沒有可以規模化的商業模式，很難改變世界。

在周二于加州拉古納比奇召開的財富下一代峰會（MPW Next Gen）上，奧比·費爾騰這樣說道。費爾騰是Alphabet研發部門X（原名Google X）的高管之一，這個部門誕生了該科技巨頭的許多“超前技術”項目。這些雄心勃勃的項目旨在通過尖端科技解決全世界面臨的重要問題。其中最值得關注的包括氣球項目（Project Loon），該項目希望通過氣球為全世界偏遠地區提供互聯網連接，另外一個項目是谷歌的自動駕駛汽車公司Waymo。

關于Waymo，費爾騰告訴《財富》雜志的高級編輯米哈爾·列弗拉姆，她的團隊認為，減少全球交通事故死亡人數的方法之一，是開發無人駕駛技術，使汽車不再需要司機。費爾騰稱，這種想法在十年前可能會被認為是“科幻小說”，但現在Waymo正在亞利桑那州的開放道路上測試其無人駕駛叫車服務。她說道：“這令我們激動不已，因為這種事在五年前聽起來還是很瘋狂的，不可能實現，但現在我們卻能在有生之年看到它變成現實。”

但并非Alphabet的所有雄心勃勃的項目，都能取得與Waymo一樣的進展，而且這些被公司稱作“其他事業”的項目，即核心廣告業務以外的業務，僅去年一年便產生了近36億美元運營損失。所以，列弗拉姆問費爾騰，Alphabet為什么會繼續向X投入資金，而不是專注于最近一個季度為公司帶來超過240億美元收入的核心廣告業務？

費爾騰說道：“股東在我們身上壓下賭注，是因為我們能夠開發出新的業務。我們的目標是為Alphabet打造未來可以像谷歌一樣龐大的新子公司。”她補充道，這項工作每天都的難度都在增加，因為谷歌本身也在不斷發展壯大。

這個終極目標要求費爾騰和她的團隊在對新項目進行評估時，需要考慮項目是否有潛力“令世界變得更加美好”，以及其作為一家公司實現增長和維持自身增長的可行性。對于后一個標準，Alphabet的項目通常最終會尋找大型合作伙伴，例如Waymo與Lyft、克萊斯勒（Chrysler）、英特爾（Intel）等公司達成的合作。

費爾騰稱，改變世界的理想與賺錢并不沖突。事實上，后者通常是必不可少的。她說道：“一家公司要想解決現實世界中的一些大問題，它必須是可以持續的，否則便無法擴大規模。所以平衡點是找到既能盈利又負有使命的項目。”