全國兩會期間，國家發展和改革委員會負責人在記者會上表示，中國對“一帶一路”沿線國家的投資已經超過了500億美元，將給經濟全球化注入新鮮活力，也為我國企業“走出去”創造了良好的機遇，并將為拉動我國產業升級發揮重要作用。

整合貨運方式中歐班列提速企業產品輸出

“一帶一路”沿線幅員遼闊，涉及項目眾多、領域廣泛，整合貨運方式對方便貿易往來、降低運輸成本、增強整體競爭力具有積極作用。作為落實“一帶一路”戰略的重要舉措，中歐班列近年來貨運量大幅增長。據了解，中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。據介紹，中歐班列從第1列到第500列，歷時4年;從第501列到第1000列，歷時7個多月;從第1001列到第1500列，歷時5個月;從第1501列到第2000列，僅用時3個半月。目前，中歐班列累計開行總數已經超過2000列。

隨著開行數量的爆發式增長，開行范圍也不斷擴大。英利集團抓住鐵路運力帶來的契機，早在2015年3月，英利供應的首批裝載6個集裝箱總計1兆瓦太陽能光伏組件從河南鄭州出發，通過貫通歐亞大陸的鄭歐專列，15天后到達德國漢堡。這是我國首個輸歐光伏專列，也是英利集團緊密把握國家政策，以“一帶一路”為開展方向，抓住機遇加快企業轉型升級的重要舉措。目前，英利集團太陽能光伏發電解決方案已經遍布“一帶一路”沿線的埃及、摩洛哥、阿爾及利亞、巴基斯坦等十幾個國家，以英利為代表的我國光伏業，正積極探索向全球輸出中國先進制造技術和商業理念，為推進全球光伏平價上網和環境治理做出自己的貢獻。

拓展發展間市場需求助推企業技術升級

作為世界最大的光伏制造國，中國光伏產業結構不合理、產能過剩、過度依賴補貼及出口等問題仍束縛著其發展，而隨著歐美等傳統市場的飽和，亟需開辟新的光伏市場。國家實施“一帶一路”發展戰略，在打造經濟增長新引擎的同時，也為專業市場的發展提供了新的機遇。在“一帶一路”戰略的大背景下，中國光伏產業技術水平持續進步，多次打破世界紀錄，先進科研成果的產業化進程明顯加快，在多晶硅、硅片、晶硅電池、組件、逆變器等產品上突破明顯。獲權威認證的英利“熊貓”雙面發電產品，綜合發電效率達24.6%，為行業最先進水平。

英利多措并舉產品與服務遍布沿線國家和地區

英利緊跟國家“一帶一路”戰略，瞄準中亞市場，籌劃太陽能組件及獨立系統加工項目。作為河北省積極實行“走出去”布局較早的光伏企業，2013年英利與阿爾及利亞一家電力公司合作建設了該國最大的233兆瓦光伏電廠。經過幾個項目的磨合后，2014年，英利在塞內加爾實施了境外第一個“單挑”的2兆瓦光伏電站項目。2015年，英利與埃及可再生能源局主席進行了更為詳細的磋商，在原有的諒解備忘錄基礎上，簽訂了進一步在當地開發太陽能電站的意向書，英利將與埃及可再生能源局在太陽能電站開發領域進行合作，在未來3年內在當地完成500兆瓦的裝機總容量。

同時，經科學技術部國際合作司批準，英利連續舉辦兩屆“光伏技術與應用國際培訓班”，向來自亞洲和非洲的發展中國家近400名學員傳授光伏產業全產業鏈的先進適用技術，培養發展中國家新能源與可再生能源技術人才，促其提高科研能力和加快產業技術進步。除此之外，英利還為非洲20個足球希望中心提供太陽能獨立照明系統，推普新能源應用和節能環保理念。

目前，英利太陽能光伏發電解決方案已經遍布“一帶一路”沿線的十幾個國家，走出了一條“慢熱卻穩妥”的路子。