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當(dāng)前位置:智慧城市產(chǎn)業(yè)動態(tài) → 正文

智慧城市建設(shè),都有哪些剛性需求!

責(zé)任編輯:ycao |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2018-04-25 15:13:11 本文摘自:多智時代

對于企業(yè)來說,智慧城市建設(shè)項目落地難是共識?要回答項目落地難這個問題,還是就得從提升執(zhí)政能力、改善民生和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展這個三個智慧城市建設(shè)的根本點出發(fā)。

 從這個意義上說,以需求為導(dǎo)向?qū)⑹且磺兄腔鄢鞘薪ㄔO(shè)項目的根本立足點、著眼點和總目標(biāo),一切違背這三點的項目都將陷入落地困難之中。

舉例來說,如下項目都是智慧城市建設(shè)的剛性需求:

1、利用人臉識別系統(tǒng)的黑名單布控報警、靜態(tài)人臉比對檢索等功能,在警方對案件的破獲中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。系統(tǒng)非監(jiān)視名單誤報率低于2%,監(jiān)視名單識別準(zhǔn)確率99.6%,億級人庫1:N比對秒級返回結(jié)果。其高達(dá)99%的人臉捕獲率和成功率99%的2000張/秒人臉圖片導(dǎo)入率,使得人臉檢測功能失誤率幾乎為零。24小時破案已經(jīng)不是科幻。

2、偏遠(yuǎn)區(qū)縣醫(yī)院要是遇到疑難雜癥,最好的方法就是由主城三甲醫(yī)院專家進(jìn)行遠(yuǎn)程會診。通過市醫(yī)院遠(yuǎn)程醫(yī)療分中心的建設(shè)啟動,為區(qū)縣醫(yī)院建設(shè)遠(yuǎn)程醫(yī)療分中心,為當(dāng)?shù)鼐用窠鉀Q疑難雜癥,從而推進(jìn)分級診療在的實施。

3、未來的汽車會像“智能”手機(jī)一樣,越來越懂得消費者的需求。新能源車未來將搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)車與X(車、路、人、云等)智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,從而實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛,并將逐漸替代傳統(tǒng)燃油汽車,最終實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

4、隨著人口老齡化加快,醫(yī)療、教育等需求激增,我國服務(wù)機(jī)器人存在巨大市場潛力和發(fā)展空間。未來可用智能機(jī)器人,幫助代替子女或者家里的其他人和老人進(jìn)行交流、看護(hù)和助力,這是在老年社會更需要的。

5、在中國制造2025的大背景下,國家也將智能制造路徑明確為從數(shù)字化,網(wǎng)絡(luò)化,智能化三個維度進(jìn)行發(fā)展,機(jī)器人、無人機(jī)、人工智能、3D打印、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實、智能物流、智能家居等領(lǐng)域?qū)⑹侵悄苤圃斓淖畲髣恿Α?/p>

6、AI智慧教育通過大數(shù)據(jù)分析對學(xué)生的行為方式、學(xué)習(xí)習(xí)慣、學(xué)習(xí)成果等進(jìn)行細(xì)致的分析,通過AI技術(shù)實現(xiàn)一對一的針對性授課模式,根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行有目的、有重點的指導(dǎo),發(fā)揮每一個學(xué)生自身優(yōu)勢,實現(xiàn)個性化教育的目的。

7、位置服務(wù)依托龐大的數(shù)據(jù)生態(tài),把定位調(diào)用能力與發(fā)改委綜合運輸管理部門融合在一起,為交管部門提供充足、堅實的數(shù)據(jù)支持,提升其效率和能力,讓大眾出行更方便,智慧出行成為可能。

8、BIM技術(shù)+智慧工地+VR等一系列軟硬件產(chǎn)品及應(yīng)用,使得智慧工地云平臺、塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)模型、VR安全等成為可能,基于BIM技術(shù)的智能建筑和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合,將使得智慧建筑成為可能。

9、智慧市政管理通過城域窄帶物聯(lián)網(wǎng)的支撐得以實現(xiàn),可以實時查看車位狀態(tài)、剩余車位數(shù)量,優(yōu)化停車疏導(dǎo)與管理;市政部門可以實時對窨井蓋狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,指揮工作人員隨時解決窨井蓋翻轉(zhuǎn)露出的“黑洞”問題;馬路兩旁的路燈開關(guān)時間、照明亮度都可以自動化地實時控制,高效節(jié)能還能方便行人。

10、城市云腦是以打通政府部門和企業(yè)的信息關(guān)卡,為城市治理建設(shè)共享數(shù)據(jù)大平臺,對整個城市進(jìn)行全局實時分析,自動調(diào)配公共資源,讓數(shù)據(jù)幫助城市來思考和決策,云腦將進(jìn)化成能夠治理城市的超級人工智能,實現(xiàn)城市的自我調(diào)節(jié)并與人類良性互動。

總而言之,在新時代里,智慧城市建設(shè)商機(jī)無限,貴在把握需求,找準(zhǔn)切入點!把智慧城市建設(shè)當(dāng)成一項系統(tǒng)工程做扎實,就一定能破解落地難的問題。

關(guān)鍵字:需求建設(shè)智慧城市

本文摘自:多智時代

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智慧城市建設(shè),都有哪些剛性需求!

責(zé)任編輯:ycao |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2018-04-25 15:13:11 本文摘自:多智時代

對于企業(yè)來說,智慧城市建設(shè)項目落地難是共識?要回答項目落地難這個問題,還是就得從提升執(zhí)政能力、改善民生和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展這個三個智慧城市建設(shè)的根本點出發(fā)。

 從這個意義上說,以需求為導(dǎo)向?qū)⑹且磺兄腔鄢鞘薪ㄔO(shè)項目的根本立足點、著眼點和總目標(biāo),一切違背這三點的項目都將陷入落地困難之中。

舉例來說,如下項目都是智慧城市建設(shè)的剛性需求:

1、利用人臉識別系統(tǒng)的黑名單布控報警、靜態(tài)人臉比對檢索等功能,在警方對案件的破獲中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。系統(tǒng)非監(jiān)視名單誤報率低于2%,監(jiān)視名單識別準(zhǔn)確率99.6%,億級人庫1:N比對秒級返回結(jié)果。其高達(dá)99%的人臉捕獲率和成功率99%的2000張/秒人臉圖片導(dǎo)入率,使得人臉檢測功能失誤率幾乎為零。24小時破案已經(jīng)不是科幻。

2、偏遠(yuǎn)區(qū)縣醫(yī)院要是遇到疑難雜癥,最好的方法就是由主城三甲醫(yī)院專家進(jìn)行遠(yuǎn)程會診。通過市醫(yī)院遠(yuǎn)程醫(yī)療分中心的建設(shè)啟動,為區(qū)縣醫(yī)院建設(shè)遠(yuǎn)程醫(yī)療分中心,為當(dāng)?shù)鼐用窠鉀Q疑難雜癥,從而推進(jìn)分級診療在的實施。

3、未來的汽車會像“智能”手機(jī)一樣,越來越懂得消費者的需求。新能源車未來將搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)車與X(車、路、人、云等)智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,從而實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛,并將逐漸替代傳統(tǒng)燃油汽車,最終實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

4、隨著人口老齡化加快,醫(yī)療、教育等需求激增,我國服務(wù)機(jī)器人存在巨大市場潛力和發(fā)展空間。未來可用智能機(jī)器人,幫助代替子女或者家里的其他人和老人進(jìn)行交流、看護(hù)和助力,這是在老年社會更需要的。

5、在中國制造2025的大背景下,國家也將智能制造路徑明確為從數(shù)字化,網(wǎng)絡(luò)化,智能化三個維度進(jìn)行發(fā)展,機(jī)器人、無人機(jī)、人工智能、3D打印、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實、智能物流、智能家居等領(lǐng)域?qū)⑹侵悄苤圃斓淖畲髣恿Α?/p>

6、AI智慧教育通過大數(shù)據(jù)分析對學(xué)生的行為方式、學(xué)習(xí)習(xí)慣、學(xué)習(xí)成果等進(jìn)行細(xì)致的分析,通過AI技術(shù)實現(xiàn)一對一的針對性授課模式,根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行有目的、有重點的指導(dǎo),發(fā)揮每一個學(xué)生自身優(yōu)勢,實現(xiàn)個性化教育的目的。

7、位置服務(wù)依托龐大的數(shù)據(jù)生態(tài),把定位調(diào)用能力與發(fā)改委綜合運輸管理部門融合在一起,為交管部門提供充足、堅實的數(shù)據(jù)支持,提升其效率和能力,讓大眾出行更方便,智慧出行成為可能。

8、BIM技術(shù)+智慧工地+VR等一系列軟硬件產(chǎn)品及應(yīng)用,使得智慧工地云平臺、塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)模型、VR安全等成為可能,基于BIM技術(shù)的智能建筑和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合,將使得智慧建筑成為可能。

9、智慧市政管理通過城域窄帶物聯(lián)網(wǎng)的支撐得以實現(xiàn),可以實時查看車位狀態(tài)、剩余車位數(shù)量,優(yōu)化停車疏導(dǎo)與管理;市政部門可以實時對窨井蓋狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,指揮工作人員隨時解決窨井蓋翻轉(zhuǎn)露出的“黑洞”問題;馬路兩旁的路燈開關(guān)時間、照明亮度都可以自動化地實時控制,高效節(jié)能還能方便行人。

10、城市云腦是以打通政府部門和企業(yè)的信息關(guān)卡,為城市治理建設(shè)共享數(shù)據(jù)大平臺,對整個城市進(jìn)行全局實時分析,自動調(diào)配公共資源,讓數(shù)據(jù)幫助城市來思考和決策,云腦將進(jìn)化成能夠治理城市的超級人工智能,實現(xiàn)城市的自我調(diào)節(jié)并與人類良性互動。

總而言之,在新時代里,智慧城市建設(shè)商機(jī)無限,貴在把握需求,找準(zhǔn)切入點!把智慧城市建設(shè)當(dāng)成一項系統(tǒng)工程做扎實,就一定能破解落地難的問題。

關(guān)鍵字:需求建設(shè)智慧城市

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