據(jù)外媒報道，宣布正收購并獲許可使用由IBM海法研究小組（IBM Research Haifa Lab）開發(fā)的毫米波（mmWave）技術(shù)，用于汽車雷達應用。此次收購使安森美半導體在汽車圖像傳感器的市場領先地位擴展到更廣泛的汽車感測市場。
雷達與遙感攝像頭的互補性極強，因為即使在能見度差的條件下它也能測量距離和物體的速度，對下一代自動駕駛而言，其不可或缺。傳感器融合（sensor fusion）已呈趨勢化，安森美半導體融入多項傳感技術(shù)，提升精度和車輛行駛的安全性。
此次收購為安森美半導體創(chuàng)設了一個新的以色列設計中心，直接向圖像傳感器部汽車方案分部匯報。新的設計中心將建在以色列海法，還將配置人員、設備、研發(fā)設施并取得知識產(chǎn)權(quán)。該團隊的網(wǎng)絡頻帶（71-76 GHz和81-86 GHz）設計符合歐洲電信標準協(xié)會（European Telecommunications Standards Institute，ETSI）標準，包括基于芯片組的固定光束硅的高輸出功率。
ETSI已研發(fā)77 GHz和79 GHz兩個頻段的車用雷達系統(tǒng)標準。自動巡航系統(tǒng)遠程雷達（LRR）在77 GHz頻段運行，防碰撞短程雷達則在79 GHz（和短暫頻段24 GHz）頻段運行。ETSI目前正在制定協(xié)調(diào)標準（Harmonised Standard）EN 302 264 V2.1.1，用于在77-81 GHz頻段的短程雷達設備。
背景知識
“毫米波”指頻段在30 GHz至300 GHz的無線電信號波長，其波長范圍在1-10毫米。它位于微波與遠紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。毫米波適用于車用應用，在極短距離內(nèi)允許頻段復用（frequency reuse）。
1995年，美國聯(lián)邦通信委員會（US FCC）采用了新規(guī)，允許車用雷達采用76-77 GHz，無需獲得許可。2003年，F(xiàn)CC建立服務規(guī)則推動非聯(lián)邦政府主導的雷達技術(shù)開發(fā)，并采用71-76GHz、81-86 GHz和92-95 GHz的“毫米波”頻譜，前提是與聯(lián)邦政府營運機構(gòu)共享該技術(shù)。這類頻段可用于各類新產(chǎn)品和新服務。2015年，美國聯(lián)邦通信委員會發(fā)布通知，發(fā)布法規(guī)制定提案通告（NPRM），提議當局推廣76-81 GHz頻段內(nèi)的雷達應用。
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