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當(dāng)前位置:智慧城市垂直行業(yè)智慧物流 → 正文

迎政策利好 智能快遞柜2018前途漸明

責(zé)任編輯:zsheng |來(lái)源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2018-07-20 07:17:43 本文摘自:中國(guó)網(wǎng)

隨著物流行業(yè)降本增效的持續(xù)推動(dòng),智慧物流的布局也已全方位展開(kāi)。其中,聚焦物流末端,定位為社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的智能快遞柜,無(wú)疑備受關(guān)注。縱觀智能快遞柜的發(fā)展歷史,從2012年中郵速遞易鋪設(shè)第一個(gè)智能快遞柜,中國(guó)智能快遞柜行業(yè)用6年時(shí)間走過(guò)了2013年的集體涌入,2015年的大混戰(zhàn),以及2016年、2017年的行業(yè)大整合期。到了2018年,在爭(zhēng)議中不斷成長(zhǎng)的智能快遞柜行業(yè)終于迎來(lái)了新的拐點(diǎn),政策利好、行業(yè)成熟、持續(xù)高速增長(zhǎng)的物流規(guī)模等都讓智能快遞柜行業(yè)前途漸明。

一路走來(lái),智能快遞柜行業(yè)在風(fēng)口與爭(zhēng)議中“長(zhǎng)大”

得益于中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的高速增長(zhǎng),智能快遞柜行業(yè)在2012年萌芽。中郵速遞易率先推出智能快遞柜,成為了第一個(gè)吃螃蟹的人。隨后在2012至2015年間,豐巢、江蘇云柜、富友、格格以及日日順等企業(yè)隨著資本的熱捧入局,智能快遞柜行業(yè)站上風(fēng)口,但爭(zhēng)議也接踵而至。也正是在這樣一個(gè)爭(zhēng)議與風(fēng)口并存的2015年,率先推出智能快遞柜的中郵速遞易業(yè)務(wù)擴(kuò)張至全國(guó)79個(gè)城市,整個(gè)智能快遞柜行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展期。

但新生行業(yè)的成長(zhǎng)之路往往并不順暢,隨著2016年和2017年進(jìn)入大整合期,行業(yè)大戰(zhàn)逐漸升級(jí)。部分跨界運(yùn)營(yíng)智能快遞柜的小企業(yè)由于業(yè)務(wù)、資本、運(yùn)營(yíng)等各方面不足,難以形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),逐漸在發(fā)展中淘汰;而有實(shí)力的企業(yè)除了要應(yīng)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),還不得不努力去探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,加深智能快遞柜的便民服務(wù)屬性。

值得注意的是,面對(duì)智能快遞柜的崛起,來(lái)自行業(yè)外界的爭(zhēng)議也給這一新生兒的成長(zhǎng)帶來(lái)了困境。前期智能快遞柜的市場(chǎng)供需關(guān)系處于不平衡狀態(tài),用戶習(xí)慣沒(méi)有培養(yǎng)起來(lái),快遞員對(duì)送貨上門等派件方式的認(rèn)可度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于智能快遞柜,加上落地成本等問(wèn)題,智能快遞柜飽受爭(zhēng)議。

市場(chǎng)逐漸成熟,智能快遞柜逐漸被各方接受

但隨著快遞包裹量的與日俱增,在配送壓力下,智能快遞柜所引領(lǐng)的集約化配送方式越來(lái)越受到快遞企業(yè)的歡迎,成了提升配送效率的首選,物流末端效率提升的事實(shí)也讓快遞柜逐漸在爭(zhēng)議中被接受。以2018年上半年快遞業(yè)務(wù)量為例,在上半年,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)累計(jì)完成220.8億件,已經(jīng)超過(guò)2015年全年快遞業(yè)務(wù)量。高速增長(zhǎng)的快遞包裹量,完全依靠人力派送顯然不現(xiàn)實(shí)。

再加上,中國(guó)人口老齡化問(wèn)題日益嚴(yán)峻。2017年,全國(guó)人口中60周歲及以上人口24090萬(wàn)人,占總?cè)丝诘?7.3%。這意味著青壯年人口比例下降,城市勞動(dòng)力減少,快遞員的用人成本只增不減,在物流末端依靠增加快遞員數(shù)量來(lái)提升效率明顯不符合社會(huì)實(shí)情。因此,智能快遞柜等智能終端的出現(xiàn)還使得快遞行業(yè)的人力成本問(wèn)題得到了緩解。

同時(shí),據(jù)中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等發(fā)布的《中國(guó)電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查報(bào)告》顯示,2017年快遞員日均配送量為60~100件。超過(guò)八成的快遞員平均工作時(shí)長(zhǎng)在8個(gè)小時(shí)以上,該數(shù)據(jù)在電商促銷旺季會(huì)超過(guò)12個(gè)小時(shí),快遞員工作已處于較為飽和狀態(tài)。在此背景下,智能快遞柜自然也逐漸受到了快遞員的青睞。

而對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),24小時(shí)自助取件的智能快遞柜在一定程度上解決了與快遞員時(shí)間不對(duì)等帶來(lái)的收件難題,避免了寄存到物業(yè)等地方帶來(lái)的丟件問(wèn)題。同時(shí),智能快遞柜在隱私保護(hù)等方面的優(yōu)勢(shì)也逐漸被用戶接受和習(xí)慣。

隨著市場(chǎng)成熟以及行業(yè)整合的完成,目前智能快遞柜行業(yè)的龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼。如中郵速遞易就實(shí)現(xiàn)了全國(guó)225個(gè)城市覆蓋,8.4萬(wàn)組智能快遞柜(含易郵柜),同時(shí)累計(jì)派送包裹量超17億。

打破末端投遞局限,智能快遞柜企業(yè)展開(kāi)多方位探索

任何一個(gè)行業(yè)要想獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,離不開(kāi)產(chǎn)品的自我革新這一核心,智能快遞柜企業(yè)顯然深知這一點(diǎn)。除了物流末端投遞,目前的智能快遞柜已經(jīng)拓展到了寄件端。在2018年6月,中郵速遞易宣布在全國(guó)上線智能快遞柜寄件服務(wù),用戶可以在微信或APP下單,在距離最近的智能快遞柜中完成寄件。全國(guó)陸續(xù)開(kāi)通寄件柜業(yè)務(wù)后,智能快遞柜的月均下單量超80000單。

另外,作為社區(qū)經(jīng)濟(jì)的重要入口,智能快遞柜的增值服務(wù)也在不斷的摸索中。目前的智能快遞柜已經(jīng)延伸出了高效配送、數(shù)據(jù)分析、社區(qū)O2O等服務(wù)。大數(shù)據(jù)分析能力在高效配送、用戶群精準(zhǔn)化上持續(xù)發(fā)力。作為社區(qū)入口,智能快遞柜也能夠助力發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì),此前中郵速遞易與手機(jī)數(shù)碼回收領(lǐng)域領(lǐng)先品牌合作,實(shí)現(xiàn)了二手手機(jī)數(shù)碼產(chǎn)品在快遞柜中實(shí)現(xiàn)回收的模式。

同時(shí),社區(qū)廣告媒介的作用讓智能快遞柜增加了一種身份,尤其是社區(qū)媒介并不局限其受眾的年齡、性別、階層、經(jīng)濟(jì)條件等,智能快遞柜可以實(shí)現(xiàn)多受眾群體的混合式覆蓋,相較于其它媒介,不僅是一種全覆蓋式的、高性價(jià)比的新投放方式,也進(jìn)一步解決了數(shù)字鴻溝的問(wèn)題,讓不同的社區(qū)居民都能接觸到傳播內(nèi)容。

在多方增值服務(wù)探索下,智能快遞柜的角色從物流末端智能終端發(fā)展成為社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施,這符合新《郵政普遍服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各類便民惠民普遍服務(wù)內(nèi)容的要求,進(jìn)一步凸顯了便民服務(wù)屬性,在未來(lái)或許還能夠?qū)崿F(xiàn)社區(qū)場(chǎng)景消費(fèi)一體化。

當(dāng)然,除了智能快遞柜功能和應(yīng)用場(chǎng)景的豐富,各大企業(yè)深耕多年之后,已經(jīng)不乏遠(yuǎn)見(jiàn)者進(jìn)行全方位探索。其中,產(chǎn)品矩陣的豐富就是智能快遞柜行業(yè)構(gòu)建智慧物流商業(yè)化探索的一大基礎(chǔ)。如中郵速遞易圍繞物流兩端推出的智能快遞柜、小黃筒、智能信報(bào)箱、大型自提柜等一系列智能終端。其中,小黃筒發(fā)力逆向物流,實(shí)現(xiàn)用戶“隨時(shí)寄”;智能信報(bào)箱整合郵政資源,實(shí)現(xiàn)社區(qū)資源利用中最大化;大型自提柜針對(duì)大件物品收寄等,一個(gè)完整的智慧物流生態(tài)圈正式形成,備受爭(zhēng)議的智能快遞柜行業(yè),由此也迎來(lái)了良性發(fā)展的拐點(diǎn)。

前景被認(rèn)可,智能快遞柜的價(jià)值在“未來(lái)”

智能快遞柜良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)不僅限于當(dāng)前市場(chǎng)的成熟,同時(shí)也在于市場(chǎng)前景被看好??爝f規(guī)模的日益龐大和人力成本不斷攀升使得智能快遞柜規(guī)模再擴(kuò)大成為必然。與此同時(shí),社區(qū)經(jīng)濟(jì)逐漸受到各行業(yè)重視,社區(qū)模式也從傳統(tǒng)的O2O管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹腔凵鐓^(qū)模式。近年來(lái),不斷涌現(xiàn)出一批以智慧物業(yè)、智慧物聯(lián)為代表的智慧社區(qū)運(yùn)營(yíng)中心可見(jiàn)端倪。智能快遞柜作為智慧社區(qū)的重要入口,未來(lái)的商業(yè)價(jià)值被重新評(píng)估。

此外,不斷完善的政策給行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供保障,2015年,國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,鼓勵(lì)發(fā)展社區(qū)自提柜等新型社區(qū)化配送模式。2018年國(guó)務(wù)院一號(hào)文,明確智能快遞柜的公共屬性。5月實(shí)施的《快遞暫行條例》更是在加快物流行業(yè)發(fā)展同時(shí)保障用戶權(quán)益。政策多管齊下,未來(lái)智能快遞柜的價(jià)值和地位不容小覷。

從無(wú)人問(wèn)津到社區(qū)必備,智能快遞柜的各個(gè)發(fā)展階段印證著一條任何行業(yè)都必經(jīng)的路:資本的推波助瀾,高調(diào)的入場(chǎng),觀望的中場(chǎng),而后理性的收?qǐng)觯S之投機(jī)資本的撤出,行業(yè)終將歸于理性發(fā)展。正如業(yè)內(nèi)所言,智能快遞柜行業(yè)作為一個(gè)龐大的最接近用戶的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目,在市場(chǎng)培養(yǎng)期,企業(yè)間猛烈充分競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)階段性虧損非常正常。當(dāng)初團(tuán)購(gòu)行業(yè)的“百團(tuán)大戰(zhàn)”,直播行業(yè)的“春秋爭(zhēng)霸”,更有外賣行業(yè)、共享單車行業(yè)等都在當(dāng)初野蠻生長(zhǎng)的紅利期下逐漸冷靜下來(lái),形成幾家龍頭企業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)的局面就是最好的實(shí)例。

對(duì)于新生行業(yè)來(lái)說(shuō),前期的爭(zhēng)議在所難免,其發(fā)展也離不開(kāi)市場(chǎng)有爭(zhēng)議性的檢驗(yàn),適者生存,這只是行業(yè)優(yōu)勝劣汰的進(jìn)化過(guò)程。經(jīng)過(guò)6年的探索發(fā)展,智能快遞柜已然走出一條逐漸明了的路:無(wú)論是在物流兩端的作用,抑或是增值服務(wù)市場(chǎng),智能快遞柜行業(yè)發(fā)揮的都已經(jīng)不再是單一產(chǎn)品的價(jià)值,智能快遞柜行業(yè)的新拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn),它將憑借大數(shù)據(jù)分析、社區(qū)入口等關(guān)鍵身份,在更多場(chǎng)景中扮演著更重要的角色。當(dāng)下,中郵速遞易等領(lǐng)頭羊早已敏銳地發(fā)現(xiàn)這一拐點(diǎn),其對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的摸索,也將改變整個(gè)智能快遞柜行業(yè)的生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

關(guān)鍵字:快遞智能政策

本文摘自:中國(guó)網(wǎng)

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迎政策利好 智能快遞柜2018前途漸明

責(zé)任編輯:zsheng |來(lái)源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2018-07-20 07:17:43 本文摘自:中國(guó)網(wǎng)

隨著物流行業(yè)降本增效的持續(xù)推動(dòng),智慧物流的布局也已全方位展開(kāi)。其中,聚焦物流末端,定位為社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的智能快遞柜,無(wú)疑備受關(guān)注??v觀智能快遞柜的發(fā)展歷史,從2012年中郵速遞易鋪設(shè)第一個(gè)智能快遞柜,中國(guó)智能快遞柜行業(yè)用6年時(shí)間走過(guò)了2013年的集體涌入,2015年的大混戰(zhàn),以及2016年、2017年的行業(yè)大整合期。到了2018年,在爭(zhēng)議中不斷成長(zhǎng)的智能快遞柜行業(yè)終于迎來(lái)了新的拐點(diǎn),政策利好、行業(yè)成熟、持續(xù)高速增長(zhǎng)的物流規(guī)模等都讓智能快遞柜行業(yè)前途漸明。

一路走來(lái),智能快遞柜行業(yè)在風(fēng)口與爭(zhēng)議中“長(zhǎng)大”

得益于中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的高速增長(zhǎng),智能快遞柜行業(yè)在2012年萌芽。中郵速遞易率先推出智能快遞柜,成為了第一個(gè)吃螃蟹的人。隨后在2012至2015年間,豐巢、江蘇云柜、富友、格格以及日日順等企業(yè)隨著資本的熱捧入局,智能快遞柜行業(yè)站上風(fēng)口,但爭(zhēng)議也接踵而至。也正是在這樣一個(gè)爭(zhēng)議與風(fēng)口并存的2015年,率先推出智能快遞柜的中郵速遞易業(yè)務(wù)擴(kuò)張至全國(guó)79個(gè)城市,整個(gè)智能快遞柜行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展期。

但新生行業(yè)的成長(zhǎng)之路往往并不順暢,隨著2016年和2017年進(jìn)入大整合期,行業(yè)大戰(zhàn)逐漸升級(jí)。部分跨界運(yùn)營(yíng)智能快遞柜的小企業(yè)由于業(yè)務(wù)、資本、運(yùn)營(yíng)等各方面不足,難以形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),逐漸在發(fā)展中淘汰;而有實(shí)力的企業(yè)除了要應(yīng)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),還不得不努力去探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,加深智能快遞柜的便民服務(wù)屬性。

值得注意的是,面對(duì)智能快遞柜的崛起,來(lái)自行業(yè)外界的爭(zhēng)議也給這一新生兒的成長(zhǎng)帶來(lái)了困境。前期智能快遞柜的市場(chǎng)供需關(guān)系處于不平衡狀態(tài),用戶習(xí)慣沒(méi)有培養(yǎng)起來(lái),快遞員對(duì)送貨上門等派件方式的認(rèn)可度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于智能快遞柜,加上落地成本等問(wèn)題,智能快遞柜飽受爭(zhēng)議。

市場(chǎng)逐漸成熟,智能快遞柜逐漸被各方接受

但隨著快遞包裹量的與日俱增,在配送壓力下,智能快遞柜所引領(lǐng)的集約化配送方式越來(lái)越受到快遞企業(yè)的歡迎,成了提升配送效率的首選,物流末端效率提升的事實(shí)也讓快遞柜逐漸在爭(zhēng)議中被接受。以2018年上半年快遞業(yè)務(wù)量為例,在上半年,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)累計(jì)完成220.8億件,已經(jīng)超過(guò)2015年全年快遞業(yè)務(wù)量。高速增長(zhǎng)的快遞包裹量,完全依靠人力派送顯然不現(xiàn)實(shí)。

再加上,中國(guó)人口老齡化問(wèn)題日益嚴(yán)峻。2017年,全國(guó)人口中60周歲及以上人口24090萬(wàn)人,占總?cè)丝诘?7.3%。這意味著青壯年人口比例下降,城市勞動(dòng)力減少,快遞員的用人成本只增不減,在物流末端依靠增加快遞員數(shù)量來(lái)提升效率明顯不符合社會(huì)實(shí)情。因此,智能快遞柜等智能終端的出現(xiàn)還使得快遞行業(yè)的人力成本問(wèn)題得到了緩解。

同時(shí),據(jù)中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等發(fā)布的《中國(guó)電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查報(bào)告》顯示,2017年快遞員日均配送量為60~100件。超過(guò)八成的快遞員平均工作時(shí)長(zhǎng)在8個(gè)小時(shí)以上,該數(shù)據(jù)在電商促銷旺季會(huì)超過(guò)12個(gè)小時(shí),快遞員工作已處于較為飽和狀態(tài)。在此背景下,智能快遞柜自然也逐漸受到了快遞員的青睞。

而對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),24小時(shí)自助取件的智能快遞柜在一定程度上解決了與快遞員時(shí)間不對(duì)等帶來(lái)的收件難題,避免了寄存到物業(yè)等地方帶來(lái)的丟件問(wèn)題。同時(shí),智能快遞柜在隱私保護(hù)等方面的優(yōu)勢(shì)也逐漸被用戶接受和習(xí)慣。

隨著市場(chǎng)成熟以及行業(yè)整合的完成,目前智能快遞柜行業(yè)的龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼。如中郵速遞易就實(shí)現(xiàn)了全國(guó)225個(gè)城市覆蓋,8.4萬(wàn)組智能快遞柜(含易郵柜),同時(shí)累計(jì)派送包裹量超17億。

打破末端投遞局限,智能快遞柜企業(yè)展開(kāi)多方位探索

任何一個(gè)行業(yè)要想獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,離不開(kāi)產(chǎn)品的自我革新這一核心,智能快遞柜企業(yè)顯然深知這一點(diǎn)。除了物流末端投遞,目前的智能快遞柜已經(jīng)拓展到了寄件端。在2018年6月,中郵速遞易宣布在全國(guó)上線智能快遞柜寄件服務(wù),用戶可以在微信或APP下單,在距離最近的智能快遞柜中完成寄件。全國(guó)陸續(xù)開(kāi)通寄件柜業(yè)務(wù)后,智能快遞柜的月均下單量超80000單。

另外,作為社區(qū)經(jīng)濟(jì)的重要入口,智能快遞柜的增值服務(wù)也在不斷的摸索中。目前的智能快遞柜已經(jīng)延伸出了高效配送、數(shù)據(jù)分析、社區(qū)O2O等服務(wù)。大數(shù)據(jù)分析能力在高效配送、用戶群精準(zhǔn)化上持續(xù)發(fā)力。作為社區(qū)入口,智能快遞柜也能夠助力發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì),此前中郵速遞易與手機(jī)數(shù)碼回收領(lǐng)域領(lǐng)先品牌合作,實(shí)現(xiàn)了二手手機(jī)數(shù)碼產(chǎn)品在快遞柜中實(shí)現(xiàn)回收的模式。

同時(shí),社區(qū)廣告媒介的作用讓智能快遞柜增加了一種身份,尤其是社區(qū)媒介并不局限其受眾的年齡、性別、階層、經(jīng)濟(jì)條件等,智能快遞柜可以實(shí)現(xiàn)多受眾群體的混合式覆蓋,相較于其它媒介,不僅是一種全覆蓋式的、高性價(jià)比的新投放方式,也進(jìn)一步解決了數(shù)字鴻溝的問(wèn)題,讓不同的社區(qū)居民都能接觸到傳播內(nèi)容。

在多方增值服務(wù)探索下,智能快遞柜的角色從物流末端智能終端發(fā)展成為社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施,這符合新《郵政普遍服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各類便民惠民普遍服務(wù)內(nèi)容的要求,進(jìn)一步凸顯了便民服務(wù)屬性,在未來(lái)或許還能夠?qū)崿F(xiàn)社區(qū)場(chǎng)景消費(fèi)一體化。

當(dāng)然,除了智能快遞柜功能和應(yīng)用場(chǎng)景的豐富,各大企業(yè)深耕多年之后,已經(jīng)不乏遠(yuǎn)見(jiàn)者進(jìn)行全方位探索。其中,產(chǎn)品矩陣的豐富就是智能快遞柜行業(yè)構(gòu)建智慧物流商業(yè)化探索的一大基礎(chǔ)。如中郵速遞易圍繞物流兩端推出的智能快遞柜、小黃筒、智能信報(bào)箱、大型自提柜等一系列智能終端。其中,小黃筒發(fā)力逆向物流,實(shí)現(xiàn)用戶“隨時(shí)寄”;智能信報(bào)箱整合郵政資源,實(shí)現(xiàn)社區(qū)資源利用中最大化;大型自提柜針對(duì)大件物品收寄等,一個(gè)完整的智慧物流生態(tài)圈正式形成,備受爭(zhēng)議的智能快遞柜行業(yè),由此也迎來(lái)了良性發(fā)展的拐點(diǎn)。

前景被認(rèn)可,智能快遞柜的價(jià)值在“未來(lái)”

智能快遞柜良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)不僅限于當(dāng)前市場(chǎng)的成熟,同時(shí)也在于市場(chǎng)前景被看好??爝f規(guī)模的日益龐大和人力成本不斷攀升使得智能快遞柜規(guī)模再擴(kuò)大成為必然。與此同時(shí),社區(qū)經(jīng)濟(jì)逐漸受到各行業(yè)重視,社區(qū)模式也從傳統(tǒng)的O2O管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹腔凵鐓^(qū)模式。近年來(lái),不斷涌現(xiàn)出一批以智慧物業(yè)、智慧物聯(lián)為代表的智慧社區(qū)運(yùn)營(yíng)中心可見(jiàn)端倪。智能快遞柜作為智慧社區(qū)的重要入口,未來(lái)的商業(yè)價(jià)值被重新評(píng)估。

此外,不斷完善的政策給行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供保障,2015年,國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,鼓勵(lì)發(fā)展社區(qū)自提柜等新型社區(qū)化配送模式。2018年國(guó)務(wù)院一號(hào)文,明確智能快遞柜的公共屬性。5月實(shí)施的《快遞暫行條例》更是在加快物流行業(yè)發(fā)展同時(shí)保障用戶權(quán)益。政策多管齊下,未來(lái)智能快遞柜的價(jià)值和地位不容小覷。

從無(wú)人問(wèn)津到社區(qū)必備,智能快遞柜的各個(gè)發(fā)展階段印證著一條任何行業(yè)都必經(jīng)的路:資本的推波助瀾,高調(diào)的入場(chǎng),觀望的中場(chǎng),而后理性的收?qǐng)?,隨之投機(jī)資本的撤出,行業(yè)終將歸于理性發(fā)展。正如業(yè)內(nèi)所言,智能快遞柜行業(yè)作為一個(gè)龐大的最接近用戶的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目,在市場(chǎng)培養(yǎng)期,企業(yè)間猛烈充分競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)階段性虧損非常正常。當(dāng)初團(tuán)購(gòu)行業(yè)的“百團(tuán)大戰(zhàn)”,直播行業(yè)的“春秋爭(zhēng)霸”,更有外賣行業(yè)、共享單車行業(yè)等都在當(dāng)初野蠻生長(zhǎng)的紅利期下逐漸冷靜下來(lái),形成幾家龍頭企業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)的局面就是最好的實(shí)例。

對(duì)于新生行業(yè)來(lái)說(shuō),前期的爭(zhēng)議在所難免,其發(fā)展也離不開(kāi)市場(chǎng)有爭(zhēng)議性的檢驗(yàn),適者生存,這只是行業(yè)優(yōu)勝劣汰的進(jìn)化過(guò)程。經(jīng)過(guò)6年的探索發(fā)展,智能快遞柜已然走出一條逐漸明了的路:無(wú)論是在物流兩端的作用,抑或是增值服務(wù)市場(chǎng),智能快遞柜行業(yè)發(fā)揮的都已經(jīng)不再是單一產(chǎn)品的價(jià)值,智能快遞柜行業(yè)的新拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn),它將憑借大數(shù)據(jù)分析、社區(qū)入口等關(guān)鍵身份,在更多場(chǎng)景中扮演著更重要的角色。當(dāng)下,中郵速遞易等領(lǐng)頭羊早已敏銳地發(fā)現(xiàn)這一拐點(diǎn),其對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的摸索,也將改變整個(gè)智能快遞柜行業(yè)的生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

關(guān)鍵字:快遞智能政策

本文摘自:中國(guó)網(wǎng)

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