2010 NexCom Expo下一代網絡通信展暨 CECC 中國企業通信大會、CWCC 中國無線通信大會于9月15-17日在上海展覽中心隆重召開。來自運營商、廣電、政府、電力、鐵道、金融、保險、醫療、教育、物流、交通、制造等行業的近3000名專業觀眾參與了此次盛會。60多家國內外知名廠商在“兩會一展”的平臺上展示了其最新的產品及解決方案，吸引了眾多線上線下觀眾的關注。
以下是現場快遞。（聲明：本稿件來源為現場速記，可能有筆誤和別字，謹供參考）
主持人：
我們接下來進行的是上海地鐵軌道交通對于移動融合通信需求的分享，希望能夠找到優秀的解決方案，找到目前地鐵遇到的一些問題。有請吳葉繁。
吳葉繁：
大家好，目前上海軌道交通運營歷程已經達到了420公里，四期公交系統將逐漸被替代。面對如此集中且巨大的客流量，我們今天的通信企業可以做些什么呢？在日本、韓國軌道交通為乘客提供的信息服務可謂豐富多彩，在日本快遞甚至也通過地鐵運輸。在上海，這方面也有所進展，比如乘客可以通過地鐵電視實時了解世博信息，直播方式的轉變和網絡的布置，實時播放僅僅用了一年的時間。下面我給大家簡單介紹一下地鐵移動通信融合的方式。經過介紹希望大家對軌道交通移動通信有所了解。
首先我們主要分為三大塊，第一無線系統，第二數字系統，第三電源及接地性。主要的設備MSTP傳輸設備，POI平臺，電源設備，天線，泄漏同軸電纜。無線系統是采用寬頻帶組網式，頻率范圍為600MHz--2.5GHz。第三滿足移動GSM、聯通GSM、電信CDMA、3G、軌道交通WLAN系統及數字電視信號在地下乘車站的延伸。方案設備思路，采用有源設備和無源設備相結合的方式。系統的總體設計方案，在各地下車站設計POI，對各運營商的上下行信號分別進行合路及分路，并保證收發及頻帶間隔離度。全線車站與控制中心組三個相切換，換的中心結點在控制中心。
系統的基本業務功能需求，移動通信引入系統的信息業務傳送功能。系統組網方案，采用MSTP多業務傳送平臺，采用三環傳輸網絡，中心點放置在控制中心，容量安全2.5G，考慮采用通道保護，以太網業務采用Eth-Ring保護。電源及接地系統，給機房內外設備提供可靠和安全的交流或滯留電源。
系統構成，主要是由2路1類符合電源引入，一個是轉換成高頻電源開關。電源系統配置主要有交流電源切換平。接地系統在機房設接地盤，采用合設接地。
今天主要想跟大家討論的就是未來發展方向，剛才說了我們隧道中間如果采用大量的有源設備的話會影響到列車運營的安全和系統的維護，我們未來的發展方向就是減少隧道中間的有源設備。傳輸系統將實現從2M為主以太網為輔至以太網為主2M為輔的轉變。如何實現這個轉變，也是希望在座的專家給建議。第三個建設WLAN網絡，豐富乘客信息服務內容，第四利用地鐵資源，建設對外運營的IDC或DC機房。第五個尋找能充分利用地鐵光纜資源及適合日均600萬客流量的物聯網項目。最后建設軌道交通民用通信單線及全網的視頻監控系統。這個項目可能在明年進行。
未來的發展方向也是我們最迫切的需求。最主要的挑戰，第一個就是剛才說的，實現現有傳輸系統的升級改造及如何布置2012年的新線傳輸系統。展廳、站臺若布置WLAN網絡則會影響地鐵大客流的迅速疏散，布置WLAN網絡與地鐵運營CBTC系統產生沖突，因為他們都是2.4G的頻段。最后就是，適合地鐵的物聯網項目不明確，希望各位專家根據我們最主要的挑戰和未來的發展方向聯系我，可以給我們一些建議。
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