——北京鐵路局物聯網案例 客戶背景 北京鐵路局是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一,是以鐵路客貨運輸為主的特大型國有企業,所轄線路分布在北京、天津、河北“兩市一省”及山東、河南、山西省的部分地區,是全國鐵路網的重要樞紐,處于路網中樞位置。北京鐵路局始建于1953年,管內最早的鐵路是1881年修建的唐胥鐵路(唐山到胥各莊),全長9.67公里。從1978年黨的十一屆三中全會以來,北京鐵路局伴隨著改革開放三十年來經濟社會發展的歷史進程,安全生產、客貨運輸、經營管理以及鐵路建設等各方面都取得了長足的進步。發展到今天,全局線路營業里程已達到6246.4公里,其中時速200公里以上高速鐵路1148.8公里,包括京津城際、石太客運專線、京滬高鐵和京廣高鐵的部分區段。此外,還有京哈鐵路、京廣鐵路、京滬鐵路、京九鐵路等多條鐵路干線,共同構成以北京為中心,輔以天津、石家莊兩個樞紐為支點的網狀布局。 客戶面臨的挑戰 隨著鐵路尤其是高鐵建設的不斷發展,北京鐵路局鐵路里程數已經超過6千公里,海量的軌旁和接觸網設備需要維護和管理,然而現有的管理方式是以人工巡檢為主,效率低下,難度大,已經無法滿足鐵路高效管理運營的需求,客戶需要一套先進的通信網絡來進行設備和人工的實時管理。 根據北京鐵路局建設的需求,京津鐵路擬建設部署全線物聯網覆蓋,以保證鐵路物聯業務的落地,并且順應物聯鐵路建設的趨勢,預留物聯網相關帶寬資源,保證后續新業務的順利實施。 華為解決方案 基于客戶的需求,華為為北京鐵路局設計出“共享物聯”、“ 可視運行”、“態勢感知”的eLTE-IoT物聯解決方案,協助局方對全線鐵路區域進行無死角無盲點的無線網絡覆蓋建設。全線采用最新型一體化物聯基站進行無線覆蓋,保障鐵路相關無線業務快速部署上線,在保障網絡質量的同時,華為物聯網絡也和客戶GIS系統相結合,各傳感器和操作人員可進行實時定位,后續基于日常收發大數據,華為物聯網可對可能發生的問題進行預警。 解決方案特點如下: 共享物聯
eLTE-IoT物聯解決方案基于廣覆蓋多聯接的物聯網技術實現傳感器快速接入,業務快速上線,標準接口的低功耗模組集成到各類傳感器中,滿足不同軌旁設備的管理需求。一張elte-IoT網絡可靠接入工務、供電、電務等物聯連接,統一的大數據處理平臺,數據融合,真正做到多業務共享網絡資源。 可視運行
eLTE-IoT軌旁物聯解決方案實現設備管理由傳統人工周期檢測向自動巡檢實時上報轉型,結合北斗、GSP等定位信息,可以實現人員、物資工具的定位和軌跡跟蹤,檢修過程可管可控。運用GIS技術和數據可視化技術,全面、準確、直觀地呈現軌旁基礎設施狀態,做到上報,維修可視化運行。 態勢感知
華為物聯網絡提供的傳感數據可與后端鐵路物聯平臺相結合,根據設備設施的狀態以及基于大數據的預測分析,實現“狀態修”,即在設備故障前提前進行預警和報備,防范于未然。 客戶價值 人工巡檢大大降低,維護效率提高80%,作業軌跡安全可視,工具器具無遺漏,基礎設施完成100%數字化改造,根據設備設施的狀態以及基于大數據的預測分析,提前預防50%的設備故障。
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