銀川市副市長郭柏春：

“智慧銀川”引領城市發展

昨日，銀川市副市長郭柏春以tmf成員單位代表的身份向峰會作了主題為“發現智慧城市”的演講，分享智慧城市的發展經驗，探索智慧城市的未來。

相關數據顯示，到2025年，中國城市人口將達到10億~11億，其中人口100萬以上的城市將達到220座，城市發展遇到的問題需要解決。郭柏春說，智慧城市的應運提供了一個聰明的解決方案。銀川建設智慧城市起自2014年2月，雖然起步晚，但是跑步快。郭柏春介紹，一年多的時間，銀川分別在智慧政務、智慧交通、智慧社區、智慧環保、平安城市、企業云等智慧城市子模塊方面做出了構想和建設。

這些智慧城市的子模塊讓整個城市變得聰明起來。郭柏春說，通過智慧城市，達到信息惠民、科學管理、產業衍生的目的，讓城市發展在智慧的指引下更加可持續。

銀川智慧產業有限公司董事長李天進：

讓市民享受智慧城市的便捷

銀川智慧產業有限公司董事長李天進告訴記者，打造智慧城市的愿景，就是希望為市民在交通、旅游及社區生活等方面提供更加便捷、高效的服務。

通過“智慧城市2.0”銀川模式，“一圖一網一云”將讓市民在多個領域感受到智慧銀川提供的便利。李天進說，與去年相比，今年智慧城市目標實施中，拉攏了資本市場資金、第三方合作資金以及各種收回投資，打造“智慧銀川”的各項新增項目的需求。現在提倡“互聯網+”，在他看來是“無所不+”，各個行業都可以在信息技術的促進下轉型升級，這些都是“智慧銀川”要做的。

去年，銀川市獲得了智慧城市領軍獎和創新獎等獎項，今年“智慧銀川”榮獲tmf2015年度智慧城市總裁大獎，這些都標志著智慧城市在全球范圍內受到來自城市發展創新領域的認可。李天進說，這些都給“智慧銀川”帶來國際性的影響力，以此來提高城市建設的安全標準、增加更多招商引資的機會。本報記者張揚實習生周娟

洛杉磯首席信息官petermarx:

每位市民都為大數據眾籌信息

2014年2月4日，petermarx被洛杉磯市長任命為首個洛杉磯市首席創新技術官。在接受目前的任命之前，petermarx先生是美國高通實驗室業務發展副總裁。在那里，他開始了萬向主動計劃，并以此作為他推動新技術發展整體工作的一部分。

petermarx說，在洛杉磯每個市民提供的信息，都將作為智慧城市大數據中的一個分子，而龐大的網絡系統則成為分母，最終構成了整個智慧城市最大公約數。在這樣的基礎上，洛杉磯可以對交通狀況進行預警，并提前告訴市民城市停車場的實時狀況。一般違章停車或超時處罰不會超過70美元，如果被拖車拖走，罰款會達到幾百美元，智慧城市幫助市民避免盲目的交通行為。

與此同時，龐大的大數據向全體市民公開，比如交通事故的數據、案例情況、政府開支等，讓受眾從這些大數據中獲得更多參考，并參與到智慧城市的建設中。本報記者皇甫世俊

tmf總裁彼得·桑尼：

銀川智慧城市經驗很有參考性

彼得·桑尼說，銀川智慧城市建設是所有方案的杰出代表。銀川智慧城市實施經驗證明：frameworx可適用于世界上不同規模的城市，銀川的經驗可以為其他城市建設提供參考。

“可能找不到比銀川更合適的城市來展示全球智慧城市發展結果。”彼得贊嘆道，銀川市民大廳是一個美麗、熱情且現代化的建筑，它明亮、有序，改變著市民與當地政府的交流方式。同時，這里也是智慧城市的縮影，在這里，你可以1小時內辦理完注冊公司的所有手續。數字服務的高效與友好體現在市民大廳中央玻璃盒中收藏的39枚官方印章中，這些舊的流程都被高效的數字服務所取代。

tmf論壇有良好的集思廣益和共同分享的傳統，要以綜合性的視角看智慧城市，智慧城市通過大數據積累和分析，把決策與信息交給決策者，然后做出準確的決策，保證城市的可持續發展。本報記者周志翔

中國聯通集團副總經理姜正新：

智慧城市為企業提供契機

姜正新表示，智慧城市是一個巨大的生態系統，信息通信業在智慧城市建設中發揮了重要的基礎性作用，中國聯通能夠提供全方面的基礎性服務。

移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等各種新技術、新能力，如何轉化為對經濟社會改革發展切實有效的應用，智慧城市是一個很好的載體。基礎電信運營商近幾年積極與地方政府進行戰略合作，共同推進智慧城市建設，取得了顯著成效。姜正新介紹，就中國聯通而言，在智慧城市建設中，提供以移動寬帶為主體的網絡支撐，并聚焦在移動政務、智能交通、智慧醫療、城市安全、環境監測、智慧教育、智慧物流等熱點行業應用領域提供一站式綜合服務。

姜正新認為，智慧城市的建設，也是中國傳統制造業面臨轉型升級的歷史機遇，改變了很多傳統行業的格局，中國聯通要在智慧城市中尋求新的發展思路，在汽車、教育、醫療等領域利用云服務和大數據分析實現“互聯網+”。

布里斯托爾市智慧城市項目負責企業主管paulwilson：

我們就是想讓整個城市更有趣

布里斯托爾是位于英國英格蘭西南區的城市，正如該市智慧城市項目負責企業主管paulwilson所言，這座城市沒有中國城市龐大的人口，也沒有韓國城市超高的帶寬，但卻贏得了歐洲多項城市大獎，其中就包括對于該城市智慧管理的肯定。

paulwilson這樣描述布里斯托爾的智慧城市建設，“在這座城市中，你可以用手機與電線桿對話，而通過這樣的方式，實現了信息的收集與交互。”盡管與電線桿對話看似有些冷笑話的感覺，但這種英國式的幽默則產生了很好的效果。

事實上，無論是這種帶有冷幽默性質的小設計，還是龐大的智慧城市管理系統，都是該市政府與英國高校聯合研發的產物。“我們就是想讓整個城市更有趣，同時鼓勵公司分享自己的資源，每個人都可以參與到智慧城市的改善當中。”paulwilson說。本報記者皇甫世俊

首爾首席信息官young-hoonchoi：

智慧城市建設要注意其開源性

young-hoonchoi是韓國首爾市信息技術副市長兼首席信息官，在他看來，目前首爾對于智慧城市的建設已達到無以復加的地步，擁有50g的帶寬，以及3500個wifi熱點。

與其他智慧城市一樣，首爾會向公眾開放相關數據，同時通過移動終端和傳感器收集數據，方便交通資源的調度，以及日常生活的服務，甚至還有不斷更新的街景地圖，供市民參考欣賞。

不過，這些高科技下的產物，也會帶來更多成本。young-hoonchoi發現，隨著智慧城市運營時間的延長，其維護成本的占比會逐漸增大。他提醒，智慧城市的建設，還要注意其開源性，那就是讓更多人低門檻地參與到智慧城市的優化上，而這些被稱為極客的參與者，會讓智慧城市低成本地升級。本報記者皇甫世俊

加拿大米西索加市首席信息官shawnslack：

讓智慧城市投資與各方面結合

米西索加是加拿大安大略省的一座城市，人口70多萬，是全國第六大城市。該市首席信息官shawn介紹，米西索加市通過利用實時連接數據的智慧城市技術來改善服務，降低成本和提高效率。

“我認為政府首先要有強勁的推行愿景，讓智慧城市的投資與城市發展的方方面面相結合，用以提升服務質量。”shawn說，比如我們將技術應用到智慧交通上，路上設置大量傳感器收集實時數據，將這些數據告訴給司機，調整駕駛狀態，公交車能夠確保10分鐘到站，不會早3分鐘，也不會遲到。

shawn還分享了米西索加創建智慧城市的經驗，那就是用開放的思維聯合企業、高校共同規劃未來的發展方向。本報記者周志翔

阿聯酋迪拜智慧迪拜負責人dr.aishabinbishr：

智慧城市要讓生活更加幸福

15年前，迪拜就開始了電子政務的實踐，而到了2013年，迪拜則實現了移動政務，最終完成了智慧城市的建設。阿聯酋迪拜執行委員會智慧迪拜工作組組長dr.aishabinbishr說，迪拜智慧城市的建設就是要讓生活在這里的人們更加幸福。

在迪拜的政府網站上，人們可以下載一個手機app，打開后有三個表情，分別是不高興、一般和高興，通過選擇點擊來提供自己的“幸福數據”，最終匯聚成一個大數據。dr.aishabinbishr說，從目前看來，70%的迪拜市民都很幸福。