最新研究報告稱，隨著全球能源緊缺、環境污染和駕駛安全挑戰日益加大，全球汽車產業正朝著電動化、智能化、網聯化、共享化方向發展。中國新能源汽車市場規模迅速擴大，產業發展已經進入從導入期向成長期過渡的關鍵階段。未來新能源汽車的大規模普及，將會給資源、能源、交通和城市帶來巨大影響。

由中國國務院發展研究中心、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯合編著的《2018年中國汽車產業發展報告》(又稱：2018年汽車產業藍皮書)10日在北京正式發布。報告以“新時代的新能源汽車產業發展戰略”為主題，對國內外新能源汽車產業發展現狀及趨勢、后補貼時代中國新能源汽車發展新思路與新舉措、氫經濟背景下的燃料電池汽車產業發展新機遇、新能源汽車與資源、能源、交通和未來城市的融合發展等內容進行了全面分析和系統闡述。

中國國務院發展研究中心副主任隆國強指出，站在新的歷史方位上，進一步緊抓機遇、乘勢而上從而實現新能源汽車產業的高質量發展，對提升中國汽車產業國際競爭力至關重要，對實現城市交通、能源資源、環境協同高效發展同樣至關重要。

中國汽車工程學會名譽理事長付于武表示，從世界范圍來看，全球汽車產業正迎來電動化、智能化和共享化的重大變革。在重大戰略機遇下，中國新能源汽車產業取得了一系列令人振奮的成就，但同時產業如何從“補貼時代”平穩過渡到“后補貼時代”面臨著市場培育、產業競爭力提升等重大挑戰。總體來看，新能源汽車產業正處于從導入期向成長期過渡的關鍵階段。逆水行舟、不進則退。需要各方協同努力，共同推動中國新能源汽車產業實現可持續、高質量發展。

該報告聚焦“后補貼時代”中國新能源汽車發展新思路與新舉措，提出在這一關鍵時點需要堅持節能環保、產業升級的總體政策目標，堅持市場為主、政策為輔，實現政策有序銜接，并保持一定時期的穩定性、連貫性和可預期性。報告指出，在未來新能源汽車大規模普及的情景下，新能源汽車與資源、能源、交通和未來城市融合發展勢在必行。