熱烈慶祝2021第三屆亞太區(qū)汽車保險國際峰會圓滿落幕！

責(zé)任編輯：yang |來源：企業(yè)網(wǎng)D1Net 2021-03-31 16:03:51 本文摘自：2021第三屆亞太區(qū)汽車保險國際峰會

由歐耕資訊主辦的2021第三屆亞太區(qū)汽車保險國際峰會（AMIS 2021）于三月二十五日下午正式落幕。峰會圍繞“感知衍變，通往理性繁榮”這一主題，“汽車保險多元化發(fā)展路徑探尋”這一主旨。匯聚國內(nèi)外汽車、保險、汽車經(jīng)銷商集團、汽車后市場、汽車供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域頂尖專家學(xué)者，解讀行業(yè)最新政策與發(fā)展趨勢，深度聚焦亞太區(qū)汽車保險與后市場行業(yè)發(fā)展案例，變革方向。同時以國際視角審視以中國市場為主體的亞太區(qū)汽車保險與后市場行業(yè)區(qū)域特征、合作模式、技術(shù)迭代，聚焦國內(nèi)外專家學(xué)者，廣開言路、深度聚合，感知衍變，理性通往發(fā)展之路，共同探討亞太區(qū)汽車保險行業(yè)的未來發(fā)展之路。

主題一：“前瞻 : 市場決定，政策引導(dǎo)，多元化發(fā)展路徑探尋”

中國保險學(xué)會副會長姚飛【峰會致辭】車險發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)
中國社會科學(xué)院保險與經(jīng)濟發(fā)展研究中心主任郭金龍【演講主題】產(chǎn)業(yè)政策、新興技術(shù)成為汽車保險發(fā)展升級的催化劑
瑞士再保險亞太區(qū) 車生態(tài)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李旭【演講話題】淺談車險綜合改革背景下的車生態(tài)保險創(chuàng)新
人保邦邦汽服戰(zhàn)略部高級總監(jiān) 張鋮【演講話題】“保險+汽配”雙輪驅(qū)動，加速產(chǎn)業(yè)生態(tài)升級
杭州小拇指汽車維修科技股份有限公司董事長兼總裁蘭建軍【演講話題】連鎖布局及保險公司合作的潛力

中國保險學(xué)會副會長姚飛就“當(dāng)前中國汽車保險市場和汽車保險業(yè)發(fā)展的形勢與挑戰(zhàn)”和大家進行分享， 2020年我國保險業(yè)保費收入4.5萬億，同比增長6.1%，其中財產(chǎn)險業(yè)務(wù)保費收入1.2萬億，同比增長2.4%。車險業(yè)務(wù)保費收入8245億，同比增長0.7%，增長水平和上年基本持平，占財產(chǎn)險保費收入比重60.7%。在新冠疫情嚴(yán)重沖擊車險綜合改革實施、市場競爭異常激烈的復(fù)雜困難形勢下，車險業(yè)務(wù)沒有出現(xiàn)大起大落的情況，可以說在多種因素影響極端不利的情況下，中國的汽車保險市場和汽車保險業(yè)務(wù)經(jīng)受住了沖擊，度過了最為困難的時期，市場基本面、公司業(yè)務(wù)發(fā)展、科技應(yīng)用總體都保持了良好的態(tài)勢。對中國汽車保險市場而言，挑戰(zhàn)與機遇并存。

中國社會科學(xué)院保險與經(jīng)濟發(fā)展研究中心主任郭金龍帶來的分享關(guān)于汽車保險研究的體會：車險綜合改革牽涉到每一個車主的切身利益，汽車作為代步工具對生活的影響越來越大。 2006年交強險出臺對老百姓的生活影響非常大，對社會的風(fēng)險管理和汽車保險制度的變化影響非常大。另外車險占財險的比重最高達到超過70%的水平，對我們財險行業(yè)影響也很大。車險在去年之前是僅次于壽險的第二大險種，而且從整個汽車保險的趨勢來看，其比重呈現(xiàn)下降的趨勢。會上，郭主任同時還分享了車險綜合改革方案主要的內(nèi)容和影響、新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃以及目前技術(shù)的應(yīng)用對改進我們汽車保險整個生態(tài)環(huán)境的影響。

瑞士再保險亞太區(qū)車生態(tài)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李旭圍繞車險綜改大背景中國車險創(chuàng)新的思路和大家展開交流，從再保險的角度談及了保險行業(yè)現(xiàn)在的狀況。圍繞綜改看到的一些變化，分享了三個部分的內(nèi)容：1國內(nèi)外車險市場簡析。2全球創(chuàng)新產(chǎn)品。3，車生態(tài)保險創(chuàng)新。李總指出：說到車險一定繞不開一個問題，網(wǎng)聯(lián)化、共享化、智能化、電動化等等，我們今天介紹和分享的所有點都是圍繞這個鏈條設(shè)計的，作為再保險機構(gòu)的代表，非常愿意和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的伙伴一起開拓這個市場。

人保邦邦汽服，戰(zhàn)略部高級總監(jiān) 張鋮為大家?guī)黻P(guān)于“保險+汽配”雙輪驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的主題演講，并按照產(chǎn)業(yè)生態(tài)戰(zhàn)略、數(shù)字科技賦能戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈深耕戰(zhàn)略三部分，分別對“雙輪驅(qū)動”規(guī)劃進行了詳細(xì)論述。談及產(chǎn)業(yè)生態(tài)戰(zhàn)略，張總重點展示了邦邦汽服圍繞保險理賠數(shù)字化閉環(huán)服務(wù)體系所打造的“駕安配”、“邦定損”、“邦收配”、“邦修配”等九大平臺產(chǎn)品，全面助力保險公司在加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時，實現(xiàn)服務(wù)能力和效率的雙提升。關(guān)于數(shù)字科技賦能戰(zhàn)略，邦邦汽服搭建能力中臺，并通過數(shù)字化連接與大數(shù)據(jù)集成，對外輸出“配件防偽溯源”等多項數(shù)智化應(yīng)用服務(wù)。關(guān)于供應(yīng)鏈深耕戰(zhàn)略，邦邦汽服分別在產(chǎn)品端與服務(wù)端建立品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)化體系，規(guī)范和統(tǒng)一配件品質(zhì)與供應(yīng)鏈服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，全面助力后市場供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與服務(wù)能力的提升，為行業(yè)提供品質(zhì)承諾。

小拇指汽車維修科技，董事長蘭建軍帶來話題分享

小拇指成立于2004年，是中國汽車后市場連鎖三強品牌。中國汽車后市場20年間爆發(fā)到美國近百年的規(guī)模，市場很大，競爭也很殘酷，尤其是人工成本不斷攀升對管理效率的要求越來越高，凸顯連鎖優(yōu)勢。小拇指有節(jié)奏的進行轉(zhuǎn)型升級，主營業(yè)務(wù)從單一油漆轉(zhuǎn)向油漆、快修保養(yǎng)、輪胎三足鼎立，并與全球大型獨立輪胎連鎖Point S建立合作。同時小拇指總部提升交易、管理、供應(yīng)三大效率，持續(xù)賦能門店。2020年，93%的小拇指門店業(yè)績翻倍，56%的翻兩倍，29%的翻三倍。并且在去年疫情背景下，小拇指門店每天增加1家，全年新增加盟門店327家。今年，小拇指的目標(biāo)是每天新增2家店。到2025年，小拇指和Point S品牌門店達到5000家。小拇指在保險領(lǐng)域，小拇指作為頭部汽車服務(wù)連鎖，將參與保險公司產(chǎn)品創(chuàng)新，定位優(yōu)質(zhì)客戶；積極提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升保險公司客戶滿意率。

圓桌討論一：“迷茫期”數(shù)據(jù)、科技、服務(wù)如何引領(lǐng)汽車保險行業(yè)通往理性繁榮之路

- 談及了許久的保險行業(yè)“理性繁榮”，您覺得未來車險行業(yè)會加速走向理性繁榮嗎？您所在的領(lǐng)域當(dāng)前遇到哪些瓶頸，您覺得保險現(xiàn)在遇到了哪些瓶頸？
- 縱觀汽車保險的“昨天”和“今天”，請從本機構(gòu)角度談一談，您覺得現(xiàn)階段和未來汽車保險行業(yè)機會更多在哪里？抓手在哪里？
- 近年來一直在談數(shù)字化保險，數(shù)據(jù)、科技、綜合服務(wù)（包括車后服務(wù)）等領(lǐng)域?qū)頃绾沃ΡｋU行業(yè)走向理性繁榮？

主持嘉賓：謝躍茶道燕梳創(chuàng)始人

討論嘉賓：

甄永紅大陸汽車保險俱樂部副總裁
劉曉冰迪威歐亞汽車科技董事長
李旭瑞士再保險亞太區(qū)車生態(tài)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人
姜南道和科技創(chuàng)始人&CEO
蘭建軍小拇指汽車維修科技董事長兼總經(jīng)理

（圖為圓桌討論現(xiàn)場）

主題二拓展新思維：提升保障，改進服務(wù)，差異化車險產(chǎn)品創(chuàng)新

中科軟助理總裁周松濤【演講話題】車險智能定損平臺全方位價值體現(xiàn)
愛駕傳媒創(chuàng)始人李克崎【演講主題】一條公路的啟示，保險如何賦予公路文化產(chǎn)業(yè)
配多多CIO 魯磊【演講話題】優(yōu)化服務(wù)，積極響應(yīng)保險機構(gòu)伙伴在線需求
云險CEO 鄧東旭【演講話題】里程數(shù)據(jù)改變車險
車童網(wǎng) 總經(jīng)理葉志源【演講話題】淺談車險理賠服務(wù)衍變
A6工作室創(chuàng)始人魏然【演講話題】大數(shù)據(jù)在反欺詐領(lǐng)域的實際應(yīng)用
評駕科技副總裁宮明魁【演講話題】汽車保險發(fā)展的前瞻

中科軟助理總裁周松濤總從車險智能定損的角度展開話題分享，談及了中科軟智能定損平臺的三個維度：車主維度、定損員維度、保險公司。周總指出：保險公司近幾年一直在提理賠線上化，中科軟的車險智能定損平臺正是從客戶使用需求出發(fā)，通過技術(shù)創(chuàng)新和流程創(chuàng)新，在提升用戶體驗的同時，進行風(fēng)險控制，為保險公司實現(xiàn)降本增效。回顧一下整個理賠核心系統(tǒng)的發(fā)展歷程，中科軟從96年開始基本上經(jīng)歷了中國保險業(yè)系統(tǒng)從無到有到發(fā)展到每一個過程。周總在活動現(xiàn)場展示了中科軟最新的完整的智能定損方案。同時也提出車險的服務(wù)鏈條很長，也希望在線下和大家多交流、合作，共同推進車險理賠更智能化的處理。

愛駕傳媒創(chuàng)始人李克崎 愛駕傳媒致力于推廣中國的汽車文化。在汽車后市場，除了維修保養(yǎng)以后還有更多的訴求，保險行業(yè)關(guān)乎大家的安全，是其中非常重要的一環(huán)。李克崎提出：保險行業(yè)為在路上的人提供了諸多保障，我在這里也代表所有在路上的人向行業(yè)致敬。C端的體驗很重要，破圈也很重要，產(chǎn)品如何讓用戶理解和消化尤其重要，保險行業(yè)與公路旅行可以有個更深層次的探索，通過消費場景，互相賦能。

配多多CIO 魯磊的演講主題是關(guān)于數(shù)智化在車險理賠減損領(lǐng)域的新技術(shù)應(yīng)用趨勢。配多多致力于車險理賠和全車件供應(yīng)鏈這些“重”模式的服務(wù)領(lǐng)域，研究如何幫助保險公司更好的用數(shù)字化和智能化的手段解決車險理賠過程風(fēng)控或者是供應(yīng)鏈服務(wù)過程中的風(fēng)險問題處理，提升服務(wù)效率。談及配多多+亞馬遜云計算的場景共建，魯總指出：在中國車險理賠領(lǐng)域很重要的一點是實現(xiàn)場景和優(yōu)秀技術(shù)能力的協(xié)同。配多多目前在華東區(qū)域開展服務(wù)能力建設(shè)，其中在上海已經(jīng)與30家保險公司建立合作，客戶的認(rèn)知和選擇對一個項目團隊來說是最真實的肯定和反饋。

云險CEO鄧東旭和大家分享“里程數(shù)據(jù)改變車險”，介紹了公里保這款產(chǎn)品及其邏輯。

鄧總提出：“過去銀保信聯(lián)合多家保險公司、車聯(lián)網(wǎng)公司做過一次UBI車險的風(fēng)險評估報告，風(fēng)險因子包括：行駛里程，還有行駛時間、行駛區(qū)域、行駛速度等多個因子。把車分成10組，最高一組風(fēng)險賠付率和最低差多少呢？2.6倍。我們僅取里程這一個因子，高低之間差2.3倍，也就是說里程這個因子在所有因子當(dāng)中對評估結(jié)果的影響是決定性的，比例達到88%。”同時鄧總也指出：“UBI涉及到設(shè)備安裝、成本、隱私等問題，短期內(nèi)對保險公司的保費規(guī)模和利潤產(chǎn)生影響，其實不太容易。

車童網(wǎng) 創(chuàng)始人葉志源 帶來了關(guān)于車險理賠服務(wù)的話題，葉總的話題從三個部分展開，一是行業(yè)硬著陸大背景下帶來的理賠服務(wù)的衍變，二是促進增量投入彈性彈性表達在現(xiàn)階段的必要性，三是如何著力解決好系統(tǒng)內(nèi)外服務(wù)協(xié)作體系建設(shè)的問題，同時也介紹了車童網(wǎng)微賠（Weclaim）平臺的探索和建設(shè)成果。車童網(wǎng)在理賠科技與運營服務(wù)方面進行了長達7年卓有成效的探索和實踐，基于流程管理，通過為保險公司、保險銷售平臺和理賠服務(wù)商提供理賠科技服務(wù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流、成本流、資金流線上一體化解決方案，促進行業(yè)服務(wù)協(xié)作，目前聚焦于車險和意鍵險，未來有意進入農(nóng)險。

A6工作室創(chuàng)始人魏然帶來的話題圍繞“大數(shù)據(jù)在反欺詐領(lǐng)域的實際應(yīng)用”。

魏總首先介紹了自己的工作履歷，作為理賠人曾經(jīng)在理賠條線各個崗位的工作過。現(xiàn)場通過視頻展示了生活中保險欺詐的場景，并指出：“我們研究保險欺詐有一個共同的看法，保險欺詐在車險領(lǐng)域非常高頻，之所以現(xiàn)在保險欺詐在車險領(lǐng)域非常嚴(yán)重，和產(chǎn)品欺詐的特點相關(guān)。“A6工作室到現(xiàn)在統(tǒng)計后臺，搜集了來自全國各地粉絲的投稿，有1700多個不同的案例，把欺詐的對象進行了畫像，這是最簡單的畫像，把保險公司現(xiàn)在面對的欺詐人群分為三類：蓄謀已久型、臨時起意型、事后多貪型。“關(guān)于反欺詐領(lǐng)域的應(yīng)用：魏然結(jié)到：實際上我們會看到隨著現(xiàn)在反欺詐技術(shù)，在座各位領(lǐng)導(dǎo)在不同層面運用不同風(fēng)險管控的手段，欺詐可能當(dāng)時發(fā)現(xiàn)很難，但是秋后算帳都很容易。

評駕科技副總裁宮明魁在會議中與大家一起探討"汽車保險發(fā)展的前瞻”這一話題。

宮總提到：“17年開始到今年不到四年的時間陸續(xù)發(fā)布了關(guān)于車險和信息化的政策，一直到今年1月5日銀保監(jiān)會發(fā)布《保險中介機構(gòu)信息化工作監(jiān)管辦法》的通知，整個行業(yè)狀態(tài)正向正規(guī)化、透明化轉(zhuǎn)變，車險業(yè)務(wù)必須要接入合規(guī)的信息化平臺才能開展。”

談及汽車行業(yè)的形勢，宮總指出：“在新四化的前提下我們數(shù)據(jù)獲取的能力越來越強，面對如造車新勢力的創(chuàng)新發(fā)展以及保險形態(tài)的轉(zhuǎn)變，保險公司、經(jīng)銷商需要主動建立有效的數(shù)據(jù)場景，通過合作共融，開發(fā)諸如UBI的差異化產(chǎn)品來提升競爭力。

本屆峰會特別設(shè)立“金創(chuàng)獎”頒獎典禮，旨在表彰亞太區(qū)汽車保險行業(yè)具有開拓精神和創(chuàng)新實力的先鋒企業(yè)，恭喜以下公司經(jīng)過激烈角逐榮獲以下獎項

（圖為頒獎現(xiàn)場）

汽車保險行業(yè)杰出科技創(chuàng)新獎-大家財產(chǎn)保險有限公司
汽車保險增值服務(wù)獨角獸獎-銀保壹家（山東）汽車服務(wù)有限公司
汽車保險業(yè)杰出生態(tài)示范機構(gòu)獎-上海愛駕文化傳媒有限公司
汽車保險行業(yè)杰出平臺創(chuàng)新獎-上海評駕科技有限公司
車險行業(yè)杰出平臺創(chuàng)新獎-上海旭絡(luò)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
汽車保險最佳增值服務(wù)商獎-途泰養(yǎng)車
汽車保險杰出產(chǎn)品創(chuàng)新獎-中科軟科技股份有限公司
汽車保險AI領(lǐng)域場景創(chuàng)新獎-道康互聯(lián)（北京）數(shù)據(jù)科技有限公司
汽車后市場杰出影響力獎-北京大陸汽車俱樂部有限公司
新能源汽車杰出解決方案獎-科波拉汽車咨詢服務(wù)（青島）有限公司

圓桌討論二：提升保障，改進服務(wù)，差異化車險產(chǎn)品創(chuàng)新未來將體現(xiàn)在哪些方面？

-車保險行業(yè)綜合改革后市場縮小，處于紅海階段的“迷茫期”、請您從自身機構(gòu)的角度淺談對現(xiàn)階段車險的理解和發(fā)展建議。
-汽車保險行業(yè)現(xiàn)階段如何改進服務(wù)，在哪些環(huán)節(jié)能夠真正把服務(wù)相對落到實處，增加用戶體驗感？
-作為汽車后市場、汽車保險、再保險、保險科技、軟件公司等領(lǐng)域的代表，您有哪些建議和明確的合作需求希望借此機會傳達給汽車保險行業(yè)同仁？

圓桌主持人：魏然 A6 工作室創(chuàng)始人

魯磊配多多CIO
梁鑫杰大家財險副總經(jīng)理
宮明魁評駕科技副總裁
黃振浙商財險戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理
邱赟上海軟盈信息技術(shù) 總經(jīng)理

（圖為圖為圓桌討論現(xiàn)場）

主題三： 創(chuàng)新引領(lǐng)深度轉(zhuǎn)型：科技賦能，良性發(fā)展，新趨勢倒逼行業(yè)變革

演講嘉賓：

迪威歐亞汽車科技董事長劉曉冰【演講話題】維修廠角度淺談保險公司DPR如何配合車險減損降賠
道和科技創(chuàng)始人&CEO 姜南【演講話題】車險經(jīng)營的困境與突破之路
北京大陸汽車俱樂部副總裁兼項目運營管理總監(jiān) 甄永紅【演講話題】保險費改后汽車安全出行服務(wù)解決方案
蘇州山水樹兒信息技術(shù)有限公司 CEO 樂偉樑【合作路演話題】：科技賦能保險理賠案例分享：智賠寶—車險理賠智能檢測和資源管理系統(tǒng)
道康互聯(lián)（北京）數(shù)據(jù)科技有限公司產(chǎn)品總監(jiān) 于謙【合作路演話題】：AI領(lǐng)導(dǎo)保險革新
途泰養(yǎng)車創(chuàng)始人趙聯(lián)中，【合作路演話題】如何讓汽車保險服務(wù)更安心

迪威歐亞董事長劉曉冰分享話題：車險重塑后市場，創(chuàng)造多贏新價值，劉總從獨立的汽車后市場的角度和保險界的朋友溝通，把從保險端到車主端的產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀給大家做了一個畫像。劉總指出：“今天大家不管從產(chǎn)品端還是過程端還是最后端，所有保險公司車主的感知、滿意度包括減損降賠，都在最終端這部分服務(wù)場景和地面化，不管4S店、獨立修理廠就完成掉了，解決任何問題如果丟掉了這一環(huán)，一切都是無效的，所有對于車主滿意度的傳達都是通過他們完成的。“中國的份額當(dāng)中2.8萬家非獨立修理市場占有中國現(xiàn)階段年度維修產(chǎn)值的65%，服務(wù)企業(yè)沒有相關(guān)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，沒有辦法滿足到你的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和滿意度。談及創(chuàng)新，劉總指出：“希望這次綜合費改大家會做創(chuàng)新性的嘗試。4年前我們就希望在保險市場能夠創(chuàng)造一種中國DRP的模式，大家互信，標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化，讓車主可信。”

道和科技創(chuàng)始人&CEO姜南 在會議中提到在車險中遇到的困境與突破之路。

姜總從行業(yè)車險現(xiàn)狀、車險綜改展望、保險公司面臨窘?jīng)r、車險經(jīng)營突破之路四個方面與參會嘉賓進行了交流。姜總指出:”未來的三年保險行業(yè)的增速預(yù)計低于百分之十，只有突破認(rèn)知障礙，堅守價值底線，誠心借力科技，提升精算定價的能力、直達客戶的能力、運營服務(wù)的能力和成本管控的能力。大部分保險公司面臨車險經(jīng)營的困境，選擇突破之路的重中之重，就是如何結(jié)合科技賦能，通過科技實現(xiàn)降低人力和理賠成本、降低運營和管理成本，提升效率和創(chuàng)造利潤”。談及創(chuàng)業(yè)方向，姜總介紹到道和科技的核心價值觀是“價值創(chuàng)造，共享共贏”，愿景是“讓保險更簡單”，通過人工智能、云計算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段和風(fēng)控模型，向保險行業(yè)輸出科技產(chǎn)品和解決方案。

大陸汽車俱樂部副總裁甄永紅主要談及保險費改以后大陸汽車俱樂部可以提供哪些配套服務(wù)和相應(yīng)的解決方案。甄總認(rèn)為：保險綜合改革應(yīng)以服務(wù)車主為中心，擴大保障范圍，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時豐富產(chǎn)品和產(chǎn)品的創(chuàng)新，有很多新的產(chǎn)品需求需要結(jié)合以客戶為中心來設(shè)計產(chǎn)品的，而不是以保險公司為中心設(shè)計產(chǎn)品針對費改，大陸汽車俱樂部的解決方案是依托定位于全國出行監(jiān)控管理平臺，做數(shù)字化的智能服務(wù)。基于智能出行平臺，合作領(lǐng)域包括保險公司、主機廠、金融機構(gòu)、C端車主用戶，基于平臺提供一些服務(wù)，延伸的服務(wù)例如新車裝飾、機油保養(yǎng)更換、輪胎等等。會上甄總也提及了另外一個場景：為城市旅游文化提供服務(wù)保障和服務(wù)支撐。大陸汽車俱樂部成立26年，基于出行平臺，建立大數(shù)據(jù)救援中心以及整個出行的生態(tài)鏈。

蘇州山水樹兒信息技術(shù)有限公司 CEO 樂偉樑分享了科技賦能保險理賠案例。“智賠寶”的切入點是汽車?yán)碣r智能化、精細(xì)化和差異化管理。用人工智能深度學(xué)習(xí)建立了一套價格體系，獨立于保險公司以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的價格體系，賦能全量前置質(zhì)檢。并通過AI+BI為理賠管理提供深度分析平臺。服務(wù)對象是車險理賠管理人員、分析人員和質(zhì)檢人員。涉及到人工智能推薦引擎，樂總介紹到：”基于質(zhì)檢報警和智能分析，通過人工智能推薦引擎發(fā)現(xiàn)可能有問題的人、修理廠和機構(gòu)，也可以根據(jù)不同機構(gòu)的表現(xiàn)形式找出哪些機構(gòu)是表現(xiàn)好的，那種業(yè)務(wù)模式是應(yīng)該是推廣的，哪些是有問題的，這也是幫助到理賠總做進一步?jīng)Q策的。”最后，樂總總結(jié)到：希望用我們的大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)和保險行業(yè)的深度經(jīng)驗，助力提升保險行業(yè)的智能化水平。車險理賠只是一個切入點，同樣的模式、方法和技術(shù)是可以延伸到保險不同的問題上。

道康互聯(lián) 產(chǎn)品總監(jiān) 于謙分享了“人工智能在汽車保險領(lǐng)域的應(yīng)用”。

AI車損圖片識別走進保險領(lǐng)域，從自動定核損到反欺詐，AI定損讓車險理賠更透明且高效。談及車輛定損方面的識別準(zhǔn)確率，于總指出：”道康互聯(lián)采用了與卡梅隆大學(xué)影像實驗室共同研發(fā)的專用于車輛識別領(lǐng)域的第二代圖像識別算法引擎以及深度自學(xué)習(xí)和訓(xùn)練系統(tǒng)。經(jīng)過國內(nèi)外大量真實案例的學(xué)習(xí)，目前該系統(tǒng)在外觀件的識別上已達到90%+的準(zhǔn)確率。”通過現(xiàn)場的演示分享，于總指出：”道康互聯(lián)除了能對單張圖片進行提取和識別，還內(nèi)置規(guī)則算法引擎，確保輸出結(jié)果的準(zhǔn)確率。不僅如此，該系統(tǒng)不光能識別外觀件，還能識別這個件是什么損失情況，凹進去了還是破裂、丟失。同時針對不同損失部位及程度，系統(tǒng)也會推薦不同的維修方案。

途泰養(yǎng)車創(chuàng)始人趙聯(lián)中分享主題是“如何讓汽車保險服務(wù)更安心”。

趙總先介紹了個人履歷，作為業(yè)內(nèi)唯一一家深耕保險通道增值服務(wù)的機構(gòu)，途泰養(yǎng)車目前和國內(nèi)前十大財險公司甚至中游公司都有合作，除了服務(wù)的正常對接以外，也給一些中層公司提供一些SaaS平臺，經(jīng)過三年多的醞釀，對接到保險公司的核心系統(tǒng)，只做增值服務(wù)，車主服務(wù)后有門店施工照片回傳給保險公司，確保服務(wù)真實性，也助力保險公司線上化。趙總提出：”希望能提供給客戶溫度的產(chǎn)品，第一，對保險公司要有溫度。第二，對車主端有溫度，保險公司B2C的模式，保險公司把車主交給你，你能不能把它服務(wù)好。途泰堅持用人力接電話，也是解決保險公司端最敏感的事情。”趙總也介紹了途泰應(yīng)用到保險產(chǎn)品的場景里的服務(wù)，保險公司有一大批專業(yè)的業(yè)務(wù)員、店銷人員他們有很強的續(xù)保能力，相互之間做了資源的互補。途泰通過這種模式有效地提升了保險公司的續(xù)保率。

（圖為峰會現(xiàn)場圖）