運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能響應，這將是未來高鐵新城的城市管理理念之一。

不僅是“智慧城市”，高鐵新城在規劃建設時，還加入“海綿城市”、“綜合管廊”等新型城市設計理念，讓生活在高鐵新城內的居民更深切感受到“宜居宜業”的氛圍。

長沙市高鐵新城管委會主任唐建新表示，城市功能配套建設與百姓生活息息相關，更要“高標準”規劃，“我們采用的地下綜合管廊系統，有助于解決城市交通擁堵問題，還極大方便電力、通信、燃氣、供排水等市政設施的維護和檢修。”

除了城市功能配套設施的建設，生態綠化面積也是居民衡量宜居舒適度的重要標準。

據了解，高鐵新城規劃公共綠地605.24公頃，人均綠地面積12.10平方米。其中，作為長沙申辦第12屆中國國際園林博覽會的選址地，潭陽洲2300畝的綠地面積預計明年底完成全部拆遷并啟動建設。

同時，高鐵新城內的主要道路花侯路、香樟路、黎托路支路都正在進行景觀提質工程，道路兩邊將建10米到15米的綠化帶。

“環境完全變了個樣。” 拆遷后將房子又買回原片區的長沙縣黃興鎮榮合村付家組村民陳敘奇表示，家人都不愿意離開生活了幾十年的地方，“重新規劃之后的片區比之前更宜居、舒適度更高，所以將新房子買在不遠的地方。”

負責高鐵新城長東片區建設的長東公司負責人黃小林介紹，據統計，拆遷的居民中，百分之七八十的居民都選擇買回原片區。這讓黃小林信心十足，“我們的目標是建設成為城園一體、綠色的、生態的宜居宜業新城池。”