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當(dāng)前位置:智慧城市產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài) → 正文

高德聯(lián)手微博布局智慧城市

責(zé)任編輯:editor007 作者:李雁爭(zhēng) |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2015-09-08 17:57:42 本文摘自:中國證券網(wǎng)

8日,高德與微博召開聯(lián)合發(fā)布會(huì),宣布合作推出“V交通”公共服務(wù)平臺(tái),并邀請(qǐng)北京、武漢等數(shù)十家官方交通機(jī)構(gòu)入駐,在達(dá)成賬號(hào)互通與內(nèi)容共享合作的基礎(chǔ)上,達(dá)成長(zhǎng)期通過交通大數(shù)據(jù)合作,共建一個(gè)權(quán)威的交通信息發(fā)布平臺(tái)。

目前,已經(jīng)有北京、武漢、深圳、大連等數(shù)十個(gè)城市加入了高德與微博共建的“V交通”公共服務(wù)平臺(tái),未來還將有更多城市陸續(xù)加入,逐步打造出一個(gè)全國性的交通數(shù)據(jù)分享、分析、發(fā)布的綜合性平臺(tái)。

阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群總裁兼高德集團(tuán)總裁俞永福表示,在DT時(shí)代,數(shù)據(jù)正在覺醒,并且正在重構(gòu)社會(huì)供需,潛移默化地將我們導(dǎo)向新一輪的經(jīng)濟(jì)變革。高德與微博合作建立V交通公共服務(wù)平臺(tái),并且邀請(qǐng)全國各地官方交通機(jī)構(gòu)入駐,核心原因也是希望引入和激活更多更權(quán)威的數(shù)據(jù),共同建設(shè)交通大數(shù)據(jù)庫,創(chuàng)造更多類似“躲避擁堵”等創(chuàng)新功能。

微博CEO王高飛表示,當(dāng)前通過微博認(rèn)證的政府機(jī)構(gòu)官方微博10萬余個(gè),幾乎覆蓋政府各大職能領(lǐng)域,其中宣傳部門微博數(shù)約2萬9,覆蓋粉絲總數(shù)4.5億;公安官方微博數(shù)1萬8,覆蓋粉絲總數(shù)約4億;司法官方微博數(shù)9000余個(gè),覆蓋粉絲總數(shù)約1.2億。

在公安、法院、交通、氣象、文教等民生重點(diǎn)領(lǐng)域,借助微博平臺(tái)的系列產(chǎn)品,已經(jīng)構(gòu)建了微博上的政務(wù)公眾信息服務(wù)體系,為公眾提供公共安全、司法公開、交通出行、天氣預(yù)警、教育查詢等多項(xiàng)服務(wù)。通過與高德這樣專業(yè)的交通數(shù)據(jù)提供方合作,微博能夠進(jìn)一步發(fā)揮在公眾交通服務(wù)價(jià)值上的影響力,讓“V交通”助力智慧城市的建設(shè)。

業(yè)內(nèi)人士指出,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在爭(zhēng)奪智慧城市的入局門票,阿里此前就已經(jīng)推出阿里城市服務(wù)平臺(tái),用戶可以通過支付寶錢包、手機(jī)淘寶和微博進(jìn)行全方位城市服務(wù)類項(xiàng)目的操作。而騰訊也已依托微信正式啟動(dòng)了“智慧城市”戰(zhàn)略,為用戶提供城市生活服務(wù)。此次高德與微博的合作,也將是阿里打通資源,加快智慧城市領(lǐng)域布局的重要?jiǎng)幼髦弧?/p>

關(guān)鍵字:微博高德DT

本文摘自:中國證券網(wǎng)

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高德聯(lián)手微博布局智慧城市

責(zé)任編輯:editor007 作者:李雁爭(zhēng) |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2015-09-08 17:57:42 本文摘自:中國證券網(wǎng)

8日,高德與微博召開聯(lián)合發(fā)布會(huì),宣布合作推出“V交通”公共服務(wù)平臺(tái),并邀請(qǐng)北京、武漢等數(shù)十家官方交通機(jī)構(gòu)入駐,在達(dá)成賬號(hào)互通與內(nèi)容共享合作的基礎(chǔ)上,達(dá)成長(zhǎng)期通過交通大數(shù)據(jù)合作,共建一個(gè)權(quán)威的交通信息發(fā)布平臺(tái)。

目前,已經(jīng)有北京、武漢、深圳、大連等數(shù)十個(gè)城市加入了高德與微博共建的“V交通”公共服務(wù)平臺(tái),未來還將有更多城市陸續(xù)加入,逐步打造出一個(gè)全國性的交通數(shù)據(jù)分享、分析、發(fā)布的綜合性平臺(tái)。

阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群總裁兼高德集團(tuán)總裁俞永福表示,在DT時(shí)代,數(shù)據(jù)正在覺醒,并且正在重構(gòu)社會(huì)供需,潛移默化地將我們導(dǎo)向新一輪的經(jīng)濟(jì)變革。高德與微博合作建立V交通公共服務(wù)平臺(tái),并且邀請(qǐng)全國各地官方交通機(jī)構(gòu)入駐,核心原因也是希望引入和激活更多更權(quán)威的數(shù)據(jù),共同建設(shè)交通大數(shù)據(jù)庫,創(chuàng)造更多類似“躲避擁堵”等創(chuàng)新功能。

微博CEO王高飛表示,當(dāng)前通過微博認(rèn)證的政府機(jī)構(gòu)官方微博10萬余個(gè),幾乎覆蓋政府各大職能領(lǐng)域,其中宣傳部門微博數(shù)約2萬9,覆蓋粉絲總數(shù)4.5億;公安官方微博數(shù)1萬8,覆蓋粉絲總數(shù)約4億;司法官方微博數(shù)9000余個(gè),覆蓋粉絲總數(shù)約1.2億。

在公安、法院、交通、氣象、文教等民生重點(diǎn)領(lǐng)域,借助微博平臺(tái)的系列產(chǎn)品,已經(jīng)構(gòu)建了微博上的政務(wù)公眾信息服務(wù)體系,為公眾提供公共安全、司法公開、交通出行、天氣預(yù)警、教育查詢等多項(xiàng)服務(wù)。通過與高德這樣專業(yè)的交通數(shù)據(jù)提供方合作,微博能夠進(jìn)一步發(fā)揮在公眾交通服務(wù)價(jià)值上的影響力,讓“V交通”助力智慧城市的建設(shè)。

業(yè)內(nèi)人士指出,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在爭(zhēng)奪智慧城市的入局門票,阿里此前就已經(jīng)推出阿里城市服務(wù)平臺(tái),用戶可以通過支付寶錢包、手機(jī)淘寶和微博進(jìn)行全方位城市服務(wù)類項(xiàng)目的操作。而騰訊也已依托微信正式啟動(dòng)了“智慧城市”戰(zhàn)略,為用戶提供城市生活服務(wù)。此次高德與微博的合作,也將是阿里打通資源,加快智慧城市領(lǐng)域布局的重要?jiǎng)幼髦弧?/p>

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