自打a&s獨辟蹊徑瞄準了智慧城市，細分了a&s智慧城市網之后，小編也是”苦不堪言”，成天郁郁寡歡。但領導發話了，這就是方向，跟著走就對了，對此小編深信不疑，從智慧城市的定義到城市怎么個智慧法再到未來的城市展望，無不細述一番，但越到后頭越”無奈”， 智慧城市到底是什么?概念太大，誰都說不清，不由得心生感慨：智慧城市還有啥好寫的?

帶著疑問，小編我找到了主編，主編丟下一句話，只要你有一雙善于發現的眼睛,生活處處是靈感,多留心,有寫不完的題材和思考。姜還是老的辣，聽完之后，小編茅塞頓開，立馬打開度娘，查找相關資料，果然。。。。。

進正題，為什么很多人覺得智慧城市很虛，很空，很不實際。那是因為你是站在一個統籌者的角度去看一個跟你自身定位不成正比的概念，當然覺得空，如果細分下去呢，細分到你擅長的領域，眾人一齊努力，智慧城市的推進和建設之路是不是走的更穩更好呢?

目前智慧城市發展之路荊棘密布，要解決的問題很多，要寫的點也很多，就拿我們生活的城市來說，深圳這座城市在智慧化這一塊在國內可謂是數一數二，但在這個年輕城市的內部構造中，我們還是聞到了很多不盡如人意的地方。

從小的方面來談，就拿平時工作生活來說，你是否感慨卡多了的煩惱，地鐵要卡，購物要卡，加油要卡，進家門要卡，進公司要卡，進車庫都要卡。的確，卡確實給我們日常的工作生活帶來了安全及便利，但與此同時，也帶來了莫大的煩惱。小編每天也在不停的找卡、刷卡、光錢夾里就有銀行卡、地鐵卡、健身卡、門卡、公司卡。。。。有時候著急就會拿錯，對此，我們可以合理想象，能否在一種卡里植入多種芯片，合并同類項，或者采用指紋識別等一系列技術，這樣是不是更加有利于居民的生活，更有凸顯城市的智慧化進程。

另外想說的就是網絡問題，在深圳，這個國際化大都市，你敢說你的手機信號到哪兒都是滿格么?小編對此就煩惱不斷，進公司信號弱，進地鐵沒信號，這些真不是子虛烏有，在深圳的童鞋們應該都感同身受，手機信號時有時無，有時通話突然短線，出現這個問題的根本原因就是通信基站的問題，國內手機用戶已超10億，改善通信質量，提高網絡服務刻不容緩，也應該成為搭建智慧城市的經脈，沒網“路”何談發展?

從大的方向來說，目前中國智慧城市發展嚴重缺乏聯動機制，靠的還是單打獨斗，各家自掃門前雪，各城市、部門之間建立的信息化系統都是根據自身標準去建立，不具備開放性，難以互相連通，無法在整個城市系統的管理中形成一套完善的標準化體系，因此，一旦出現人為或自然等災害，公安、城管、武警等部門就不能很好的協同作戰，大大降低了處事的效率。

另外就是城市信息資源分散嚴重且不能共享。目前我國在智慧城市這塊還沒有完整的法規和運行體系，很多建設智慧城市的資源還牢牢掌握在政府手里，不向公眾開放，這無疑就造成了嚴重的資源浪費，成為建設智慧城市最大的障礙。

最后就是我國對于智慧城市這塊的認識還不夠全面，了解不夠充分，，缺乏頂層設計，在建設智慧城市的過程中 重復建設，造成了人力、物力和資金的巨大浪費。

以上只是羅列的關于智慧城市發展的一點點問題，智慧城市是城市發展的高階目標，但這不僅僅體現在硬件設施上，更體現在生活中，畢竟，科技的發展是以呵護人的生活為最終目的，所以，智慧城市不是有啥好寫，而是要寫的太多。