深圳特區(qū)報訊(記者徐興東)近日有自媒體稱，根據(jù)國家發(fā)改委相關(guān)新規(guī)，2019年起混合動力車將正式退出新能源行列，劃歸為燃油汽車，新政后續(xù)將對混動車輛上牌、補貼等造成影響。許多市民咨詢，這是否意味著，深圳購買混合動力車也都將像燃油車一樣搖號或競價上牌?對此，市交委昨日明確表示：國家發(fā)改委的“規(guī)定”不會對深圳新能源車輛增量調(diào)控政策造成影響。

據(jù)了解，部分自媒體對混動車將劃歸燃油車的解讀，來源于國家發(fā)改委近期發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》。其內(nèi)容確認自2019年1月1起，在整車投資項目領(lǐng)域，混合動力汽車、插電式混合動力汽車都將劃歸燃油汽車一類。電動汽車只針對于由電動機驅(qū)動的汽車，主要指增程式電動汽車、燃料電池電動汽車、純電動汽車等。部分自媒體將此理解為，混動車將劃歸為燃油車，而不再視為新能源車，目前其可享受的免購置稅、上綠牌、政府補貼可能將會逐步減少或取消。但業(yè)內(nèi)人士表示，發(fā)改委此次的歸類只是針對汽車產(chǎn)業(yè)投資層面，而對于新能源車在終端市場的補貼政策，以及上牌等標準并沒有做出改變。

針對市民對混動汽車也即將需要搖號或競價上牌的擔心，市交委昨日也明確表示，新修訂的《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細則》是在研究了大量國家新能源汽車調(diào)控政策的基層上制定的。基于對政策的深刻研究，市交委發(fā)布的《深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定(征求意見稿)》和《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細則(征求意見稿)》，都明確對混合動力小汽車增量指標和純電動小汽車增量指標無額度限制。其配置周期、額度、比例以及配置方式與現(xiàn)行的《實施細則》完全保持一致。混合動力小汽車的范圍是由國家工信部規(guī)定的，是指列入國家工業(yè)和信息化部新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄的插電式(含增程式)混合動力小汽車。

深圳市交委稱，個別媒體發(fā)布的“混動車≠新能源”、“混動車退出新能源行列”的說法是有誤的。實際上，《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》第八條也表明國家對新能源汽車的政策與之前的政策相比沒有變化。上述《規(guī)定》第八條為：“科學(xué)規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，現(xiàn)有燃油汽車企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等新能源汽車……”。