馬斯克極力推動特斯拉收購太陽能服務提供商SolarCity，這一交易招致了不少分析師的質疑。摩根士丹利分析師指出，此舉“純屬沒用”。
分析師認為，特斯拉的“最終走勢”和股價表現仍會取決于該公司的核心汽車和運輸業務。“特斯拉更重要的任務依舊是開發一套可持續的運輸生態系統，”分析師稱。
該人士稱，考慮到SolarCity的財務狀況以及近期下調業績預期，SolarCity為特斯拉股東創造的價值為零。
摩根士丹利分析師將特斯拉的目標股價從245美元下調至242美元。他們表示，特斯拉第三季度業績超預期帶來的利好被該公司發行與SolarCity交易相關的逾1300萬股股票所抵消。
按照摩根士丹利的目標股價計算，特斯拉股價還有大約30%的上升空間。鑒于特斯拉在收購SolarCity后會繼續燒錢，并且對外部市場融資高度依賴，摩根士丹利維持對特斯拉股票的“中性”評級。
分析師預計，特斯拉全球車主每天行駛的里程約為500萬英里(約合804萬公里)，其中大約三分之一的里程通過特斯拉駕駛輔助系統Autopilot完成。未來一年，特斯拉全球車主每天行駛的里程預計將增加一倍，推動特斯拉為車主的出行提供先進的算法和機器學習技術，輔助車主的駕駛。
京公網安備 11010502049343號