智慧城市雖然不是什么新名詞，但最近它才開始熱起來，云計算和大數據相較其它科技發達的國家來說我們起步滯后，然而在智慧城市建設方面我們終于跟上了世界的步伐，與其他國家站在了同一起跑線上。

筆者第一次聽到智慧城市這個詞的時候，腦海中迅速劃過各種科幻片的場景，高樓大廈間全是軌道，空中飛著汽車，街上看不到行走的人到處都是機器......

然而真正的智慧城市或者說以現在科技水平的階段的智慧城市，解決都是現代城市中很具體也是很讓人頭疼的問題，其利用射頻傳感技術、物聯網技術、云計算技術、下一代通信技術在內的新一代信息技術，使城市變得更易于被感知，城市資源更易于被充分整合，在此基礎上實現對城市的精細化和智能化管理，從而減少資源消耗，降低環境污染，解決交通擁堵，消除安全隱患，最終實現城市的可持續發展。

比如在人們出行時導航可以告訴你最便捷的道路，對于擁堵路段進行避讓;醫院建立云服務平臺，大家可以通過終端進行預約掛號，病人們可以通過智能穿戴產品記錄下自己的身體信息，通過云平臺將每天的數據記錄下來，讓醫生更了解病情;再比如通過大數據防治霧霾，多利用可再生資源在路燈廣告牌這樣的公共設施，減少環境污染等等。

智慧城市發展的阻力

目前我國智慧城市的規劃數目已超過220個，好不熱鬧。對于智慧城市的愿景雖好，它還是有一些這樣那樣的問題存在，在一定程度上阻礙了智慧城市的發展建設，總結來說是以下幾點。

缺乏國家層面的頂層設計和宏觀指導

這是個老毛病了，早年數據中心建設時我們也有過這樣的問題，經過一段時間認知和調節已走上正軌，目前我國智慧城市建設又重蹈覆轍，智慧城市建設盲目，缺少運營準入標準，存在項目一哄而上等現象。此外，由于缺乏相關的標準體系，區域內城市、城鎮、社區規劃單一，建設思路與方向趨同，未能發揮合作互補作用，這樣不利于資源的優化配置，易造成資源重復浪費現象。

因此智慧城市的建設需要國家層面的頂層設計和宏觀指導，智慧城市是整個城市各種技術和各個部門通力合作的成果，不是一股腦就能做的。有了更高層次的規劃我們可以少走彎路，更快更順利地擁有一個人性化、科技感的城市，提高居民們生活質量。

信息開放程度不足

由于信息的開放程度不足容易形成“信息孤島”，會制約我國智慧城市的建設，政府部門間應公開、分享數據，制定標準化、統一化、互聯互通的數據體系，讓數據產生深度價值和綜合價值，實現智慧城市的發展。

缺乏相應的配套體制和法制環境

由于智慧城市建設是一項長期的、復雜工程，而當前各地對智慧城市建設的這一特性認識不足，沒有建立推動智慧城市運營和管理的長效機制，僅僅依靠政府投資來推動建設，無法充分激發社會力量參與建設的積極性和創造性，這將直接導致智慧城市建設的可持續性嚴重不足。

我國“十三五”規劃已明確提出將大力支持智慧城市建設，相信在政府的大力推動下目前存在的缺少規劃、信息開放不足、配套體質不完善的問題都會一一瓦解，我們的城市將變得更加宜居。