當前我國的新能源汽車發展主要由政策扶持，得到了飛速的發展。2016年，我國新能源汽車銷量為50.7萬輛，同比增長53%，截止2017年8月新能源汽車產銷分別完成7.2萬輛和6.8萬輛，同比分別增長71.43%和78.95%，三四季度有望持續放量，全年銷量超過70萬輛。
根據國務院發布的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》，到2020年，新能源汽車實現當年產銷200萬輛以上，累計產銷超過500萬輛，CAGR達到41%，市場前景廣闊。根據相關數據測算，預計2020年我國新能源汽車產量將達到242萬輛，CAGR達到46.88%。其中，乘用車是主力車型，銷量將突破200萬輛。
預計2020年我國新能源汽車產量將達到242萬輛
資料來源：前瞻產業研究院整理
受益新能源汽車發展，鋰電企業資本開支迎來爆發增長。為了在新的市場和政策環境下提高自身企業的競爭力，2017年，多家廠家宣布擴產計劃。根據前瞻產業研究院發布的《動力鋰電池行業投資分析報告》統計，2016年，主要動力鋰電池廠商合計產能為69.35Gwh，2017年有望達到142.2Gwh，到2020年將有望升至360.55Gwh，期間增速高達51%。
可以預期，在未來幾年內，鋰電企業的產能擴張與生產線改造將對鋰電生產設備和自動化生產線形成持續的需求。2015~2016年動力電池新增投資分別達到800億元、1000億元(含土建)。根據統計數據顯示，2017年1~7月，動力電池投擴產金額超過600億元，預計全年投資也將達到超過千億規模，2018~2019年有望保持千億以上規模的投資(含土建)。
各大動力鋰電池廠商擴產和產能計劃(單位：GWh)
資料來源：前瞻產業研究院整理
對于鋰電行業最需要注意的問題是競爭的不斷加劇，國內優秀的鋰電生產企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。因此在選擇研究機構時一定要先鑒別研究咨詢機構的實力，以免影響企業未來發展。
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