”變成“物流強國”。