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2月24日CIO直播間:“數(shù)字孿生”何以成為汽車業(yè)數(shù)字化加速引擎

責(zé)任編輯:cres

2022-02-28 16:46:11

摘自:互聯(lián)網(wǎng)

2月24日CIO直播間:“數(shù)字孿生”何以成為汽車業(yè)數(shù)字化加速引擎。

在2021年中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,長(zhǎng)安汽車首發(fā)全場(chǎng)景數(shù)字孿生開(kāi)發(fā)平臺(tái);特斯拉公司為其生產(chǎn)和銷售的每一輛電動(dòng)汽車都建立數(shù)字孿生模型,并通過(guò)數(shù)字孿生的模擬程序使用這些數(shù)據(jù)來(lái)發(fā)現(xiàn)可能的異常情況并提供糾正措施……
 
當(dāng)下,數(shù)字孿生正以前所未有的速度應(yīng)用于汽車及零部件企業(yè),在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”加速變革中,5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等創(chuàng)新科技為數(shù)字孿生的落地提供了有利條件,其應(yīng)用范圍覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)和個(gè)性化服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí),領(lǐng)先企業(yè)也將其作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的核心技術(shù),致力于推進(jìn)數(shù)字孿生技術(shù)在產(chǎn)業(yè)的深度應(yīng)用,打造產(chǎn)業(yè)良好生態(tài)。
 
那么,為什么稱數(shù)字孿生是汽車業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)?數(shù)字孿生技術(shù)當(dāng)下及未來(lái)在汽車業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景及路徑有哪些?企業(yè)在應(yīng)用過(guò)程中存在哪些誤區(qū)?
 
2022年2月24日,由ENI經(jīng)濟(jì)和信息化網(wǎng)與戴爾科技集團(tuán)聯(lián)合主辦的“‘數(shù)字孿生汽車’價(jià)值探索及應(yīng)用場(chǎng)景分享”CIO直播間中,北京理工大學(xué)數(shù)字化研究所所長(zhǎng)王愛(ài)民,大連亞明汽車部件股份有限公司CIO肖慶陽(yáng),戴爾科技集團(tuán)汽車行業(yè)解決方案架構(gòu)師林小引,共同就數(shù)字孿生技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)、應(yīng)用方法論、應(yīng)用場(chǎng)景及經(jīng)驗(yàn)成果作了不同維度的深入分享。
 
在演講的開(kāi)場(chǎng),王愛(ài)民介紹了數(shù)字孿生技術(shù)產(chǎn)生的背景、概念內(nèi)涵,以及企業(yè)在智能制造轉(zhuǎn)型應(yīng)用過(guò)程中存在的誤區(qū)。他提到,數(shù)字孿生是強(qiáng)調(diào)閉環(huán)與實(shí)時(shí)性的CPS,但目前在企業(yè)實(shí)際應(yīng)用中,產(chǎn)線級(jí)數(shù)字雙胞胎的三維展示模塊,更多的是“實(shí)向虛”映射,“虛向?qū)嵉姆答伩刂葡鄬?duì)較弱,并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)CPS的閉環(huán)。數(shù)字孿生的典型應(yīng)用框架覆蓋了產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)的數(shù)字孿生、關(guān)鍵核心環(huán)節(jié)的數(shù)字孿生以及全生命周期集成數(shù)字孿生。
 
之后,結(jié)合數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用涉及到的環(huán)節(jié),王愛(ài)民以“復(fù)雜產(chǎn)品研發(fā)的數(shù)字孿生建模與仿真”、“面向智能加工工藝數(shù)字孿生”、“面向智能生產(chǎn)過(guò)程管控的數(shù)字孿生”、“面向產(chǎn)品研制全生命周期過(guò)程集成的數(shù)字孿生技術(shù)”、“數(shù)字孿生與智能制造關(guān)系辨析”多個(gè)主題,從場(chǎng)景和實(shí)例出發(fā)進(jìn)行了深入詳細(xì)的講解。
 
在以《以數(shù)字化孿生技術(shù)助力汽車業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型》為主題的演講中,林小引對(duì)數(shù)字化孿生的概念、內(nèi)涵及功能作了進(jìn)一步闡述,再次強(qiáng)調(diào)了數(shù)字孿生的互操作性、可擴(kuò)展性、實(shí)時(shí)性、保真性以及閉環(huán)性。結(jié)合數(shù)字孿生的技術(shù)架構(gòu),即:物理實(shí)體組成的物理層,用于數(shù)據(jù)采集、處理、傳輸?shù)臄?shù)據(jù)層,機(jī)理及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型層,以及實(shí)現(xiàn)描述、診斷、預(yù)測(cè)、決策的功能層,林小引通過(guò)數(shù)字設(shè)計(jì)、虛擬工廠等在不同層面的具體場(chǎng)景,分三個(gè)層面詳細(xì)介紹了數(shù)字孿生在產(chǎn)品創(chuàng)新、生產(chǎn)制造全過(guò)程管理中的應(yīng)用,以及自動(dòng)駕駛與V2X的數(shù)字孿生。
 
而要支持?jǐn)?shù)字孿生技術(shù)在汽車企業(yè)的豐富應(yīng)用場(chǎng)景及價(jià)值發(fā)揮,一個(gè)擁有“極快性能、極大擴(kuò)展性、極高可用性、開(kāi)放開(kāi)源、極致性價(jià)比”特點(diǎn)的數(shù)字孿生IT基礎(chǔ)架構(gòu)不可或缺。作為數(shù)字孿生的IT基礎(chǔ)設(shè)施提供商,戴爾擁有工作站、外設(shè)、虛擬化&云、邊緣計(jì)算、安全、超融合等豐富的產(chǎn)品線及方案。同時(shí),為了加速與規(guī)范數(shù)字孿生技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,戴爾與Ansys,GE等共同創(chuàng)立了數(shù)字孿生聯(lián)盟,制定路線圖和行業(yè)指南;開(kāi)發(fā)安全性、隱私性和可信度方面的最佳實(shí)踐,影響數(shù)字孿生標(biāo)準(zhǔn)要求,提高數(shù)字孿生技術(shù)的互操作性;并通過(guò)同行用例和開(kāi)發(fā)開(kāi)放源代碼來(lái)展示數(shù)字孿生技術(shù)的價(jià)值。
 
作為一家傳統(tǒng)的汽車零部件制造企業(yè),大連亞明依托5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)賦能“智能鑄造”,打造了壓鑄件行業(yè)標(biāo)桿智能工廠,并首批入選國(guó)家“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”典型解決方案供應(yīng)商,實(shí)現(xiàn)了從數(shù)字化應(yīng)用者向方案提供者的成功轉(zhuǎn)型。
 
結(jié)合生產(chǎn)過(guò)程三維虛擬監(jiān)控、虛擬現(xiàn)場(chǎng)同步映射、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能化等具體場(chǎng)景及價(jià)值,肖慶陽(yáng)介紹了大連亞明智慧壓鑄島數(shù)字孿生應(yīng)用成果,即通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù),將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與三維模型有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了廠區(qū)、車間、產(chǎn)線、設(shè)備、部件五級(jí)孿生,并與工廠MES、WMS、OA等系統(tǒng)對(duì)接,將不同級(jí)別的數(shù)據(jù)參數(shù)展示在該層級(jí)頁(yè)面下,從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分層顯示,滿足了不同管理者及操作者的需求。
 
在直播的互動(dòng)環(huán)節(jié),三位講師還就“數(shù)字孿生應(yīng)用中,如果涉及到APS的調(diào)整,是否會(huì)太復(fù)雜”以及與“MES等系統(tǒng)的對(duì)接要求”等具體的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的解答。近300位汽車及零部件企業(yè)的IT管理者參與了此次線上活動(dòng)。

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