左為曹操出行CEO龔昕，右為睿藍汽車董事長兼CEO婁源發(fā)

據(jù)第三方機構統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近5年來，中國共享出行市場用戶規(guī)模年復合增長率達到10%，未來市場增量空間較大。換電的補能模式，可滿足共享出行市場急需的高效補能需求，擁有巨大的滲透空間。

此次與睿藍汽車達成戰(zhàn)略合作的曹操出行，已深耕出行市場多年，在北、上、廣、深等全國62座城市，為累計超1.2億用戶提供出行服務。雙方合作后，睿藍楓葉60S、睿藍楓葉80V將發(fā)揮自身換電優(yōu)勢，為曹操出行的司機用戶提供更高效、更便捷、更愉悅的用車體驗；為曹操出行提供更低成本用車的解決方案，助力曹操出行在營運市場持續(xù)開疆擴土。

睿藍楓葉60S

此兩款車型均基于吉利GBRC全球新一代充換電模塊化平臺打造，在研發(fā)之初即充分考慮B端營運用戶對實用性和經(jīng)濟性的要求，具備“可充可換”的能力，而車電分離也使得這兩款車兼具“整車銷售”和“車身銷售”兩種銷售模式，可為客戶提供經(jīng)濟、合理的購車方案。

睿藍楓葉80V

不僅是首購成本，在營運時間上，換電所帶來的好處也是顯而易見的。以單日補能一次的頻率為例，通常以充電補能為主的純電車續(xù)航在350~450km左右，常規(guī)快充補能時間為0.5~1.5小時/次。而支持60秒極速換電的睿藍楓葉80V和睿藍楓葉60S則可節(jié)省更多時間，有效提升營運用戶的盈利能力。

易易換電站

對于一款電車來說，電池壽命也是考驗其綜合營運能力的要素之一。在吉利GBRC全球新一代充換電模塊化平臺賦能下，專研的恒溫液冷換電技術，讓睿藍楓葉80V、睿藍楓葉60S動力電池液冷液熱效率更高、更均勻，有效增強電池系統(tǒng)穩(wěn)定性，延長電池使用壽命，節(jié)能效果也得到了大幅提升。

除此之外，睿藍楓葉80V、睿藍楓葉60S的內(nèi)飾座椅及門護板還嚴選符合國家標準的優(yōu)質(zhì)環(huán)保座艙材料，標準化環(huán)保作業(yè)程序，在生產(chǎn)過程中最大程度地消除揮發(fā)物質(zhì)與異味，營造暢快呼吸的健康座艙環(huán)境。空間方面，楓葉60S后排腿部空間達到了920mm，同時還具備430L后備箱空間及17處儲物空間，而楓葉80V的空間表現(xiàn)則更亮眼，得益于MPV車型的天然優(yōu)勢，楓葉80V擁有1909mm同級領先超寬車身、2807mm超長軸距、1798L超大駕乘空間、798L超大后備廂容積，并支持后排座椅放倒，拓展行李箱容積至1198L；此外，全車人性化地設計了多達23處豐富儲物空間。兩款車型均可以給用戶帶來靈活性、實用性、便利性極強的空間體驗。

睿藍楓葉80V后備箱（六座版）

面對純電動車續(xù)航、補能的“老大難”問題，可以說換電是當前新能源市場的最優(yōu)解。特別是追求“營運成本低”與“營運效率高”的出租車與網(wǎng)約車。在換電新生態(tài)、新技術加持下，運營效率得到大幅提升，里程焦慮得以緩解，出行體驗也更自由。

換電模式的核心除了換電車還有換電站。在睿藍汽車構建的“人、車、站、云”一體化換電新生態(tài)下，睿藍汽車生態(tài)內(nèi)的換電站建設已經(jīng)覆蓋杭州、濟南、重慶等多個城市，接下來還將在其他的換電試點城市與新能源汽車重點市場加速布局。

可以預見，換電模式將是未來新能源汽車市場新的增長點，但換電模式的大范圍普及還需要更長時間。目前來看，睿藍汽車的換電模式無論在發(fā)展節(jié)奏和技術可靠性方面，在業(yè)內(nèi)已經(jīng)穩(wěn)坐第一梯隊。隨著與曹操出行以及更多志同道合的相關企業(yè)展開合作，睿藍汽車的換電生態(tài)布局將得以加速完善，未來勢必將開啟全新的換電新篇章。