特斯拉不再滿足于生產電動汽車，它還立志成為一家綠色能源公司。8月1日，特斯拉宣布計劃以26億美元的代價收購太陽能面板公司SolarCity。
這是太陽能領域最大的一筆交易，引起了極大的關注。馬斯克表示，收購SolarCity將使特斯拉轉型成為一家垂直整合的能源公司，向客戶提供端到端的清潔能源產品，包括太陽能面板、家用儲能設備以及電動汽車。
SolarCity是美國頭號民用太陽能面板商，該公司于2008年10月成立，位于加州福斯特城。SolarCity原有業務可分為三類,第一是光伏系統安裝及銷售,第二是光伏租賃和PPA,第三是能效提升(節能)服務。
特斯拉與SolarCity模式的結合,將打造新能源的閉環:光伏發電-PowerWall儲能-電動車充用電,為光伏屋頂用戶以及特斯拉電動汽車用戶提供一站式的清潔能源解決方案。
特斯拉此次收購太陽能面板廠商SolarCity，在一定程度上無疑是加快新能源汽車全產業鏈發展的一個舉動。新能源汽車全產業鏈發展進入了一個爆發期，在這片藍海中，上汽集團先行一步，搶占了先機。
上汽集團在光伏建筑一體化領域已經世界領先。上汽旗下安悅節能公司于2013年涉足光伏行業。2015年12月18日，安悅節能公司建設的20兆瓦“全球最大的光伏建筑一體化電站”項目在上汽大眾寧波基地竣工，該項目刷新了吉尼斯世界紀錄，英國吉尼斯總部高管將紀錄證書頒發給了上汽集團。而該紀錄的創造者同樣是安悅節能——在2013建設的南京大眾汽車10兆瓦光伏建筑一體化項目。
光伏建筑一體化，是應用太陽能發電應用的一種新概念，簡單地講就是將太陽能光伏發電方陣安裝在建筑的圍護結構外表面來提供電力。光伏車棚作為光伏建筑一體化的典型應用，是將光伏發電與車棚相結合的系統。既能為車輛遮風擋雨，又能利用太陽能創造出清潔光伏能源，是綜合利用空間資源發展新能源的典范。
上汽集團在光伏建筑一體化建設方面繼續發力，目前有上汽通用武漢基地、上汽通用金橋基地、乘用車南京浦口基地、上汽大眾儀征基地、南京匯眾基地、上汽變速器嘉定工廠、上汽通用煙臺基地等多個生產基地建設光伏，并將在2016年底竣工并網，竣工之后每年可生產綠色電力約12,507萬度，減少二氧化碳等溫室氣體排放97,845噸。
上汽作為國內新能源領先車企，2015年又出資3億元人民幣，在黃浦區注冊成立上海安悅充電科技有限公司，而3億元僅是上汽新能源生態體系建設的初始投資。上汽集團董事長陳虹透露，上汽到2020年在新能源汽車上的投入將達200億元人民幣。
上汽此舉意在為新能源汽車的發展掃除障礙，配合其龐大的新能源戰略。未來，上汽將以開放的心態，吸引更多參與者，一起打造新能源汽車生態體系。這也就意味著，接下來，上汽在新能源汽戰略上的投入是涉及到全產業鏈的。按照規劃，到2020年，上汽安悅將在全國范圍內建成66萬個公共充電樁。
當前，中國政府對新能源汽車的支持力度前所未有，這使得中國近兩年的新能源汽車銷量增長迅猛。數據顯示，今年上半年，中國已經超越美國，成為全球最大的新能源汽車市場。
中國這塊大蛋糕，特斯拉自然不會放過。可以預見，在不久的將來上汽作為國內領先的新能源車企，將會和特斯拉全面交鋒，我們一起期待！
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