近日，由全國鉛酸蓄電池標準化技術委員會主辦、超威集團協辦的“《啟停用鉛酸蓄電池技術條件》標準（草案）研討會暨《汽車啟停系統用蓄電池IEC標準》研討會”在超威集團總部舉辦。超威集團作為兩項技術標準的參編單位，從標準制定的原則、專業術語的修改等方面提出了獨到的建設性意見和建議，獲得了與會代表的認可。
會議就汽車啟停電池與混合動力電池的SAE標準制定狀況、《啟停用鉛酸蓄電池技術條件》標準的技術方案進行了深入研討。上海大眾、北京汽車、奇瑞等汽車企業和蓄電池制造行業的60余人出席會議。
2013年開始，我國已全面加速汽車搭載啟停系統工程的研發和應用進程。超威集團作為全國鉛酸蓄電池標準化技術委員會的委員單位，自去年3月份開始，就著手開展汽車啟停電池的研發。超威集團的啟停電池項目組，對3個國家5個國際知名品牌的啟停電池進行了解剖，并整合分析了這些電池各自的優缺點。在廣泛征求國內大型整車廠要求的基礎上，超威集團依托自身的技術優勢，已成功試制出了經過全新優化設計的啟停電池樣品。
今年4月30日，超威集團與有著全球啟停電池“皇冠制造商”之稱的德國MOLL公司正式簽訂合資合作協議，這也是迄今為止國內動力電池行業第一次開展跨國合作。這次合作使得超威集團能夠在較短時間內掌握MOLL公司啟停電池的核心技術，迅速搶占國內汽車啟停電池生產與銷售的制高點，為啟停電池的研發生產和標準制定奠定了基礎。
現階段，汽車自動啟停技術正處于高速發展時期，相應地，綠色新能源汽車產業規模也在逐步擴大。2012年，超威集團入選“浙江省純電動汽車產業技術創新綜合試點企業”，承擔純電動汽車動力電池的研發生產工作。截至目前，超威集團研發的鋰離子動力電池比能量已經達到130瓦時/公斤以上，循環使用次數已超過1200次；研發生產的鉛酸動力電池經裝車使用效果良好，已經達到雙80標準。
“啟停技術”作為近幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，可以在特定情況下，通過讓發動機停止工作來節約能源，在城市工況下能達到15%的節油能力。此次研討會的召開，對減少汽車尾氣排放，改善人居環境有著極其深遠的意義。
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