在全球能源緊缺和環(huán)境污染等問(wèn)題日益突出的背景下，發(fā)展新能源汽車毋庸置疑是大勢(shì)所趨。根據(jù)新時(shí)代證券預(yù)測(cè)，全球新能源汽車市場(chǎng)空間有望成長(zhǎng)到10萬(wàn)億元量級(jí)。

中國(guó)是全球領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)，也將成為增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。截至目前，包括比亞迪、吉利在內(nèi)的本土車企、華晨寶馬等合資品牌、特斯拉等國(guó)外品牌以及蔚來(lái)汽車等互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力，也都紛紛加入這一戰(zhàn)場(chǎng)。

與機(jī)遇一同到來(lái)的還有變局。隨著雙積分政策正式實(shí)施，新能源汽車市場(chǎng)逐漸進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，這讓中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展充滿了不確定性。部分汽車廠商開(kāi)始面臨資本回報(bào)不明確、營(yíng)銷策略迷茫等一系列問(wèn)題。

玩家的不斷加入，讓新能源汽車市場(chǎng)由藍(lán)海漸變紅海。

在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者充分的市場(chǎng)，營(yíng)銷不可謂不重要，但更怕的是無(wú)效營(yíng)銷。面對(duì)車企營(yíng)銷模式過(guò)于傳統(tǒng)的問(wèn)題，近兩年越來(lái)越多的車企提出了引入大數(shù)據(jù)創(chuàng)新機(jī)制，以大數(shù)據(jù)營(yíng)銷破局。比如蔚來(lái)汽車等新勢(shì)力打破了傳統(tǒng)造車和銷售方式，利用互聯(lián)網(wǎng)思維提升汽車智能化和用戶體驗(yàn)。汽車廠商之間的差異化競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。

當(dāng)新能源汽車市場(chǎng)從政策驅(qū)動(dòng)走向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)，能否滿足消費(fèi)者需求將重新決定入局者的座次排名。需求端數(shù)據(jù)成為了車企新的“制勝武器”。借助需求端的數(shù)據(jù)，能夠解答幾乎所有新能源車企都在不停思考的問(wèn)題：新能源汽車的目標(biāo)用戶在哪里?消費(fèi)者更需要什么樣的電動(dòng)車和配套服務(wù)?

在11月8日舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，汽車之家發(fā)布了《新能源汽車消費(fèi)洞察藍(lán)皮書(shū)》(以下簡(jiǎn)稱《藍(lán)皮書(shū)》)，從大數(shù)據(jù)層面為當(dāng)前困惑的新能源市場(chǎng)與廠商提供了一些解題思路。

作為中國(guó)領(lǐng)先的汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，汽車之家的優(yōu)勢(shì)是擁有海量數(shù)據(jù)資源。最新數(shù)據(jù)顯示，汽車之家日活躍用戶量超過(guò)3500萬(wàn)，其在線調(diào)研平臺(tái)涵蓋超過(guò)6000萬(wàn)用戶，真實(shí)車主數(shù)量超過(guò)百萬(wàn)。這份《藍(lán)皮書(shū)》獲取的20.5萬(wàn)份有效樣本，正是打通汽車之家調(diào)研數(shù)據(jù)與大數(shù)據(jù)資源的成果。