為了更好的管理及跟蹤世界各地?cái)?shù)以百萬的集裝箱的蹤跡，IBM與物流運(yùn)輸公司馬士基聯(lián)合開發(fā)了基于區(qū)塊鏈跨境供應(yīng)鏈項(xiàng)目。合作伙伴表示，流程數(shù)字化的目的在于減少欺詐和錯(cuò)誤，減少產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，提高庫存管理能力，最終控制浪費(fèi)、降低成本。馬士基在2014年發(fā)現(xiàn)，只是簡(jiǎn)單運(yùn)送一個(gè)從東非到歐洲的冷藏貨物就需要經(jīng)過大約30個(gè)人和組織，超過200次溝通交流才能實(shí)現(xiàn)。與貿(mào)易文件處理和管理有關(guān)的費(fèi)用估計(jì)可占實(shí)際運(yùn)輸成本的五分之一。
一艘船可運(yùn)送成千上萬的貨物，而過程中的相關(guān)文件可能會(huì)出現(xiàn)延滯、丟失、錯(cuò)放的情況，導(dǎo)致進(jìn)一步的問題。
而這個(gè)系統(tǒng)能連接許可鏈上所有運(yùn)輸相關(guān)方，目前歐盟已經(jīng)在進(jìn)行試點(diǎn)，貨物搭載馬士基航線從鹿特丹港運(yùn)輸至紐瓦克港。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目還包括驗(yàn)證其他進(jìn)入鹿特丹港的國際運(yùn)輸項(xiàng)目，花朵從肯尼亞運(yùn)來，橘子來自加利福尼亞州，從哥倫比亞運(yùn)來菠蘿等。
Ibrahim Gokcen的首席數(shù)字官M(fèi)aersk表示：“我們與IBM的目標(biāo)一致，我們想通過探索顛覆性的技術(shù)如區(qū)塊鏈等來解決客戶所遇的真實(shí)問題，為整個(gè)行業(yè)創(chuàng)造新的商業(yè)模式。我們希望我們正在進(jìn)行的解決方案不僅將降低消費(fèi)者的商品成本，而且也能使更多的新興國家和發(fā)達(dá)國家參與到全球貿(mào)易中來。”
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