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英特爾無人駕駛的跬步千里 英特爾 GO :加速無人駕駛愿景落地

責任編輯:xfuesx

2017-08-03 15:01:53

摘自:CENR 中國企業報道

從前人們認為“無人駕駛”、 “機器駕駛員解放人類駕駛員”這樣的概念還遙不可及,然而英特爾正在讓這樣的構想落地。

中國企業報道8月3日訊,從前人們認為“無人駕駛”、 “機器駕駛員解放人類駕駛員”這樣的概念還遙不可及,然而英特爾正在讓這樣的構想落地。為了驅動車輪上的數據中心,英特爾當前在無人駕駛領域的發力用“不積跬步無以至千里”來形容再合適不過,而其中的的六大技術即是“跬步”,也是助力無人駕駛車輛致千里的關鍵所在。

驅動無人駕駛汽車需要一個極其復雜的系統,因為,無人駕駛系統中的軟件棧必須能夠高效應對苛刻而復雜的實時處理需求,同時盡量降低能耗。如何解決這一問題,就像英特爾公司無人駕駛事業部高級副總裁戴佟森曾在文章中提到的“最快速推動無人駕駛的方式就是用通用的平臺和可預測的接口技術”。

英特爾利用其在無人駕駛的強大技術優勢,從高性能車內計算,到強大的云和機器學習解決方案,再到高速無線連接,為無人駕駛提供最強“大腦”。今年英特爾推出了一個橫跨汽車、連接和云的全新汽車解決方案品牌——英特爾 GO 。英特爾GO品牌的獨一無二的技術優勢在于它提供多個開發工具包,支持從下一代英特爾 凌動 處理器到英特爾 至強 處理器等不同計算性能,并且是業內首個5G就緒的無人駕駛開發平臺。

通用平臺 在快速迭代中保持可延展性

目前的汽車市場已經有很完善的標準,但在無人駕駛領域,還沒有制定出標準,這就對快速迭代、快速延展提出了要求,因此必須要有一個通用的平臺來保證無人駕駛技術的延展性。汽車是一個對成本相對敏感的行業,要求無人駕駛系統能夠將復雜的的算法和大的計算平臺進行優化,最后量產是成小的計算平臺。 英特爾 GO 是一個通用的平臺,提供了一個分布式的架構和深度學習芯片,包括FPGA及從少核到多核的X86芯片,整個平臺是一致的,從而保證了客戶在開始階段用一個大而全的平臺,在最后量產階段可以縮小成一個兼顧性能和成本的平臺。完整的、可伸展的英特爾 GO 平臺可滿足整個市場的需求。

英特爾 GO 汽車軟件開發工具包(SDK)幫助開發者和系統設計師最大程度利用硬件功能

英特爾 GO 汽車SDK加速軟件開發

英特爾 GO 汽車軟件開發工具包(SDK)可以幫助開發者和系統設計師最大程度利用硬件功能,同時加快開發節奏。它的自帶工具可以何縮短開發者創建無人駕駛解決方案的學習曲線。

可以說,完整的特爾 GO 智能駕駛軟件開發工具包,提供了專用于無人駕駛行業的幾個重要工具(包括深學習工具包),并提供一致的開發經驗,為汽車制造商和供應商的設計帶來了極大的靈活性,同時,以更快時間、更低成本給市場帶來全新的體驗。

隨著英特爾 GO 平臺的推出,汽車制造商和他們的供應商將獲得他們需要的工具,以更輕松地開發為未來技術,為無人駕駛做好準備。這一橫跨汽車、連接和云的全新汽車解決方案品牌的提出,將推動汽車行業加速邁上無人駕駛的未來之路,讓無人駕駛愿景更早落地。

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