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當(dāng)前位置:智慧城市產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài) → 正文

智慧城市需聯(lián)合多種優(yōu)勢(shì)資源才能走得更遠(yuǎn)

責(zé)任編輯:editor006 |來(lái)源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2016-12-02 16:14:31 本文摘自:賽迪網(wǎng)

當(dāng)今,人類生活已經(jīng)進(jìn)入了“全連接”時(shí)代:手拿智能手機(jī)或終端,隨時(shí)刷新聞縱覽天下。在路上,國(guó)產(chǎn)新能源汽車呼嘯而過,國(guó)外汽車稱霸的時(shí)代將要過去。進(jìn)入大樓,刷臉打卡已成為日常,中國(guó)人優(yōu)化過的人工智能算法已成為智能打卡機(jī)的核心。世界正在加速融合,技術(shù)的國(guó)界正在模糊。我們一邊享受著來(lái)自全球的科技成果,一邊積極扮演著“供者”的角色,讓中國(guó)“智造”浸入世界各國(guó)民眾的日常生活。

  智慧城市需聯(lián)合多種優(yōu)勢(shì)資源才能走得更遠(yuǎn)

中國(guó)“智造”走向海外不僅需要技術(shù)引領(lǐng),更需要和本國(guó)和國(guó)外的全生態(tài)合作伙伴協(xié)力,從城市智慧需求出發(fā)聯(lián)合更多優(yōu)勢(shì)資源,“眾人拾柴火焰高”才能走得更遠(yuǎn)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已成定局國(guó)外市場(chǎng)成“藍(lán)海”

從國(guó)內(nèi)提出“智慧城市”建設(shè)以來(lái),社會(huì)資本和各地政府緊密合作,讓“智慧城市”在全國(guó)遍地開花。同時(shí),建設(shè)企業(yè)也不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖和核心技術(shù)研發(fā),不僅填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白,更有優(yōu)勢(shì)企業(yè)在國(guó)際上做到領(lǐng)先。舉例來(lái)說,華為主推的極化碼方案被國(guó)際無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)“3GPP”確定為5G增強(qiáng)移動(dòng)寬帶場(chǎng)景的控制信道編碼方案,標(biāo)志著中國(guó)“智造”已得到國(guó)際認(rèn)證,同時(shí)大力提升中國(guó)話語(yǔ)權(quán)。這只是中國(guó)企業(yè)高速發(fā)展的縮影和代表,在城市建設(shè)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域已涌現(xiàn)出更多“出海遠(yuǎn)航”的巨頭。

技術(shù)研發(fā)能力的提升為中國(guó)企業(yè)參與國(guó)外城市“智慧建設(shè)”奠定基礎(chǔ),而背后驅(qū)動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止如此簡(jiǎn)單。市場(chǎng)終有飽和的一天,昔日的藍(lán)海正在變?yōu)榭臻g狹窄的“紅海”,多個(gè)城市的整體建設(shè)已完成,這一變化讓資本力量必須開拓新市場(chǎng),找到更多養(yǎng)分茁壯發(fā)展。

此外,中國(guó)的開放程度日益加深,宏觀政策引導(dǎo)社會(huì)資本以外源性增長(zhǎng)擴(kuò)大發(fā)展,內(nèi)外結(jié)合才是出路。以上種種,為“走出去”提供了機(jī)遇和動(dòng)力,也巧妙解釋了巨頭企業(yè)的業(yè)務(wù)中心移向海外的動(dòng)因。

數(shù)據(jù)接口靈活、數(shù)據(jù)開放共享仍是關(guān)鍵

走出國(guó)門只是第一步,能否扎根落地是檢驗(yàn)企業(yè)本領(lǐng)的重要指標(biāo)。這需要從多年的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和一線項(xiàng)目中慢慢積累,只有真正走入一個(gè)個(gè)城市的智慧建設(shè)深入了解背后的故事和歷程,才能準(zhǔn)確找到走出海外的“動(dòng)力”和引擎。

為了從“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”中剖析國(guó)外城市建設(shè)的種種關(guān)鍵環(huán)節(jié),我們特地采訪了軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱“軟通動(dòng)力”)執(zhí)行副總裁方發(fā)和,詢問了有關(guān)海外建設(shè)智慧城市的數(shù)據(jù)共享問題、生態(tài)合作問題和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃問題。

智慧城市建設(shè)也要“眾人拾柴”

與國(guó)內(nèi)建設(shè)一樣的是,在國(guó)外城市建設(shè)智慧工程同樣需要“數(shù)據(jù)開放”和“數(shù)據(jù)靈活接入”。這就需要建設(shè)企業(yè)從最初就打造兼容性強(qiáng)、擴(kuò)展性高、靈活性好的云平臺(tái),只有自身盡可能多地容納多種數(shù)據(jù)接口和數(shù)據(jù)形式,才能更好地與當(dāng)?shù)財(cái)?shù)據(jù)庫(kù)融合。

方發(fā)和介紹到,以軟通動(dòng)力云平臺(tái)為例,通過數(shù)據(jù)開放及API開放平臺(tái),將數(shù)據(jù)資源以API接口形式提供,并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)的API整合,徹底實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)資源的無(wú)縫對(duì)接。云平臺(tái)的靈活性和兼容性為數(shù)據(jù)更大程度上的共享和開放做好準(zhǔn)備,也能夠引導(dǎo)城市各行業(yè)的管理者將公共數(shù)據(jù)上傳到云平臺(tái),以技術(shù)的便利性促進(jìn)數(shù)據(jù)開放策略的徹底貫徹。

其實(shí),不論是國(guó)際上還是國(guó)內(nèi),數(shù)據(jù)開放和共享都是關(guān)鍵,也是不大不小的難題。方發(fā)和介紹到,像美國(guó)、巴西等國(guó)家在政府?dāng)?shù)據(jù)開放上都做的比較早,也比較有成效。目前,中國(guó)很多地方政府也開始做數(shù)據(jù)開放。

在國(guó)外落地智慧項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)逐漸積累后,在信息壁壘、信息孤島方面的問題可以有眾多可借鑒的解決方案。通過更多中國(guó)企業(yè)走出去、與世界擁抱,可以借鑒國(guó)外優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),正所謂“他山之石,可以攻玉”。

在學(xué)習(xí)借鑒中,中國(guó)地方城市的政府也需要因地制宜、量身定制,結(jié)合不同城市的需求和發(fā)展水平實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)開放。正如方發(fā)和之前介紹的,數(shù)據(jù)平臺(tái)需要完成相應(yīng)接口建設(shè)才可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接,如果某些城市的平臺(tái)建設(shè)尚不成熟之時(shí)就一味追趕潮流開放數(shù)據(jù),結(jié)果只是事倍功半、適得其反。

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)才能走得更遠(yuǎn)

智慧城市建設(shè)本身是一個(gè)系統(tǒng)性工程,也是全產(chǎn)業(yè)鏈工程,單靠一家企業(yè)單打獨(dú)斗是不能勝任的。舉例來(lái)說,這其中既包括云計(jì)算中心、大數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),也包括智慧政務(wù)、智慧能源、智慧交通、智慧醫(yī)療等上層應(yīng)用服務(wù)。

所以,中國(guó)企業(yè)走出海外更需要結(jié)合更多優(yōu)勢(shì)企業(yè),同時(shí)需要積極融入當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)聯(lián)盟,更高層面上與相關(guān)建設(shè)企業(yè)深度合作。方發(fā)和介紹到,對(duì)國(guó)際化的生態(tài)資源挑戰(zhàn)的應(yīng)對(duì)上,軟通動(dòng)力在國(guó)內(nèi)已經(jīng)構(gòu)建了一整套覆蓋政產(chǎn)學(xué)研的生態(tài)體系,其中也包括MIT、微軟、IBM等國(guó)際化的重要力量。另外,軟通動(dòng)力也與華為等優(yōu)勢(shì)企業(yè)緊密協(xié)作,在項(xiàng)目建設(shè)中承擔(dān)不同業(yè)務(wù)細(xì)分的工作,在各自優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域提供智慧城市的最優(yōu)解決方案。

在與國(guó)際生態(tài)資源合作中,需要遵守不同國(guó)家的法律法規(guī)和合作方式,更需注重風(fēng)險(xiǎn)管控和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。之前,我國(guó)企業(yè)在走出海外過程中遇到機(jī)會(huì)后就快速開展建設(shè),對(duì)工程開工后可能遇到的工程風(fēng)險(xiǎn)和建設(shè)難度沒有完善評(píng)估,“抹黑”開工后遭遇攔路虎,工期拉長(zhǎng)是一方面,更有甚者還造成了“爛尾樓”式的工程,不僅造成資源浪費(fèi),還造成較差的國(guó)際影響。中國(guó)企業(yè)走出海外的機(jī)會(huì)雖逐漸增多,但不可“亂花漸欲迷人眼”,一定要甄別出符合自身建設(shè)實(shí)力、可操作的項(xiàng)目,“磨刀不誤砍柴工”,事先準(zhǔn)備工作到位才能保證建設(shè)過程順利開展。

另外,方發(fā)和介紹到,資金來(lái)源和本地化運(yùn)營(yíng)也是中國(guó)企業(yè)參與國(guó)外智慧城市建設(shè)要解決的兩個(gè)主要問題。智慧城市建設(shè)設(shè)計(jì)范圍廣、回收周期長(zhǎng),如何解決資金來(lái)源問題是擺在世界各國(guó)政府和智慧城市建設(shè)企業(yè)面前的大問題。解決此問題,必須結(jié)合自身實(shí)力和當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)合作,最大限度挖掘城市建成后的運(yùn)營(yíng)資源,才能長(zhǎng)久地維持城市運(yùn)營(yíng),使智慧城市建設(shè)成果真正惠及世界人民。

關(guān)鍵字:軟通智慧

本文摘自:賽迪網(wǎng)

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智慧城市需聯(lián)合多種優(yōu)勢(shì)資源才能走得更遠(yuǎn)

責(zé)任編輯:editor006 |來(lái)源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2016-12-02 16:14:31 本文摘自:賽迪網(wǎng)

當(dāng)今,人類生活已經(jīng)進(jìn)入了“全連接”時(shí)代:手拿智能手機(jī)或終端,隨時(shí)刷新聞縱覽天下。在路上,國(guó)產(chǎn)新能源汽車呼嘯而過,國(guó)外汽車稱霸的時(shí)代將要過去。進(jìn)入大樓,刷臉打卡已成為日常,中國(guó)人優(yōu)化過的人工智能算法已成為智能打卡機(jī)的核心。世界正在加速融合,技術(shù)的國(guó)界正在模糊。我們一邊享受著來(lái)自全球的科技成果,一邊積極扮演著“供者”的角色,讓中國(guó)“智造”浸入世界各國(guó)民眾的日常生活。

  智慧城市需聯(lián)合多種優(yōu)勢(shì)資源才能走得更遠(yuǎn)

中國(guó)“智造”走向海外不僅需要技術(shù)引領(lǐng),更需要和本國(guó)和國(guó)外的全生態(tài)合作伙伴協(xié)力,從城市智慧需求出發(fā)聯(lián)合更多優(yōu)勢(shì)資源,“眾人拾柴火焰高”才能走得更遠(yuǎn)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已成定局國(guó)外市場(chǎng)成“藍(lán)海”

從國(guó)內(nèi)提出“智慧城市”建設(shè)以來(lái),社會(huì)資本和各地政府緊密合作,讓“智慧城市”在全國(guó)遍地開花。同時(shí),建設(shè)企業(yè)也不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖和核心技術(shù)研發(fā),不僅填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白,更有優(yōu)勢(shì)企業(yè)在國(guó)際上做到領(lǐng)先。舉例來(lái)說,華為主推的極化碼方案被國(guó)際無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)“3GPP”確定為5G增強(qiáng)移動(dòng)寬帶場(chǎng)景的控制信道編碼方案,標(biāo)志著中國(guó)“智造”已得到國(guó)際認(rèn)證,同時(shí)大力提升中國(guó)話語(yǔ)權(quán)。這只是中國(guó)企業(yè)高速發(fā)展的縮影和代表,在城市建設(shè)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域已涌現(xiàn)出更多“出海遠(yuǎn)航”的巨頭。

技術(shù)研發(fā)能力的提升為中國(guó)企業(yè)參與國(guó)外城市“智慧建設(shè)”奠定基礎(chǔ),而背后驅(qū)動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止如此簡(jiǎn)單。市場(chǎng)終有飽和的一天,昔日的藍(lán)海正在變?yōu)榭臻g狹窄的“紅海”,多個(gè)城市的整體建設(shè)已完成,這一變化讓資本力量必須開拓新市場(chǎng),找到更多養(yǎng)分茁壯發(fā)展。

此外,中國(guó)的開放程度日益加深,宏觀政策引導(dǎo)社會(huì)資本以外源性增長(zhǎng)擴(kuò)大發(fā)展,內(nèi)外結(jié)合才是出路。以上種種,為“走出去”提供了機(jī)遇和動(dòng)力,也巧妙解釋了巨頭企業(yè)的業(yè)務(wù)中心移向海外的動(dòng)因。

數(shù)據(jù)接口靈活、數(shù)據(jù)開放共享仍是關(guān)鍵

走出國(guó)門只是第一步,能否扎根落地是檢驗(yàn)企業(yè)本領(lǐng)的重要指標(biāo)。這需要從多年的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和一線項(xiàng)目中慢慢積累,只有真正走入一個(gè)個(gè)城市的智慧建設(shè)深入了解背后的故事和歷程,才能準(zhǔn)確找到走出海外的“動(dòng)力”和引擎。

為了從“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”中剖析國(guó)外城市建設(shè)的種種關(guān)鍵環(huán)節(jié),我們特地采訪了軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱“軟通動(dòng)力”)執(zhí)行副總裁方發(fā)和,詢問了有關(guān)海外建設(shè)智慧城市的數(shù)據(jù)共享問題、生態(tài)合作問題和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃問題。

智慧城市建設(shè)也要“眾人拾柴”

與國(guó)內(nèi)建設(shè)一樣的是,在國(guó)外城市建設(shè)智慧工程同樣需要“數(shù)據(jù)開放”和“數(shù)據(jù)靈活接入”。這就需要建設(shè)企業(yè)從最初就打造兼容性強(qiáng)、擴(kuò)展性高、靈活性好的云平臺(tái),只有自身盡可能多地容納多種數(shù)據(jù)接口和數(shù)據(jù)形式,才能更好地與當(dāng)?shù)財(cái)?shù)據(jù)庫(kù)融合。

方發(fā)和介紹到,以軟通動(dòng)力云平臺(tái)為例,通過數(shù)據(jù)開放及API開放平臺(tái),將數(shù)據(jù)資源以API接口形式提供,并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)的API整合,徹底實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)資源的無(wú)縫對(duì)接。云平臺(tái)的靈活性和兼容性為數(shù)據(jù)更大程度上的共享和開放做好準(zhǔn)備,也能夠引導(dǎo)城市各行業(yè)的管理者將公共數(shù)據(jù)上傳到云平臺(tái),以技術(shù)的便利性促進(jìn)數(shù)據(jù)開放策略的徹底貫徹。

其實(shí),不論是國(guó)際上還是國(guó)內(nèi),數(shù)據(jù)開放和共享都是關(guān)鍵,也是不大不小的難題。方發(fā)和介紹到,像美國(guó)、巴西等國(guó)家在政府?dāng)?shù)據(jù)開放上都做的比較早,也比較有成效。目前,中國(guó)很多地方政府也開始做數(shù)據(jù)開放。

在國(guó)外落地智慧項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)逐漸積累后,在信息壁壘、信息孤島方面的問題可以有眾多可借鑒的解決方案。通過更多中國(guó)企業(yè)走出去、與世界擁抱,可以借鑒國(guó)外優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),正所謂“他山之石,可以攻玉”。

在學(xué)習(xí)借鑒中,中國(guó)地方城市的政府也需要因地制宜、量身定制,結(jié)合不同城市的需求和發(fā)展水平實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)開放。正如方發(fā)和之前介紹的,數(shù)據(jù)平臺(tái)需要完成相應(yīng)接口建設(shè)才可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接,如果某些城市的平臺(tái)建設(shè)尚不成熟之時(shí)就一味追趕潮流開放數(shù)據(jù),結(jié)果只是事倍功半、適得其反。

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)才能走得更遠(yuǎn)

智慧城市建設(shè)本身是一個(gè)系統(tǒng)性工程,也是全產(chǎn)業(yè)鏈工程,單靠一家企業(yè)單打獨(dú)斗是不能勝任的。舉例來(lái)說,這其中既包括云計(jì)算中心、大數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),也包括智慧政務(wù)、智慧能源、智慧交通、智慧醫(yī)療等上層應(yīng)用服務(wù)。

所以,中國(guó)企業(yè)走出海外更需要結(jié)合更多優(yōu)勢(shì)企業(yè),同時(shí)需要積極融入當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)聯(lián)盟,更高層面上與相關(guān)建設(shè)企業(yè)深度合作。方發(fā)和介紹到,對(duì)國(guó)際化的生態(tài)資源挑戰(zhàn)的應(yīng)對(duì)上,軟通動(dòng)力在國(guó)內(nèi)已經(jīng)構(gòu)建了一整套覆蓋政產(chǎn)學(xué)研的生態(tài)體系,其中也包括MIT、微軟、IBM等國(guó)際化的重要力量。另外,軟通動(dòng)力也與華為等優(yōu)勢(shì)企業(yè)緊密協(xié)作,在項(xiàng)目建設(shè)中承擔(dān)不同業(yè)務(wù)細(xì)分的工作,在各自優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域提供智慧城市的最優(yōu)解決方案。

在與國(guó)際生態(tài)資源合作中,需要遵守不同國(guó)家的法律法規(guī)和合作方式,更需注重風(fēng)險(xiǎn)管控和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。之前,我國(guó)企業(yè)在走出海外過程中遇到機(jī)會(huì)后就快速開展建設(shè),對(duì)工程開工后可能遇到的工程風(fēng)險(xiǎn)和建設(shè)難度沒有完善評(píng)估,“抹黑”開工后遭遇攔路虎,工期拉長(zhǎng)是一方面,更有甚者還造成了“爛尾樓”式的工程,不僅造成資源浪費(fèi),還造成較差的國(guó)際影響。中國(guó)企業(yè)走出海外的機(jī)會(huì)雖逐漸增多,但不可“亂花漸欲迷人眼”,一定要甄別出符合自身建設(shè)實(shí)力、可操作的項(xiàng)目,“磨刀不誤砍柴工”,事先準(zhǔn)備工作到位才能保證建設(shè)過程順利開展。

另外,方發(fā)和介紹到,資金來(lái)源和本地化運(yùn)營(yíng)也是中國(guó)企業(yè)參與國(guó)外智慧城市建設(shè)要解決的兩個(gè)主要問題。智慧城市建設(shè)設(shè)計(jì)范圍廣、回收周期長(zhǎng),如何解決資金來(lái)源問題是擺在世界各國(guó)政府和智慧城市建設(shè)企業(yè)面前的大問題。解決此問題,必須結(jié)合自身實(shí)力和當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)合作,最大限度挖掘城市建成后的運(yùn)營(yíng)資源,才能長(zhǎng)久地維持城市運(yùn)營(yíng),使智慧城市建設(shè)成果真正惠及世界人民。

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本文摘自:賽迪網(wǎng)

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