發(fā)展中心表示,按照《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》中新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)特別公示的要求,對(duì)2017年7月1日前獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行了梳理,擬將停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品12個(gè)月及以上的企業(yè)名單上報(bào)工信部。從清單來看,一共有30家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),包括華晨汽車、廣汽本田、萬向電動(dòng)汽車、山東麗馳新能源等。通知表示,如有異議,可在9月9日前的公示期內(nèi)反饋意見。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,對(duì)于停產(chǎn)12個(gè)月及以上的新能源汽車企業(yè),工信部將予以特別公示,相關(guān)企業(yè)再次生產(chǎn)需要重新經(jīng)過工信部核查。不能保持準(zhǔn)入條件或破產(chǎn)的企業(yè),將被撤銷資質(zhì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此次工信部擬取消30家企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì),有利于梳理新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)、整治新能源產(chǎn)業(yè)的散亂局面。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2017年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%;今年前7個(gè)月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛,比上年同期分別增長(zhǎng)85%和97.1%。
但長(zhǎng)期以來,我國新能源產(chǎn)業(yè)比較分散,產(chǎn)品技術(shù)水平參差不齊,缺少明星車型和國際高端品牌。“雖然我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)在世界領(lǐng)先,但新能源汽車卻分散在200多家汽車企業(yè)。”科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長(zhǎng)續(xù)超前在2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上表示。
與此同時(shí),在國家積極推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大背景下,許多汽車企業(yè)在最初制度還不完善時(shí)便拿到了新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì),然而,“占坑”后的一些企業(yè)并沒有積極進(jìn)行新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。此次《通知》的下發(fā)將倒逼這些企業(yè)加快產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)。
適時(shí)的資質(zhì)清理將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供更加良好的發(fā)展空間和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,而騰出來的生產(chǎn)資質(zhì),也將給有實(shí)力的后來者留出發(fā)展機(jī)會(huì)