導(dǎo)讀：全球最大光伏公共充電站昨天在上海落成并投入使用，它安裝了超過1000片高效光伏發(fā)電面板，日均可滿足400輛電動汽車的充電需求。由于配置了大量儲能裝置，即使陰雨天也能正常運營，為電動汽車送上純粹的綠電。

圖片說明：全球最大光伏公共充電站位于松江，日均可滿足400輛電動汽車的充電需求。(充電站運營方供圖)

全球最大光伏公共充電站昨天在上海落成并投入使用，它安裝了超過1000片高效光伏發(fā)電面板，日均可滿足400輛電動汽車的充電需求。由于配置了大量儲能裝置，即使陰雨天也能正常運營，為電動汽車送上純粹的綠電。

該站點位于松江區(qū)，毗鄰歡樂谷，由富電集團自主投資、建設(shè)、運營。主體建筑為銀色，外形仿佛一艘飛船，共三層。頂面安裝了1002塊高效晶硅太陽能光伏發(fā)電面板，光電轉(zhuǎn)化效率達22%，日均發(fā)電量可達500千瓦時。在“飛船”的底層和周邊，配備了44個充電樁，其中直流快充樁最快只需20分鐘，就可為一輛電動汽車充滿電。

電動車通常被視為綠色生活的象征，如果它消耗的電能來自零排放的光伏發(fā)電，就更能凸顯低碳環(huán)保優(yōu)勢。運營方表示，這座充電站在設(shè)計時就考慮到不依賴外部能源，將光伏和儲能相結(jié)合，使其能在各種環(huán)境下提供充電服務(wù)。

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟秘書長許艷華告訴記者，這座充電站不僅論規(guī)模位列全球第一，還首次把充電和其他電動車主需要的服務(wù)，包括休閑、新能源車展示、共享汽車租賃等融合在一起。許艷華認為，充電設(shè)施如果要在城市進一步普及，就必須更好地探索商業(yè)模式。目前來看，比起單純售電，充電站點要想真正發(fā)展起來，還必須把對人與車的服務(wù)結(jié)合起來。