Q：銀江股份(29.040, 0.20, 0.69%)是最早提出智慧城市的企業(yè)，當(dāng)時不被理解，是怎么堅持下來的？ 　　

A：2009年我們提出智慧城市時，許多人都不理解甚至說我們是在炒概念。但我們沒有放棄，而是一步步完善，現(xiàn)在有了比較成熟的體系。8月29日，國家八部委頒布了《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》。我們對智慧城市的理解更深。 　　

我們的業(yè)務(wù)從最早的智能建筑逐步擴(kuò)大到智慧交通、智慧醫(yī)療，再到智慧教育、智慧城管，多年積累，為智慧城市體系的構(gòu)建打下扎實的基礎(chǔ)。 　　

智慧城市總包現(xiàn)在是我們公司的核心發(fā)展戰(zhàn)略。打個比方，原來我們做智慧交通、智慧醫(yī)療，就像在裝修工程中做木工、油漆工；現(xiàn)在做智慧城市總包，是做項目經(jīng)理甚至是總承包商和數(shù)據(jù)運營商。 　　

Q：運營好智慧城市，銀江做了哪些準(zhǔn)備？ 　　

A：公司上市短短幾年，公司業(yè)務(wù)從浙江到華東，再覆蓋到全國。國家的建設(shè)重點正轉(zhuǎn)向中西部，我們的布局也在向中西部轉(zhuǎn)移。華東是基地，中西部有望成為我們的第二個華東。目前，我們在全國有八大事業(yè)部、幾十家分子公司，海外市場也在考察中，希望能邁出海外市場這一步。 　　

為搶得先機，加快布局，去年我們花了6億元收購了北京亞太安訊公司全部股權(quán)。它在城市軌道交通視頻安防監(jiān)控有優(yōu)勢，但業(yè)務(wù)局限于北京。現(xiàn)在它快速走向全國了，比如在武漢有軌道智能交通項目。另外，我們通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等方式與智慧教育、智慧旅游等領(lǐng)域的區(qū)域性龍頭企業(yè)合作，使銀江的智慧城市體系更完善。 　　

成為智慧城市運營商，我們就有望進(jìn)一步掌握城市的大數(shù)據(jù)的應(yīng)用和服務(wù)，智慧城市的數(shù)據(jù)運營業(yè)務(wù)的空間更大。 　　

Q：智慧城市，未來計劃是什么？ 　　

A：去年11月以來，我們已與9個地方政府簽訂智慧城市建設(shè)合作框架協(xié)議，分別是濟(jì)南章丘市、青島萊西市、重慶南岸區(qū)、貴陽觀山湖區(qū)、濰坊安丘市、吉林公主嶺市、江蘇金湖縣，以及最近簽約的蕪湖鏡湖區(qū)、湖州長興縣。這些項目中，地方政府計劃投資總額約71億元。 　　

我們先與當(dāng)?shù)卣诶砟钌铣浞譁贤ǎ私庑枨螅龠M(jìn)行智慧城市的頂層規(guī)劃設(shè)計和項目設(shè)計細(xì)化，從理念到項目和全面運營落地是個漫長的過程，總體實現(xiàn)要5年甚至10年。最近我們準(zhǔn)備定向增發(fā)股票，擬募集約9.98億元的資金，其中6億元將用于智慧城市基地化建設(shè)及應(yīng)用服務(wù)項目。