10月25日，以“智能城市與汽車產(chǎn)業(yè)：中國與世界”為主題的第十二屆中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇在中歐國際工商學(xué)院上海校區(qū)成功舉行。本次論壇由中歐國際工商學(xué)院、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）聯(lián)合主辦，上海國際汽車城協(xié)辦。眾多行業(yè)領(lǐng)袖、知名學(xué)者及政府官員共同聚焦中國及國際汽車產(chǎn)業(yè)未來格局，圍繞“智能城市與汽車”、“智能城市中政府所扮演的角色”、“城市、新型消費(fèi)者與交通運(yùn)輸”、“展望未來”等四大主題，探討影響產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵因素。論壇共吸引了300余名來自汽車業(yè)界的精英及70余家中外主流媒體參加。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟董事長兼首席執(zhí)行官、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長Carlos GHOSN 雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟董事長兼首席執(zhí)行官、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長Carlos GHOSN 以下為演講全文： 各位早上好，非常高興來到上海參加這個(gè)論壇。我今天來到這里并不是作為雷諾-日產(chǎn)的董事長和首席執(zhí)行官，而是作為歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)長來發(fā)言。

大家知道，我們的協(xié)會(huì)代表了15家歐洲大的汽車生產(chǎn)商，他們在歐洲為歐洲提供了1300萬的就業(yè)，這是去年的數(shù)字，為歐盟帶來了9500萬的貿(mào)易順差以及帶來了很大的稅收。另外我們每年會(huì)花320億歐元，也就是所有行業(yè)開支的25%用于研發(fā)。我們協(xié)會(huì)和中歐商學(xué)院有著長期的合作關(guān)系，今年我們也慶祝協(xié)會(huì)在中國成立辦事處10周年。

今天我主要想講一下智慧城市和智慧汽車的應(yīng)用，我想講一下對這個(gè)行業(yè)的一些建議。現(xiàn)在世界人口有60多億，其中一半是生活在城市，到2050年城市人口將會(huì)增加到60億，其中80%都是來自于發(fā)展中新興國家，城市人口將會(huì)增加，農(nóng)村人口將會(huì)下降。發(fā)達(dá)國家因?yàn)槿丝谑窃诶匣模虼藢τ卺t(yī)療和社保以及勞動(dòng)力市場都產(chǎn)生非常大的影響。與此同時(shí)，新興市場卻面臨巨大的人口增長和迅速的城市化發(fā)展。

這對我們來說是非常大的挑戰(zhàn)，尤其是以中國來說，中國城市化42%，其中有三個(gè)城市已經(jīng)成為全球的十大城市了。很多城市超過了100萬人口，而且這個(gè)數(shù)量還在不斷的增加。城市人口2001年是40%，2025年的時(shí)候?qū)?huì)達(dá)到50%，超大城市將會(huì)有更大的增長。2025年超大城市，亞洲會(huì)有9個(gè)，拉美2個(gè)，非洲、歐洲、北美各一個(gè)。

這就清楚表明了城市化在亞洲聚集的趨勢。外部的能源來源就至關(guān)重要，改善能源結(jié)構(gòu)從而更好的應(yīng)對能源的挑戰(zhàn)、威脅。總的公路運(yùn)輸二氧化碳的排放自90年代以來就開始有所增加，因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣黾樱驗(yàn)槠囆袠I(yè)的不斷創(chuàng)新，這些需求的影響得以緩解了。隨著經(jīng)濟(jì)的增長，交通運(yùn)輸、人的移動(dòng)都在不斷的增長。我們不可能限制經(jīng)濟(jì)的增長，所有的交通方式，海陸空以及內(nèi)路、水路不斷增加，效率不斷增加，從而面臨著越來越難以應(yīng)對的環(huán)境的挑戰(zhàn)。

今天和95年相比，重型車的二氧化碳排放已經(jīng)下降了40%，我們要想進(jìn)一步的減少汽車排放，我們要進(jìn)行綜合實(shí)測，而不能僅僅考慮汽車的技術(shù)。堵車以及交通指數(shù)所有的這些東西，在我們看到7大最堵的城市都是超大城市，包括中國的杭州、重慶。我們看到城市化的密度和堵車的程度是緊密相關(guān)的，盡管中國的城市密度非常高，但是交通的密度和東歐與拉美相比并不是那么高，部分是由于公路和人的流動(dòng)之間有一個(gè)更好的匹配，在中國有非常廣泛的汽車交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，基礎(chǔ)設(shè)施、車、燃油這些對于人的移動(dòng)來說至關(guān)重要，而移動(dòng)性越來越多地被看成一種服務(wù)，隨著互聯(lián)互通，這種服務(wù)在我們的生活中更是如此。高級傳感器、云技術(shù)、無線技術(shù)使得這些移動(dòng)性成為可能，意味著我們在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中，我們在建立智慧城市過程當(dāng)中，有越來越多的新的參與者。

最近歐盟對智慧城市的定義是一個(gè)城市利用信息通信技術(shù)，和多方利益相關(guān)者一起合作，共同解決市政公共事業(yè)的各種問題。對于某一個(gè)特定的城市，它的布局規(guī)模、密度、文化歷史等等，智慧城市本身并不能帶來智慧的現(xiàn)實(shí)的城市，我們需要所有參與者共同合作。

我們已經(jīng)確定了智慧城市的六大特征，首先是要有智能的政府政策。在城市內(nèi)部和各個(gè)城市之間進(jìn)行良好的協(xié)調(diào)，這應(yīng)該基于強(qiáng)大的公共和行政領(lǐng)域的政策，當(dāng)?shù)睾偷貐^(qū)必須要對當(dāng)?shù)卣叻浅５拿鞔_，并將政策綜合能夠涵蓋城市移動(dòng)性、城市化等方面，并且當(dāng)?shù)氐纳鐓^(qū)和當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)也應(yīng)該受益。

第二，經(jīng)濟(jì)必須要可以更好促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展，促進(jìn)貨物和服務(wù)的迅速流動(dòng)。

第三，要有非常好的交通和運(yùn)輸物流服務(wù)。

第四，要有智能的環(huán)境，這就需要有智能的能源系統(tǒng)。包括智慧的電網(wǎng)，智慧定價(jià)系統(tǒng)以及新能源的使用。

第五，是智能的居民。這些居民必須要知道如何使用才可以，需要對市民進(jìn)行培訓(xùn)，讓他們知道如何使用。

最后，是所有這些東西要可以支持智慧的消費(fèi)和生活方式。智慧城市是智慧移動(dòng)的一個(gè)非常重要的基礎(chǔ)，只有智慧城市的建設(shè)才會(huì)促進(jìn)智慧移動(dòng)，才可以使我們的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮更好的作用。

對汽車而言，如何應(yīng)對城市的移動(dòng)性呢？我前面說到汽車行業(yè)必須要解決人、地球和利潤的問題。我們是問題的一部分，因此我們必須要解決這個(gè)問題。人必須要在城市內(nèi)部和城市之間進(jìn)行順暢的流動(dòng)。盡管人口在不斷的增加。這就需要我們各個(gè)行業(yè)和大學(xué)一起合作。使得汽車可以更加互聯(lián)互通，更加智能、更加清潔。

第二，智能汽車不能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)智能的流動(dòng)或者人的移動(dòng)。需要大范圍大規(guī)模使用這些技術(shù)，基礎(chǔ)設(shè)施也要不但智能化才可以，而政府要采取措施使得汽車可以更好的進(jìn)入智能的基礎(chǔ)設(shè)施，這也就要求汽車要變得更加的清潔才可以應(yīng)對氣侯的變化。

因此，各國政府要鼓勵(lì)消費(fèi)者購買新型的新能源汽車，對汽車行業(yè)進(jìn)行大量的投資，取代原來的內(nèi)燃機(jī)，同時(shí)使用替代性的動(dòng)力系統(tǒng)和推進(jìn)裝置。有的時(shí)候這些技術(shù)不會(huì)產(chǎn)生任何的排放，這對個(gè)人和商用車來說現(xiàn)在都是這樣的情況。并且要能夠有盡量多的客戶，與此同時(shí)可以把他們納入到新的價(jià)值鏈當(dāng)中才可以，能夠適應(yīng)新的環(huán)境，將新興社會(huì)觀念融入交通體系當(dāng)中，比如說汽車共享、拼車和代步工具。信息技術(shù)使這樣的一些做法更加容易做，而且在歐洲，在過去幾年已經(jīng)取得了一定成就。在全球有46個(gè)汽車共享網(wǎng)絡(luò)，有280萬的用戶，這個(gè)數(shù)字現(xiàn)在還在不斷增加。除此之外，還要進(jìn)一步的提高交通的流量，促進(jìn)人們選擇最合適的交通方式，比如說，使用零排放的交通運(yùn)輸方式，這需要燃料供應(yīng)商提供更好的選擇，并且大家愿意選擇。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)需要進(jìn)一步改進(jìn)，政府需要提供更多的提倡環(huán)保的駕駛行為。也許最難的就是要在這里找到建立智慧城市當(dāng)中所缺失的那一塊，而汽車行業(yè)就可以幫助政府找到所缺的這一塊。正是在每天測試新想法，在改善自己的做法的時(shí)候?yàn)橹腔鄢鞘凶龀鲎约旱呢暙I(xiàn)。 汽車行業(yè)正在建立新的商業(yè)模式。我們要通過不斷的創(chuàng)新，更好的應(yīng)對新的行業(yè)和技術(shù)的變化，要基于智能、智慧的基礎(chǔ)設(shè)施，提供干凈和負(fù)擔(dān)得起的清潔能源和技術(shù)之上的智能汽車，汽車行業(yè)正在確保智慧城市的愿景將在世界各地變成現(xiàn)。

謝謝大家。