據新華社報道，“‘十三五’時期，中國每年將新增1500萬千瓦到2000萬千瓦的光伏發電，繼續保持全球最強勁增長。”國家能源局局長努爾·白克力近日在第九屆亞洲太陽能論壇上的表述，無疑為行業發展吃下“定心丸”。

“十二五”以來，光伏發電已成為我國能源發展的一大亮點。未來5年我國光伏行業將獲多重政策支持，迎來高速增長期。

國家能源局新能源和可再生能源司副司長梁志鵬介紹，“十三五”我國將從全面推進分布式光伏發電、有序開展光伏電站建設、積極推動太陽能熱電站建設、推動太陽能熱利用，四個方面布局太陽能發電產業。

“十三五”規劃綱要提出，推動能源結構優化升級，繼續推進風電、光伏發電發展。完善風能、太陽能、生物質能發電扶持政策。

梁志鵬介紹，“十三五”時期，要持續完善太陽能光伏發電市場體系，快速擴大光伏發電規模化利用規模和水平。因地制宜地促進光伏多元化應用；結合電力體制改革，全面推進中東部地區分布式光伏發電；結合送出通道，推進大型光伏基地建設；綜合土地和電力市場應用條件，積極打造光伏發電綜合利用、電價改革等示范基地。

他表示，同時，要依據太陽能資源分布、氣候差異、經濟發展水平、市場能源需求等情況，以及技術成熟度和市場化前景等因素，因地制宜，加快新型利用方式的產業化和多元化進程，培育新的增長點。此外，要通過技術進步和示范推廣，促進太陽能熱發電產業成熟。此外，進一步規范太陽能熱利用市場和服務體系。

太平洋證券認為，隨著常規能源的有限性以及環境問題的日益突出，以環保和可再生為特質的新能源越來越得到世界各國的重視。太陽能發電作為一種新興的可再生能源，其利用潛力巨大。太陽能發電的利用方式有光伏發電和光熱發電兩種，目前從全球情況來看，光伏發電的技術和商業化應用是比較成熟的，光伏行業也相應迎來了高速增長期。

相關個股

瑞和股份(002620):所得稅優惠增厚業績,關注業務轉型拓

公司2015年實現營業收入18.20億元,同比增長19.57%,受上年較低基數(14年收入同比基本持平)的作用, 公司業務收入實現較高增長.分季度來看,公司Q1,Q2,Q3,Q4分別實現營業收入4.07億元,4.11億元,4.20億元,5.83億元,分別同比增長12.21%,12.61%,21.95%和29.31%,季度收入增速呈現逐季提高態勢,Q4收入在去年同期基數較高的情況下,依然實現較快增長.

公司2015年實現營業利潤率4.14%, 較去年同期下降0.64%,盈利能力略有下降.分季度來看,公司Q1,Q2,Q3,Q4分別實現營業利潤率5.3%,5.6%,4.3%,2.2%,較去年同期提升-1.0%,0.1%,-0.6%,-0.7%.

公司2015年利潤總額同比增長3.22%,歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長17.97%,凈利潤增幅明顯高于利潤總額增幅,主要是受到公司所得稅率下調的作用.公司2014年9月被評為高新技術企業,所得稅率由25%下調為15%,我們預計公司2015年所得稅費用約為1340萬元,較上年同期減少了35.6%.剔除所得稅率變動影響,公司凈利潤同比約增長3.2%.

興業證券預計公司2015-2017年的EPS分別為0.54元,0.55元,0.59元,對應的PE分別為56倍,55倍,52倍,維持公司"中性"評級.

風險提示:業務拓展低于預期,投資增速低預期,新簽訂單低預期

林洋能源(601222):獲得地方政府補助1600萬元,證券研究報告業績有所提升

布局發電側與用電側平臺,搶占電改和能源互聯網雙風口.不同于以往的云平臺只聚焦于電力供給側,公司與東軟集團合作的EasySolar易能互聯智慧光伏云和華為端口互相開放,將借助公司在電力消費側的優勢,聚焦于分布式能源生產和消費的整合與運營.發電側平臺已裝機200MW, 其中華電項目20MW,其余為自持項目.未來有望布局運維市場,平均運維成本約80元/千瓦-100元/千瓦,截止2015年年底,已累計裝機43GW,每年運維市場空間約34億元-43億元.在用電側平臺,目前已接入200多家用戶,用電量約5億度.未來, 有望進行綜合節能和碳交易服務.公司將與南網(云南)公司全面開展合同能源管理,PPP等合作,不僅能讓電力供給側互聯網化,更有望實現能源需求側管理和能源互聯網的真正落地, 預計最快上半年落地.增資控股林洋微網,加速占領微網技術制高點.公司目前在手2個微電網項目,1個位于公司啟東總部的200KW微電網項目,另一個位于上海的安亭國際汽車城,對電動汽車電池采取梯次利用.公司擬募資2.7億元,用于智慧分布式能源管理核心技術研發項目.

公司智能電表及終端產品業務穩定增長,國網招標維持前三份額,未來增量更多依靠四表合一,電表更換和海外市場.公司今年在國網三批次招標中,有較大斬獲,歷年來一直穩定在前三的位置.

在新產品開發方面,公司積極布局四表合一(水,電,氣,熱),毛利率相對較高,爭取實現30~50萬臺銷量.在新能源計量方面,公司積極布局充電樁電表計量業務,對新能源汽車充放電量進行計量.在電力運維方面,公司擁有電力承修承裝5級資質,主要從事電力公司的電表運維外包工作.在海外市場布局方面,公司斥資收購立陶宛ELGAMA智能電表公司15%股權,正式進軍海外智能電表市場.林洋電子將有權在2015年和2016年,分別再增持15%和36.7%股權,最終超過2/3的股權比例,實現控股.公司與國際電表巨頭瑞士蘭吉爾將在中國市場和國際市場展開全面合作.2015年, 海外營收約幾千萬左右,2016年爭取實現1.5億~1.8億元(海外項目周期長,不確定性強).

國聯證券維持"推薦"評級.

陽光電源(300274):能源互聯平臺落地,靜候區域拓展捷報

能源互聯示范項目落地, 平臺化戰略獲重大突破:安徽省為電改先行區域,輸配電價改革成果有望于2016年底前落地, 售電側放開在即.公司借助新能源微網示范項目,建立新能源市場交易體系和商業運營平臺, 發展分布式能源,儲能和電動汽車應用,智慧用能和增值服務, 綠色能源靈活交易等新模式和新業態,打造一站式能源服務平臺,卡位能源互聯網用戶側入口, 先發優勢明顯.后續商業模式成熟后,跨區域拓展進程有望持續超預期.

電站項目儲備充足,持續增長動力十足:公司在手光伏電站項目儲備超2GW,且大部分位于中東部地區, 無限電風險,可確保傳統業務持續高增長,并為能源互聯平臺區域拓展打下堅實基礎.公司在搶裝行情下提前鎖定大量優質客戶,預計全年逆變器出貨量將超9GW,電站EPC,運營規模將達500,300MW以上,驅動業績翻倍增長.

興業證券預計2015-17年增發前EPS為0.67,1.14,1.36元,對應PE為31,18,15倍,增持!

風險提示:光伏裝機低于預期.

科華恒盛(002335):量子通信鞏固安全,長期價值不斷提升

攜手量子通信核心企業科大國盾量子拓展應用,打造高安全IDC/云計算業務.

科大國盾量子發源于中科大,是國際一流的量子通信領域的主設備與服務提供商,也是國內第一家從事量子信息技術產業化的創新企業.公司通過與國盾量子合作,不僅可以利用數據中心直連QKD加密等方式將量子通信技術應用于公司現有和未來的高安全綠色數據中心/云計算業務之中, 雙方還有望通過在產品研發,具體行業應用及產品推廣等領域進一步合作,共同拓展量子通信網絡運營,加密數據存儲傳輸等近千億市場, 公司長期發展可期.我們在去年12月底外發的公司深度報告中率先提出,市場尚未能充分理解科華業務體系價值, 我們堅定看好公司未來以IDC+微網等稀缺基礎設施資源為依托,不斷向上布局開拓云計算及其他高附加值應用服務的長期價值.公司發展正逐步驗證我們的判斷,我們持續認為公司正處于價值洼地,具備較大投資價值.

混合云+SDN方案不斷提升IDC/云計算產品競爭力與盈利水平. 公司此前與致力于將SDN技術運用于混合云數據中心的云杉網絡開展合作.由于混合云方案(公有云+私有云)通過在安全與成本方面的有效協調正成為云計算產業繼公有云后新的發展方向,通過引入云杉的核心技術,公司有望以云托管為主要運維方式,SDN為創新網絡解決方案,提升內部資產使用率與規模優勢, 進一步提高利潤水平,并在SDN等未來網絡發展趨勢上形成技術積累.

一線城市IDC規模已具備規模效應和口碑效應, 高增長逐季驗證.公司在一線城市稀缺的IDC資源儲備有望進一步擴展, 預計2016年底公司在一線城市至少將有1.5萬個機柜建成投產.我們在深度報告中已率先提出:隨著IDC與光伏電站的逐步投產,2016年將是其業績爆發大年.2015年下半年以來, 公司高增長開啟,今年一季度業績預告歸屬凈利潤同比增長100-150%,持續驗證我們的判斷,繼續看好其2016年業績增長潛力及公司長期價值.

高端電源國產龍頭進軍高利潤高壁壘的軌交, 軍工和核電領域,云能源探索持續.公司UPS國內品牌龍頭地位不斷穩固.公司獲得A股儲能領域唯一軍工牌照,有望開拓軍工新武器, 艦船等價值數十億新領域.此外,公司填補國內核級UPS空白,成為唯一獲得中廣核認可和應用的國產儲能廠商,有望開拓近百億元的核能安全儲能領域.國內軌道交通高端電源有望沖擊市場份額第一.

依托光伏電站,充電樁進軍"微網"等新能源市場,預計2016年底公司光伏電站規模達260MW.

風險因素:IDC業務建設不及預期, 光伏電站建設慢于預期

中信證券維持其2015-17年EPS預測0.66/1.34/2.07元;維持目標價67元,對應2016年50倍PE估值,維持"買入"評級.

彩虹精化(002256):中國未來無人駕駛時代的基礎設施平臺運營商

國泰君安維持增持評級,上調目標價至30元.考慮公司光伏業務落地快于預期,上調公司2016-2018年EPS為0.69/1.31(+0.15)/1.94(+0.26)元.

行業可比公司2016年估值為37倍, 考慮公司有望開啟戰略升級,給予一定溢價,上調目標價至30元(+2.5), 對應2016年43倍PE?以充電站為載體,志在無人駕駛基礎設施運營.公司計劃以充電站為載體, 布局無人駕駛基礎設施運營.根據公告,"圈地"階段,公司有望重點布局城際間高速,2016年至少建成100座大型充電站."變現"階段,公司有望從2017年開始規模化運營, 依托充電服務費,綜合出行和生活服務等變現.2016年至少實現10000輛大巴落地.

被忽視的無人駕駛基礎設施運營, 市場空間接近2.5萬億元.汽車產業創新質變時點已經到來,而被忽視的產業基礎設施亦將重塑.正如百年前福特T型車發布,加油站涌現取代了驛站,百年后以Model3發布為標志,充電站有望成為無人駕駛時代的基礎設施.參考中石油和中石化分銷收入,僅能源銷售市場空間就達到2.47萬億元.

擬蓄水25億元, 大格局筑造無人駕駛基礎設施運營王者.我們認為,產業競爭制高點在于充電成本和充電站建設空間.而公司資源稟賦優越:1)充電成本層面, 下屬北京百能擁有全球領先的鋅溴液流儲能技術;2)物理空間層面,公司已經與中交建達成戰略協議.依托定增和并購基金公司擬蓄水25億元,不排除圍繞戰略布局持續布局.