日前，一款名為《模擬城市》的游戲風靡世界，玩家擔任市長，完成在一片荒蕪土地建起一座理想都市的任務。評價的基本標準不外乎兩條，一是如何讓企業滿意，吸引更多企業入駐，讓城市發展更快;二是讓居民宜居，讓城市發展更好。值得一提的是，單單是如何配置紅綠燈提高通行效率一項，便足夠考驗玩家的智慧。

游戲能給玩家多種嘗試的可能，但現實并不如此。以交通為例，提高通行效率，不是只有“開源”建大馬路這單一選擇，性價比更高的做法，是借助信息化、大數據、云計算等“智能外腦”，使有限的道路資源釋放出最大的通行能力。

“世界上最遙遠的距離，是從紅綠燈到交通攝像頭。它們在同一根桿上，但從來沒有被連接。”百姓的調侃，道出了交通的痛點。交通堵，管理者的思維不能堵。讓攝像頭“指揮”紅綠燈，不可能嗎?這些年來，一些地方在探索智慧城市建設上作出大膽嘗試，比如有些地方讓攝像頭發揮“雷達”和“哨兵”作用，監控拍攝的交通狀況后經“云計算”分析，智能調節交通信號燈，對道路通行時間資源實現動態調節，提升道路車輛通行速度。更有甚者，還能將醫院門診量、氣象局數據、的士空置率等悉數收集繪制成“交通生命體征圖”，通過數據痕跡尋找關聯規律，更有效地進行預測與安排。

城市管理是一門系統科學，探究最科學、最優化、最經濟的“高性價比”發展之路，是城市管理者終極的目標，也是通往高質量發展的必由之路。日前，《湖南日報》署名“晨風”的系列評論就一些地方在城市建設中大手大腳、好大喜功的現象發聲，旗幟鮮明為“節約緊湊、精明增長、綠色發展”的城市發展理念“點題”，期待新發展理念在湖南城市建設中落地生根、開花結果。

“高性價比”的發展思路，不僅在于關注、實現多樣和多元的需求，善待、呵護人們對城市生活的美好期待，更在于它背后的觀念變革，其本質上是為自己贏得主動的思維方式——與其等群眾拿著問題找上門，為何不自己先人一步領著方案沉下去? 從這個意義上來說，誰能下好“先手棋”，發掘蘊含其中的科技性、機制性、創新性元素，誰就能擁有開啟城市未來之門的鑰匙。