我談兩個問題：1、58同城為什么進入O2O?2、怎么理解最近火熱的上門服務?
先說說為什么做58到家?一個公司做戰略，無非考慮亮點，要么是機會，要么是威脅。原來我們的競爭對手是趕集、搜房，但其實，這些都是狹義的。
58同城這么多品類，仔細一看，威脅太大了。我們為什么投資e代駕?因為它一天收的錢，比我們一年收的廣告費還多。粗略的計算下，我們300個用戶，每年出18000元，才多少錢，幾百萬而已。
我們有很多出租車廣告，假設每年1000萬元，已經是第一了，拿走了80%的份額，突然某一天，我看到滴滴快的起來了，在58同城一個不起眼的品類中起來了，估值100億美元。
這就是威脅，58同城最大的威脅，就是從邊緣地帶擠進來的創業者們。
我們發現，我們只在行業里切了最薄的一層——信息。只要在細分領域猛地一刀，都可能誕生一家更偉大的公司。
雖然58同城的、租車還是以80%-90%的速度增長，但是，我們原來份額有60-70%，現在可能只有1%了。
這也是我們的機會，所以58要在新一代創業潮中做這個。這是第一個原因。
第二個原因，我們內部判斷，中國未來5年會成為世界第一經濟體。所有發達國家中的歷史中，服務在GDP中間的比例會達到60%。
中國落后的是服務業，最爛的是上門服務。這個行業有品牌嗎?沒有。不管是回收、空調、搬家、鐘點工... ...發達國家是70分，疊襪子都有標準，我們最多20分。
我們的上門服務連“專業”兩個詞都配不上，還停留在良心。我在海淀駕校學過，要給師傅意思意思，給根煙，給個冰淇淋，不然服務體驗就不好;搬家公司也是，100個搬家公司，有40個會坐地起價，東西到小區門口不搬了。
我們做了58到家。做的過程中，我們有3點感悟。
第一點，不管從e代駕，還是 58到家。我們思考，這一代的公司本質是什么?它們連公司這個詞的本質，都在重新定義。有位朋友把觀點做了總結：在蒸汽時代，出現一種公司叫工廠;在電器時代，有一種公司是company;移動互聯網時代，有一種公司叫平臺，這種平臺不是騰訊。
第二點，產品即營銷。以前的搬家公司，最重要的是在電梯上寫、墻上畫。而到現在，每個創業者都在談情懷。不是這一代人比上一代聰明。上一代人貼廣告賺錢多，所以他會去做。而E代駕會穿西裝、提供水，因為現在服務更賺錢
使用產品的人都會說話，一個朋友圈發狀態都能影響100個人，產品的口碑更重要。
第三點，公司的管理方式發生變化。原來一個傳統公司怎么管100萬人?設分公司、開門店，都是像順豐王衛的人。原來是“國家經濟”，一個公司內部是計劃經濟，是KPI考核。但現在Uber管了幾萬人，因為他是個平臺，任何員工離開，都會被另一個員工彌補。就跟機房里100萬臺電腦工作，其中一臺壞掉沒什么影響。舉個栗子，E代駕有60000人，但總部只有300人。58到家快10000人了，但總部也就100人。
什么是“互聯網+”時代?
“互聯網+”意味著信息化與各行各業的深度融合。
中國經濟將從人口紅利、政策紅利轉向技術紅利。
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