在低碳社會的趨勢下，永續性已納入ICF全球智慧城市評比指標，并成為城市努力的重要目標，各國皆積極朝向以更少的資源創造更多的便利服務，如智慧路燈、智慧充電樁、智慧能源交易、虛擬電廠等服務，提高能源使用效率、節電或綠能使用率。整體而言，觀察國際城市發展智慧能源應用主要可分為三大方向。

首先，市政府通常以城市最為廣布且耗能的設施─路燈，為首要智慧化目標，透過路燈聯網及各式感測器，可在路燈管理中心進行燈光排程、自動通報故障，有效管理路燈耗能，并提高維修效率。預計2026年全球路燈將累積至3.59億盞，其中約有1.5億盞路燈完成智慧路燈聯網，累積投資達126億美元。

此外，路燈是城市安全照明的基本條件，具備不會被掩蓋及固定間距的特性，是基地臺、感測器、充電樁等絕佳布點選擇，特別是各國政府為達到減碳目標，紛紛喊出禁售汽柴油車并推廣電動車上路的目標。倫敦市政府即與能源供應商OVO和智慧充電樁業者Ubitricity合作，透過簡單的插座設計，直接將路燈改造成充電樁，既能降低成本又不占城市空間，快速布建充電站點。再搭配智慧電纜碼表，讓民眾不必受限于車型與充電樁的廠牌皆能進行充電并按月繳費，改善城市充電服務，造福沒有自用停車位的市民，以提高使用電動車意愿。未來還可將電動車作為儲能電池，回饋給城市電網，避免城市用電尖峰。

其次，全球氣候變遷，各國政府希望提倡低碳生活，通常採取節能或再生能源發電措施來降低碳排放，能源交易系統即應運而生。

以日本為例，日本推出兩項相關政策，分別是J-Credit制度和負瓦特交易政策。J-Credit為日本政府于2013年推出的減碳積分，是企業透過節能、導入再生能源等減少溫室氣體排放的證明機制，并可作為信貸來交易。樂天能源交易系統(Rets)即透過提供用戶交易J-Credit的平臺，一方面協助企業透過購買J-Creidt，達成100%再生能源使用目標，另一方面節電用戶則透過售出J-Creidt獲得節能報酬，即為負瓦特交易。

由此建立的市場機制，可以協助電廠有效配置電力，如電力公司在夏天中午或冬日晚上等高需求時段要求用戶節電，透過需量反應，將節省或閒置的電量輸送到高需求用戶端，配合節電的用戶則可獲得報酬，以平衡電力供需并達到節能效果。

而在加州，智慧儲能公司STEM瞄準企業客戶，運用AI提供24小時能源管理，協助客戶自動避開昂貴的用電尖峰、轉用較便宜的儲能電力，藉此降低客戶的能源使用成本，此項服務由STEM免費提供儲能設備，客戶不需購買整套系統，只需支付每月的能源管理費，STEM則透過廣布的儲能設備連網，組成虛擬電廠，并和加州的電力公司合作電網救援計畫，在電力需求突然增加或降低時，協助加州電網進行即時的電力調度。

最后，過去民眾僅能參與用電端，但很少能在日常生活中成為發電一員。為了吸引民眾參與發電與節能，國際上將能源應用結合零售商店，透過跨領域整合，打造全民創能共享系統。科技業者Pavegen將倫敦市中心的鳥街(Bird Street)約10平方公尺的街道，鋪設步行發電磚，讓民眾將步伐轉為周邊低耗能系統的電力來源，如路燈、藍牙音響、空氣清凈長椅等，降低商圈耗能。而民眾可下載智慧街道專屬APP來查看步數及發電量，并以之換取發電獎勵，如周邊商店的折扣優惠，鼓勵人們再次來訪。此外，地磚所搜集的資訊，還能協助店家針對訪客流量建模，了解什么時候會有多少人經過，可作為商店街的行銷策略參考，促進周圍零售商機蓬勃發展。

不論是鼓勵節電還是使用乾凈能源、降低碳排，智慧能源服務逐漸跳脫硬體銷售概念、轉以銷售「服務」為主，如協助降低電費的儲能服務，也不再局限于「節能」訴求，朝多元應用整合邁進，如結合充電服務的路燈、與零售結合的發電獎勵等，讓城市的居民一步步朝綠色生活前進。